在近日舉行的2014首都大氣污染治理問題研討會暨汽車減排解決方案發(fā)布會上，專家指出，汽車減排的關鍵在動力系統(tǒng)，終極目標是要處理發(fā)動機燃燒不充分和積碳兩大汽車“亞健康”問題。

　　綠色低碳能源規(guī)劃研究院主辦的此次大會吸引了來自全國能源、環(huán)境和汽車領域的眾多專家。與會專家認為，當前機動車排放污染嚴重的主要原因有兩個，一是城市里國以下標準的高排放車保有量較高；二是國內燃油、潤滑油等油品質量不高。

　　“不僅我國現階段保有的國以下排放標準的汽車需要改造，而且國IV標準的汽車，在使用1年到2年之后，也同樣會出現"亞健康"問題。”國家汽車研究中心的專家說，汽車發(fā)動機長期低轉會造成燃燒不充分，就會產生積碳，惡性循環(huán)之下油耗會增加，內部機件的負荷和磨損也自然增加。

　　為有效推動汽車減排，綠色低碳能源規(guī)劃研究院在此次大會上推出了“碳研汽車減排節(jié)能解決方案”。

　　據天津碳研減排科技公司相關負責人介紹，該方案組要由三大系統(tǒng)組成，一是增能渦輪器，它可以增加發(fā)動機混氧量，促進燃油的充分燃燒及廢氣污染物的充分排放。二是發(fā)動機降低摩擦潤滑油，它加入了特殊合金化合物，能降低摩擦系數30%，有效降低發(fā)動機磨損。三是缸體納米抗磨修復保護劑，可以填補凹凸不平的機件表面，形成一層光滑的納米保護膜，有效防止積碳的產生。

　　與會專家表示，推廣上述技術的經濟效益還是其次，其意義更在于保護環(huán)境和民眾健康方面的社會效益。我國應繼續(xù)提高汽車應用排放國家標準，并扶持汽車節(jié)能科技創(chuàng)新和加快相關技術推廣。