西江界首至肇慶航道擴(kuò)能升級(jí)工程勘察設(shè)計(jì)(XJ1合同段)招標(biāo)公告
招標(biāo)編碼:CBL_20141023_11365566
開標(biāo)時(shí)間:2014-11-20
所屬行業(yè):交通運(yùn)輸,其它
標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)
資金來源: 國內(nèi)政府資金
投資金額:7500萬元
所屬地區(qū):廣東
招標(biāo)人：廣東省航道局
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目西江界首至肇慶航道擴(kuò)能升級(jí)工程（項(xiàng)目名稱）已獲批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為廣東省航道局，建設(shè)資金來自政府投資，招標(biāo)人為廣東省航道局，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)(XJ1合同段)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況：西江界首至肇慶171km河段，擬按內(nèi)河Ⅰ級(jí)航道、通航3000T船舶的尺度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。推薦的航道尺度為：4.5m×135m×670m（水深*航寬*彎曲半徑）。工程總投資估算約為 147000萬元。
建設(shè)地點(diǎn)為廣東省肇慶市。
2.2 招標(biāo)范圍：本次勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)只設(shè)一個(gè)合同段，合同編號(hào)為 XJ1 。包括疏浚工程、炸礁工程、筑壩工程、護(hù)岸工程、交叉工程、航標(biāo)工程、水上公共服務(wù)區(qū)工程和支持保障系統(tǒng)工程等勘察設(shè)計(jì)，具體建設(shè)內(nèi)容以經(jīng)批準(zhǔn)的工程可行性研究報(bào)告為準(zhǔn)。
工作內(nèi)容：包括通航安全影響論證、工程勘察、初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)、專題研究（橋區(qū)通航專題研究和船舶、防撞墩碰撞數(shù)值仿真分析研究）、設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查咨詢、后續(xù)服務(wù)（含招標(biāo)配合及施工現(xiàn)場(chǎng)配合）、竣前測(cè)量、整治效果觀測(cè)及分析、實(shí)船適航試驗(yàn)。
2.3 勘察設(shè)計(jì)周期：
（1）通航安全影響論證：簽訂合同后 60 天（日歷天，下同）內(nèi),通航安全影響報(bào)告通過海事部門審查，并獲得相關(guān)批復(fù)（文）。
（2）初勘及初步設(shè)計(jì)：簽訂合同后60天內(nèi)應(yīng)完成初勘工作并向招標(biāo)人提交全線的初勘報(bào)告及初步設(shè)計(jì)文件（含初步設(shè)計(jì)概算及施工招標(biāo)打包方案）。
（3）詳勘及施工圖設(shè)計(jì)：按批準(zhǔn)的施工招標(biāo)打包方案，需60天內(nèi)提交用于審查、招標(biāo)、施工使用的詳勘報(bào)告及工程量清單、技術(shù)規(guī)范、預(yù)算、圖紙等施工圖設(shè)計(jì)文件。
（4）專題研究（橋區(qū)通航專題研究和船舶、防撞墩碰撞數(shù)值仿真分析研究）: 簽訂合同后 60 天內(nèi)應(yīng)完成專題研究（橋區(qū)通航專題研究和船舶、防撞墩碰撞數(shù)值仿真分析研究），并提交專題研究報(bào)告。
（5）設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查咨詢：相關(guān)技術(shù)審查應(yīng)符合國家要求，并于設(shè)計(jì)完成后30天內(nèi)提交.
（6）后續(xù)服務(wù)（包括施工現(xiàn)場(chǎng)配合及招標(biāo)配合等）：項(xiàng)目工程招標(biāo)開始至竣工驗(yàn)收止。
（7）竣前測(cè)量、整治效果觀測(cè)及分析、實(shí)船適航試驗(yàn)等：項(xiàng)目主體工程交工后12 個(gè)月內(nèi)完成所有的工作及遞交成果資料。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)要求：本次招標(biāo)要求投標(biāo)人均具有獨(dú)立法人資格，同時(shí)具備以下資質(zhì)：①同時(shí)具備工程勘察專業(yè)類（巖土工程）資質(zhì)乙級(jí)（或以上）和工程勘察專業(yè)類（工程測(cè)量）資質(zhì)乙級(jí)（或以上）；②水運(yùn)行業(yè)（航道工程）專業(yè)甲級(jí)或以上設(shè)計(jì)資質(zhì)，且證書在有效期內(nèi),并在人員組成結(jié)構(gòu)、相應(yīng)設(shè)備等方面具有相應(yīng)的勘察設(shè)計(jì)能力。
3.2 業(yè)績(jī)要求：2009年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日獨(dú)立完成過以下業(yè)績(jī)各1項(xiàng)：
①航道工程勘察（包含巖土工程和測(cè)量工程）工作；
②航道工程設(shè)計(jì)工作；
3.3 人員配備要求見下表：
3.4 聯(lián)合體要求：本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.5與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。違反前兩款規(guī)定的，相關(guān)投標(biāo)均無效。
