今天上午10時將進行今年的首次小客車指標搖號。記者昨天從北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室獲悉，今年的首次搖號中，雖然之前累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共1701個，但審核后的有效編碼只有1428個，而本期新能源車指標有1666個，所以本期購買新能源車無需搖號，申請人全部中標。

 

 

 

北京新能源車申請人全部中標

 

    全年新能源車指標2萬個

 

    本期個人示范應用新能源小客車指標申請數(shù)小于本期指標配額1666個，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，本期個人示范應用新能源小客車指標無需搖號，直接配置；單位示范應用新能源小客車指標將產(chǎn)生1666個單位中簽編碼。搖號現(xiàn)場對媒體開放，首都之窗負責現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)直播。

 

    2014年示范應用新能源小客車指標2萬個。其中，個人指標占年度指標50%，為1萬個。按照整數(shù)平均分配原則，前五期每期為1666個，其余1670個指標在第六期分配。單位指標占年度指標50%，為1萬個，每期指標分配數(shù)量與個人指標分配相同。

 

    普通汽車參與競爭序號超223萬

 

    昨天北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室給出的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有1818640個有效編碼（根據(jù)個人搖號階梯中簽率相關(guān)規(guī)定，本期個人搖號基數(shù)序號總數(shù)為2235804個）、單位共有27071個有效編碼；示范應用新能源小客車指標申請個人共有1428個有效編碼、單位共有2537個有效編碼。

 

    經(jīng)統(tǒng)計核實，2013年6月26日、7月26日中簽未用個人普通小客車配置指標共計1129個，因而本期搖號，普通小客車配置指標申請中將產(chǎn)生20195個個人中簽編碼、1300個單位中簽編碼。個人申請的平均中簽率大約在110.7比1.

 

    普通汽車全年指標分配原則出臺

 

    根據(jù)有關(guān)規(guī)定，2014年普通小客車指標13萬個。其中，個人指標占年度指標88%，為114400個。按照整數(shù)平均分配原則，前五期每期配置19066個，其余19070個指標在第六期分配。單位指標占年度指標6%，為7800個，每期配置1300個；營運車指標占年度指標6%，為7800個，按照有關(guān)規(guī)定進行配置。

 

    現(xiàn)狀

 

    電動汽車普及還要過三道坎

 

    充電難是目前最大難題

 

    通過采訪記者發(fā)現(xiàn)，對充電設(shè)施的擔憂是電動汽車進入尋常百姓家的最大阻力。充電設(shè)施包括家用和公用。

 

    直接使用家中電源對于住在一層且停車位緊鄰房屋的市民比較合適。充電時應使用空調(diào)插頭，因為目前電動汽車的電流量比較大，普通的電源插座無法滿足充電需求。

 

    但能把電源線引入房中的人畢竟是少數(shù)。安裝充電樁應該是大多數(shù)電動汽車用戶的選擇，而安裝充電樁則需要協(xié)調(diào)電力、物業(yè)、消防、施工技術(shù)部門等。北汽新能源汽車有限公司發(fā)展規(guī)劃部兼市場部經(jīng)理王謙表示，目前北汽的電動汽車已有了100多名用戶，從用戶安裝充電樁的經(jīng)歷來看，如果得到物業(yè)的支持，則進展會相對順利。如果物業(yè)以消防、安全等理由阻撓，則比較麻煩，甚至安裝進程就此卡住。目前，安裝一個充電樁的費用大約為1萬元。

 

    車子畢竟不能只在家里充電，跑在路上萬一沒電了怎么辦？在前不久有關(guān)部門公布的充電設(shè)施查詢平臺上，除去正在建設(shè)的和給環(huán)衛(wèi)、公交等專用車用的充電設(shè)施，可供民用的公共充電設(shè)施只有6處。而這6處充電設(shè)施還經(jīng)常處于無空閑狀態(tài)。北汽電動汽車的車主貫先生告訴北青報記者，車子開了4個月，一直是單位和家兩點一線，從來不敢往遠處開。