【招標(biāo)】長(zhǎng)春科技學(xué)院軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)招標(biāo)公告

 

招標(biāo)編號(hào):

招標(biāo)編碼:CBL_20140922_11057532

開標(biāo)時(shí)間:

所屬行業(yè):科技文教旅游

 標(biāo)訊類別: 國(guó)內(nèi)招標(biāo) 

 資金來源: 其它 

 所屬地區(qū):吉林

 招標(biāo)代理:-

招標(biāo)人：長(zhǎng)春科技學(xué)院

 長(zhǎng)春科技學(xué)院軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)招標(biāo)公告

 

 長(zhǎng)春科技學(xué)院軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)（軌道交通信號(hào) 控制實(shí)訓(xùn)室、軌道交通通信信號(hào)仿真模擬實(shí)訓(xùn)室、微機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)室）建設(shè)需要，現(xiàn)向社會(huì)征集專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)設(shè)計(jì)方案（包括所需設(shè)備、布線設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)）及預(yù) 算，具體要求見附件一。有意者請(qǐng)于資產(chǎn)設(shè)備處聯(lián)系。到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看。報(bào)名截止日期：2014年10月15日。

 

 

 附件一：

 一、建設(shè)目標(biāo)

 培 養(yǎng)從事軌道交通通信、信號(hào)設(shè)施設(shè)備管理、維護(hù)的各崗位高技能人才。目的是通過先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)為培訓(xùn)教學(xué)搭建一個(gè)以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)、真實(shí)設(shè)備與 仿真設(shè)備配合、與實(shí)際操作環(huán)境相同的實(shí)訓(xùn)教學(xué)學(xué)習(xí)平臺(tái)。秉持行動(dòng)導(dǎo)向、理實(shí)一體的教學(xué)理念，以就業(yè)為導(dǎo)向，突出職業(yè)技能培養(yǎng)。在建設(shè)中，通過硬件設(shè)備的投 入和軟件仿真技術(shù)的運(yùn)用，形成集學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)、城軌交通通信信號(hào)教學(xué)研究、模擬崗位培訓(xùn)于一體的綜合實(shí)訓(xùn)室。

 實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)針對(duì)城市軌道交通通信、信號(hào)系統(tǒng)和設(shè)備維護(hù)等方面的培訓(xùn)，主要可設(shè)定通信信號(hào)的崗位培訓(xùn)對(duì)象如下：

1、控制中心行車調(diào)度員；

2、車站值班員；

3、車站站長(zhǎng)、值班站長(zhǎng)；

4、停車場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)值班員；

5、信號(hào)樓調(diào)度員；

6、OCC值班員；

7、通信、信號(hào)設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)人員；

8、鐵路系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理等方面人員。

 二、項(xiàng)目建設(shè)構(gòu)成

 信息工程學(xué)院軌道交通專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)包括了軌道交通微機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)室、軌道交通信號(hào)控制實(shí)訓(xùn)室、軌道交通通信信號(hào)仿真模擬實(shí)訓(xùn)室三個(gè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)。

 微機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)室約120平方米，計(jì)劃建設(shè)一套軌道交通通信信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和ATS控制系統(tǒng)；二條1：1實(shí)物道岔信號(hào)系統(tǒng)，配置相應(yīng)的實(shí)物信號(hào)燈、轉(zhuǎn)轍機(jī)、實(shí)物電器以及軌道電路、發(fā)車表示器和計(jì)軸器等模擬設(shè)備。

 軌道交通信號(hào)控制實(shí)訓(xùn)室約120平方米，計(jì)劃建設(shè)4套信號(hào)道岔仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)。

 軌道交通通信信號(hào)仿真模擬實(shí)訓(xùn)室約200平方米，計(jì)劃建設(shè)一個(gè)集軌道交通信號(hào)控制軟硬件于一體、與實(shí)際系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的模擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)。

★要求投標(biāo)人提供各個(gè)實(shí)訓(xùn)室的平面布置設(shè)計(jì)圖。

 三、項(xiàng)目技術(shù)要求

 （一）、微機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)室

 實(shí)訓(xùn)室方案設(shè)計(jì)建設(shè)一套軌道交通通信信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和ATS控制系統(tǒng)；一條1：1實(shí)物道岔信號(hào)系統(tǒng)，配置相應(yīng)的實(shí)物信號(hào)燈、轉(zhuǎn)轍機(jī)、實(shí)物電器和軌道電路、發(fā)車表示器、計(jì)軸器等仿真設(shè)備。

 通過聯(lián)鎖控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)沙盤和實(shí)物道岔信號(hào)設(shè)備和相關(guān)軌旁設(shè)備的聯(lián)動(dòng)，使學(xué)員了解并掌握軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)的原理知識(shí)和基本操作，故障分析和處理。通過實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品的培訓(xùn)可使學(xué)員動(dòng)手操作能力、現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)能力和綜合創(chuàng)新能力將得到更進(jìn)一步的加強(qiáng)。