注：①單位負(fù)責(zé)人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。②控股是指股份占股份有限公司股本總額的50%以 上的絕對(duì)控股、相對(duì)控股或協(xié)議控股。③管理關(guān)系是指不具有出資持股關(guān)系的其它單位之間存在的管理與被管理關(guān)系，如一些事業(yè)單位。④ 國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)直接監(jiān)管的中央企業(yè)均不屬“母公司”，其一級(jí)子公司可同時(shí)對(duì)同一標(biāo)段提出資格預(yù)審申請(qǐng)，但同屬一個(gè)子公司的二級(jí)子公司不得同時(shí) 對(duì)同一標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。”
3.6 資格審查方式：本次招標(biāo)采取資格后審方式。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加本項(xiàng)目投標(biāo)的投標(biāo)人，請(qǐng)于2014年10月23日至2014年10月27日，每日上午9:30至11:00（北京時(shí)間，下同）報(bào)名，下午14:30時(shí)至16:00時(shí)，持營業(yè)執(zhí)照（副本）原件、勘察資質(zhì)證書（副本）、設(shè)計(jì)資質(zhì)證書（副本）、單位介紹信和經(jīng)辦人的身份證原件及以上材料加蓋單位公章的復(fù)印件一套，投標(biāo)申請(qǐng)人基本信息表（格式見招標(biāo)公告附件，投標(biāo)人必須按照要求填寫），投標(biāo)人在報(bào)名時(shí)還須單獨(dú)提交《廣州建設(shè)工程投標(biāo)報(bào)名申請(qǐng)表》（本表一式兩份，按規(guī)定格式填寫、蓋章，報(bào)名并購買招標(biāo)文件。
4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)壹仟伍佰元，逾期不售，售后不退。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2014年11月20日10時(shí)00分，投標(biāo)人應(yīng)于當(dāng)日9時(shí)00分至10時(shí)00分，將投標(biāo)文件遞交。
5.2 逾期送達(dá)或未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
聯(lián)系人：劉巍
手 機(jī)：13146437378
電 話：010-88622152
郵 箱：liuweizb@126.com
招標(biāo)編碼:CBL_20141023_11365566
開標(biāo)時(shí)間:2014-11-20
所屬行業(yè):交通運(yùn)輸,其它
標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)
資金來源: 國內(nèi)政府資金
投資金額:7500萬元
所屬地區(qū):廣東
招標(biāo)人：廣東省航道局
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目西江界首至肇慶航道擴(kuò)能升級(jí)工程（項(xiàng)目名稱）已獲批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為廣東省航道局，建設(shè)資金來自政府投資，招標(biāo)人為廣東省航道局，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)(XJ1合同段)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況：西江界首至肇慶171km河段，擬按內(nèi)河Ⅰ級(jí)航道、通航3000T船舶的尺度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。推薦的航道尺度為：4.5m×135m×670m（水深*航寬*彎曲半徑）。工程總投資估算約為 147000萬元。
建設(shè)地點(diǎn)為廣東省肇慶市。
2.2 招標(biāo)范圍：本次勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)只設(shè)一個(gè)合同段，合同編號(hào)為 XJ1 。包括疏浚工程、炸礁工程、筑壩工程、護(hù)岸工程、交叉工程、航標(biāo)工程、水上公共服務(wù)區(qū)工程和支持保障系統(tǒng)工程等勘察設(shè)計(jì)，具體建設(shè)內(nèi)容以經(jīng)批準(zhǔn)的工程可行性研究報(bào)告為準(zhǔn)。
工作內(nèi)容：包括通航安全影響論證、工程勘察、初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)、專題研究（橋區(qū)通航專題研究和船舶、防撞墩碰撞數(shù)值仿真分析研究）、設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查咨詢、后續(xù)服務(wù)（含招標(biāo)配合及施工現(xiàn)場(chǎng)配合）、竣前測(cè)量、整治效果觀測(cè)及分析、實(shí)船適航試驗(yàn)。
2.3 勘察設(shè)計(jì)周期：
（1）通航安全影響論證：簽訂合同后 60 天（日歷天，下同）內(nèi),通航安全影響報(bào)告通過海事部門審查，并獲得相關(guān)批復(fù)（文）。
（2）初勘及初步設(shè)計(jì)：簽訂合同后60天內(nèi)應(yīng)完成初勘工作并向招標(biāo)人提交全線的初勘報(bào)告及初步設(shè)計(jì)文件（含初步設(shè)計(jì)概算及施工招標(biāo)打包方案）。
（3）詳勘及施工圖設(shè)計(jì)：按批準(zhǔn)的施工招標(biāo)打包方案，需60天內(nèi)提交用于審查、招標(biāo)、施工使用的詳勘報(bào)告及工程量清單、技術(shù)規(guī)范、預(yù)算、圖紙等施工圖設(shè)計(jì)文件。
（4）專題研究（橋區(qū)通航專題研究和船舶、防撞墩碰撞數(shù)值仿真分析研究）: 簽訂合同后 60 天內(nèi)應(yīng)完成專題研究（橋區(qū)通航專題研究和船舶、防撞墩碰撞數(shù)值仿真分析研究），并提交專題研究報(bào)告。
（5）設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查咨詢：相關(guān)技術(shù)審查應(yīng)符合國家要求，并于設(shè)計(jì)完成后30天內(nèi)提交.
