中國鐵路總公司(下稱中鐵總)近日啟動63列動車組招標，總價接近200億元。
至此，中鐵總2015年共招標動車組合計418列，2015年亦成為招標動車組數(shù)量歷史最高年份。
本次招標包括37列長編列動車組(中國鐵路動車組分8輛編組標準列和16輛編組長編列兩種，1列長編換算為2列標準列，為統(tǒng)一單位，統(tǒng)計數(shù)據(jù)均以標準列為準)和26列標準列動車組。細分為：時速250公里動車組14列;時速350公里長編動車組20列;時速250公里高寒動車組12列和17列時速250公里長編臥鋪動車組。
中鐵總稱：因250公里高寒動車組和250公里長編臥鋪動車組兩標的潛在供應(yīng)商只有三家，分別為青島四方機車車輛股份有限公司(下稱青島四方)、長春軌道客車股份有限公司(下稱長春客車)和青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司(下稱四方龐巴迪)，故不具備招標條件，此標采用競爭性談判方式采購。
中國中車股份有限公司(下稱中國中車，601766 .SH)相關(guān)人士對財新記者表示：隨著中國四縱四橫高速鐵路網(wǎng)的完善，未來動車組的采購有望逐年遞增。中國中車預(yù)計：至2020年動車組采購總價將接近1000億元，動車組列車規(guī)模化開行也將提振其維修服務(wù)產(chǎn)值。
值得一提的是，中國中車與中鐵總有關(guān)動車組知識產(chǎn)權(quán)的爭議日前達成一致(詳見“中車鐵總知產(chǎn)爭議達成一致 加速走出去”)，中國中車三季報顯示，絕大多數(shù)相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)被確認為中國中車與中鐵總共有知識產(chǎn)權(quán)，這為兩家公司未來采購鋪平了道路。
這是2015年以來動車組第二次招標。
第一次是在7月。當月15日，中鐵總發(fā)布招標公告，啟動年內(nèi)最大規(guī)模動車組采購，共351列，總價接近600億元。這是中國中車成立以來首次參與動車組招標。規(guī)模亦屬中鐵總有史以來單次動車組采購最大一單。
此次招標，四方龐巴迪獲得15列350公里速度等級動車組;青島四方獲得162列動車組，并囊括全部250公里速度等級動車組訂單;長春客車獲得66列;唐山軌道客車有限責任公司獲得63列。
除采用招標獲得訂單外，還有45列高寒動車組采用競爭性談判采購，其中長春客車獲得35列，青島四方獲得10列。在本次采購中，合資企業(yè)四方龐巴迪6年來首次獲得中鐵總高速動車組訂單。
更早前，6月12日，太原鐵路局屬下大秦鐵路股份有限公司(大秦鐵路 601006.SH)曾小規(guī)模招標4列時速350公里動車組。
原鐵道部自2004年啟動動車組招標以來至2015年之前，動車組采購經(jīng)歷了兩次高潮。
2004年至2010年，原鐵道部共招標1300列動車組，后因“723”動車事故，2011年至2012年動車組招標幾乎陷入停滯。
2013年8月中鐵總重啟動車組招標，采購91列時速250公里動車組;11月再次招標258列動車組;2014年，中鐵總分別于8月、10月兩次展開動車組招標，共計采購動車393列。
值得關(guān)注的是，近年來中鐵總每年均保持1400-1500億元的機車車輛投資規(guī)模，在投資規(guī)模不變的情況下，采購車種變化非常明顯，即越來越傾向于采購客車，在客車領(lǐng)域越來越傾向于采購動車組。
2012年至2015年，中鐵總分別采購貨車4萬輛、2.9萬輛、0.55萬輛和0.5萬輛，普通客車2700輛、726輛、2585輛和1143輛，貨車與普通客車采購收窄幅度相當明顯。這些騰出的車輛投資空間隨即被不斷增加的動車組采購彌補。2013年至2015年，中鐵總分別采購動車組349列、393列、355列。采購動車組中，350公里速度等級車輛比例也在不斷提高，本年度已招標的355列動車組中，350公里速度等級動車組已占到65%。
采購車型的比例變化正與當前中鐵總的運輸經(jīng)營形勢相吻合。自2013年3月以來，鐵路貨源持續(xù)低迷，國家鐵路貨運量已經(jīng)連續(xù)下滑近3年，且降幅有逐漸擴大之勢，2015年前三季度，全國鐵路貨物發(fā)送量僅完成25.24億噸，同比下降11.41%。中鐵總?cè)耸恳鄬ω斝掠浾叽_認，目前全路因無貨可運而封存的貨車就達5、6萬輛，這必然影響了新造貨車的采購計劃。
而與貨運相反，在中國高鐵運營里程持續(xù)增長的帶動下，中國鐵路客運量連續(xù)多年大幅增長，屢創(chuàng)新高。
今年前三季度，全國鐵路完成旅客發(fā)送量19.36億人次，同比增加9.8%，旅客周轉(zhuǎn)量完成9417.69億人公里，同比增長6.7%。青藏鐵路公司和南寧鐵路局旅客發(fā)送量同比增幅高達51%和48.3%。
中鐵總?cè)耸繉ω斝掠浾哳A(yù)計，這種“客熱貨冷”的局面在短期內(nèi)仍將維持，未來1至2年內(nèi)的機車車輛的采購車型比例或?qū)⒀永m(xù)目前現(xiàn)狀。
中鐵總相關(guān)人士對財新記者透露：截至2015年6月30日，中國高鐵運營里程達到1.7萬公里;至今年年底，中國高鐵運營里程將達1.9萬公里，占世界高鐵運營里程的近70%。
據(jù)國家鐵路局統(tǒng)計，截至2014年12月31日，中國鐵路和諧號動車組1411組、13696輛，比上年增加103組、3232輛。