 系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)即預(yù)留與軌道交通其他子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，遠(yuǎn)期可實(shí)現(xiàn)與AFC、PSD、PIS等系統(tǒng)的接入與融合；通過開放的數(shù)據(jù)接口可實(shí)現(xiàn)對(duì)其它相關(guān)技術(shù)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)功能。

? 具體應(yīng)該提供：設(shè)備建設(shè)方案、系統(tǒng)技術(shù)及功能要求方案、系統(tǒng)構(gòu)成方案、系統(tǒng)能夠完成的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)功能以及配套的實(shí)訓(xùn)教學(xué)資料等

? 要求投標(biāo)人提供已完成成功案例等（必須提供項(xiàng)目完成照片。以有效合同書復(fù)印件為準(zhǔn)，并加蓋單位公章）。等

 （二）、軌道交通信號(hào)控制實(shí)訓(xùn)室

 軌 道交通信號(hào)控制實(shí)訓(xùn)室配備4套信號(hào)道岔仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)，信號(hào)道岔仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用一體化設(shè)計(jì)，道岔的轉(zhuǎn)換，信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物一致。模擬信號(hào)道岔的實(shí)際 工作原理、各種故障，在信號(hào)道岔仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)做各種實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，使信號(hào)專業(yè)的學(xué)員能達(dá)到身臨其境的感覺。了解現(xiàn)場(chǎng)室外設(shè)備的維修和使用工作狀況。便于信號(hào)專業(yè) 教師的教學(xué)，能使信號(hào)專業(yè)的學(xué)員在學(xué)習(xí)時(shí)達(dá)到比現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)時(shí)更好的效果。

? 要求提供實(shí)現(xiàn)的軌道交通信號(hào)控制實(shí)訓(xùn)室功能項(xiàng)目、信號(hào)道岔仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)備配置、信號(hào)道岔仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)備技術(shù)要求；

? 投標(biāo)人需提供自2012年以來完成同樣項(xiàng)目有效的業(yè)績(jī)證明材料（包括設(shè)備效果圖、項(xiàng)目完成照片，以有效合同書復(fù)印件為準(zhǔn)，并加蓋單位公章）需3家以上成功案例，必須有采購人所在省份案例最少一例；

? 投標(biāo)人需提供以上實(shí)訓(xùn)功能的全套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料。

 （三）、軌道交通通信信號(hào)仿真模擬實(shí)訓(xùn)室

 本實(shí)訓(xùn)室的模擬對(duì)象包括線路、車站和調(diào)度指揮中心三層。軌道交通通信信號(hào)仿真模擬實(shí)訓(xùn)室以模擬硬件為載體，線路以實(shí)際地鐵為模擬對(duì)象；調(diào)度指揮中心控制模式按照實(shí)際地鐵OCC調(diào)度指揮中心進(jìn)行模擬。

? 需提供實(shí)訓(xùn)室整體系統(tǒng)方案及設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)需求、功能需求、性能指標(biāo)等）；

? 軌道交通通信信號(hào)仿真模擬實(shí)訓(xùn)室硬件載體方案；

? 投標(biāo)人或生產(chǎn)商需提供自2010年以來完成同樣項(xiàng)目有效的業(yè)績(jī)證明材料（包括項(xiàng)目完成照片。以有效合同書復(fù)印件為準(zhǔn)，并加蓋單位公章），需3 家以上成功案例；

? ATP車載模擬系統(tǒng)（含HMI）★要求投標(biāo)人提供具有該功能的軟件界面截圖；

? ATO模擬系統(tǒng)★要求投標(biāo)人提供具有該功能的軟件界面截圖；

? ATS模擬系統(tǒng)★要求投標(biāo)人提供具有該功能的軟件界面截圖；

? 區(qū)域控制器模擬仿真系統(tǒng)★要求投標(biāo)人提供具有該功能的軟件界面截圖；

? 車輛段模擬系統(tǒng)功能★要求投標(biāo)人提供具有該功能的軟件界面截圖；

? 列車運(yùn)行計(jì)劃臺(tái)★要求投標(biāo)人提供具有該功能的軟件界面截圖；

? PIS系統(tǒng)★要求投標(biāo)人提供具有該功能的軟件界面截圖；

? 從ATS接口接收列車信息進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站顯示；

? 硬件載體材質(zhì)方案★要求投標(biāo)人提供實(shí)際案例照片。

 

 報(bào)名方式:報(bào)名前與下述聯(lián)系人聯(lián)系，獲取報(bào)名表格，填寫報(bào)名表格后加蓋投標(biāo)人公章回傳

 

   報(bào) 名： 聯(lián) 系 人：王 帆

 

     聯(lián)系方式：010-8862 2152 

  

     手  機(jī)：  1326 9139 778

  

     E- mail:  wfzbcg@163.com