招標(biāo)=新建鐵路濰坊港疏港鐵路工程項(xiàng)目管理招標(biāo)

招標(biāo)編碼:CBL_20151111_18903634

所屬行業(yè):交通運(yùn)輸

標(biāo)訊類(lèi)別: 國(guó)內(nèi)招標(biāo)

資金來(lái)源: 其它

所屬地區(qū):山東

1. 招標(biāo)條件

本項(xiàng)目已于2011年9月27日通過(guò)山東省發(fā)展與改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)(魯發(fā)改鐵路[2011]1258號(hào)文)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目名稱(chēng)：新建鐵路濰坊港疏港鐵路工程

2.2項(xiàng)目概況：

新建鐵路濰坊港疏港鐵路工程于既有大萊龍鐵路預(yù)留雙河站開(kāi)站接入，并行既有大萊龍鐵路向東前行，跨過(guò)臨港路后，以半徑 500m 的曲線下穿疏港公路轉(zhuǎn)向北，與既有疏港公路并行前行，先后跨越黃河西街、遼河西七街后，于DK13+300 處設(shè)濰坊港站，出站后線路繼續(xù)向北前行，跨越彌河后至設(shè)計(jì)終點(diǎn)濰坊港防護(hù)堤。線路全長(zhǎng)15.845km。 全線共設(shè)特大橋1座、大橋2座、中橋1座、小橋1座，橋長(zhǎng)1.164km， 占線路長(zhǎng)度的 7.35%;新建涵洞37座、接長(zhǎng)涵洞21座;區(qū)間路基長(zhǎng)14.245km，占線路全長(zhǎng)的的 92.65%，均為填方;新開(kāi)車(chē)站1處、新建車(chē)站1處;正線鋪軌15.89km、站線鋪軌7.62km;全線共改移道路 8 處，總長(zhǎng)4.21km。

2.3招標(biāo)范圍：

(1)大萊龍鐵路新建雙河站及其相關(guān)配套工程;

(2)大萊龍鐵路新建雙河站至濰坊港站區(qū)間正線工程;

(3)濰坊港站及相關(guān)配套工程。

2.4標(biāo)段劃分：一個(gè)標(biāo)段。

2.5計(jì)劃工期：36個(gè)月。

2.6招標(biāo)方式：采用公開(kāi)招標(biāo)的方式，資格后審。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人須具有獨(dú)立法人資格，具備工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資 質(zhì)或者工程設(shè)計(jì)鐵道行業(yè)甲級(jí)資 質(zhì)，必須具有有效的環(huán)境管理體系、職業(yè)健康與安全管理體系及質(zhì)量管理體系認(rèn)+證+證書(shū);

3.2近五年(2010年11月至今)至少具有兩項(xiàng)鐵路工程總承包業(yè)績(jī)(鐵路工程總承包是指EPC總承包業(yè)績(jī));

3.3必須提供近三年(2012、2013、2014年度)經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告，財(cái)務(wù)狀況良好，未出現(xiàn)虧損;

3.4本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4. 投標(biāo)報(bào)名及招標(biāo)文件的獲取

凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2015年11月11日至2015年11月17日(周六、周日除外)，每日上午9:00-11:30，下午1:00-5:00(北京時(shí)間，下同)參加投標(biāo)網(wǎng)上報(bào)名。

4.2獲取招標(biāo)文件時(shí)間：另行通知，招標(biāo)文件售價(jià)：另行通知，招標(biāo)文件售后不退。

5. 投標(biāo)文件的遞交

5.1 投標(biāo)截止時(shí)間及地點(diǎn)：詳見(jiàn)招標(biāo)文件

5.2 開(kāi)標(biāo)時(shí)間及地點(diǎn)：詳見(jiàn)招標(biāo)文件。

5.3 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。

聯(lián)系人：張 磊

電 話：138 1009 3901

郵 箱：hengda3901@163.com