（6）后續(xù)服務(wù)（包括施工現(xiàn)場(chǎng)配合及招標(biāo)配合等）：項(xiàng)目工程招標(biāo)開始至竣工驗(yàn)收止。
（7）竣前測(cè)量、整治效果觀測(cè)及分析、實(shí)船適航試驗(yàn)等：項(xiàng)目主體工程交工后12 個(gè)月內(nèi)完成所有的工作及遞交成果資料。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)要求：本次招標(biāo)要求投標(biāo)人均具有獨(dú)立法人資格，同時(shí)具備以下資質(zhì)：①同時(shí)具備工程勘察專業(yè)類（巖土工程）資質(zhì)乙級(jí)（或以上）和工程勘察專業(yè)類（工程測(cè)量）資質(zhì)乙級(jí)（或以上）；②水運(yùn)行業(yè)（航道工程）專業(yè)甲級(jí)或以上設(shè)計(jì)資質(zhì)，且證書在有效期內(nèi),并在人員組成結(jié)構(gòu)、相應(yīng)設(shè)備等方面具有相應(yīng)的勘察設(shè)計(jì)能力。
3.2 業(yè)績(jī)要求：2009年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日獨(dú)立完成過以下業(yè)績(jī)各1項(xiàng)：
①航道工程勘察（包含巖土工程和測(cè)量工程）工作；
②航道工程設(shè)計(jì)工作；
3.3 人員配備要求見下表：
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人員
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數(shù)量
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資格要求
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項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
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1
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水運(yùn)工程系列高級(jí)職稱，從事航道、港口或水工設(shè)計(jì)工作不少于10年，至少1項(xiàng)航道工程設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人工作經(jīng)驗(yàn)。 |
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工程勘察
（巖土）分項(xiàng)負(fù)責(zé)人
|
1
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中級(jí)職稱或以上，從事巖土工作不少于8年。 |
|
工程勘察
（測(cè)量）分項(xiàng)負(fù)責(zé)人
|
1
|
中級(jí)職稱或以上，從事測(cè)量工作不少于8年。 |
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航道專業(yè)設(shè)計(jì)
分項(xiàng)負(fù)責(zé)人
|
1
|
航道或水工相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱或以上，從事航道或水工設(shè)計(jì)工作不少
于8年。
|
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航標(biāo)專業(yè)設(shè)計(jì)
分項(xiàng)負(fù)責(zé)人
|
1
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水運(yùn)工程系列中級(jí)職稱或以上，從事本專業(yè)設(shè)計(jì)工作不少于5年。 |
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造價(jià)專業(yè)
分項(xiàng)負(fù)責(zé)人
|
1
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水運(yùn)工程系列中級(jí)職稱或以上，從事水運(yùn)工程造價(jià)工作不少于5年。 |
3.5與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。違反前兩款規(guī)定的，相關(guān)投標(biāo)均無效。
注：①單位負(fù)責(zé)人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。②控股是指股份占股份有限公司股本總額的50%以 上的絕對(duì)控股、相對(duì)控股或協(xié)議控股。③管理關(guān)系是指不具有出資持股關(guān)系的其它單位之間存在的管理與被管理關(guān)系，如一些事業(yè)單位。④ 國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)直接監(jiān)管的中央企業(yè)均不屬“母公司”，其一級(jí)子公司可同時(shí)對(duì)同一標(biāo)段提出資格預(yù)審申請(qǐng)，但同屬一個(gè)子公司的二級(jí)子公司不得同時(shí) 對(duì)同一標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。”
3.6 資格審查方式：本次招標(biāo)采取資格后審方式。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加本項(xiàng)目投標(biāo)的投標(biāo)人，請(qǐng)于2014年10月23日至2014年10月27日，每日上午9:30至11:00（北京時(shí)間，下同）報(bào)名，下午14:30時(shí)至16:00時(shí)，持營業(yè)執(zhí)照（副本）原件、勘察資質(zhì)證書（副本）、設(shè)計(jì)資質(zhì)證書（副本）、單位介紹信和經(jīng)辦人的身份證原件及以上材料加蓋單位公章的復(fù)印件一套，投標(biāo)申請(qǐng)人基本信息表（格式見招標(biāo)公告附件，投標(biāo)人必須按照要求填寫），投標(biāo)人在報(bào)名時(shí)還須單獨(dú)提交《廣州建設(shè)工程投標(biāo)報(bào)名申請(qǐng)表》（本表一式兩份，按規(guī)定格式填寫、蓋章，報(bào)名并購買招標(biāo)文件。
4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)壹仟伍佰元，逾期不售，售后不退。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2014年11月20日10時(shí)00分，投標(biāo)人應(yīng)于當(dāng)日9時(shí)00分至10時(shí)00分，將投標(biāo)文件遞交。
5.2 逾期送達(dá)或未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
聯(lián)系人：劉巍
手 機(jī)：13146437378
電 話：010-88622152
郵 箱：liuweizb@126.com
