時至冬日,霧霾再一次籠罩國內(nèi)多個城市,2015年12月,北京、成都等城市甚至為此發(fā)布紅色預(yù)警。而在霧霾問題成因上,越來越多的專家學(xué)者指出,非電行業(yè)燃煤產(chǎn)生的污染物是引發(fā)霧霾的主要原因。
作為一家決意轉(zhuǎn)型清潔能源行業(yè)的公司,以生產(chǎn)陶瓷機(jī)械起家的科達(dá)潔能從2006年就開始著眼清潔煤制氣技術(shù)的研發(fā)。如今,作為領(lǐng)先同行的清潔煤制氣設(shè)備制造商和整體解決方案服務(wù)商,科達(dá)潔能已將“潔能”視作公司的遠(yuǎn)大使命。
在科達(dá)潔能董事長邊程眼里,清潔煤制氣是一片極具魅力的藍(lán)海,其中不僅蘊(yùn)含著萬億空間的商業(yè)價值,也具備著無可估量的社會價值。不過,清潔煤制氣市場能否取得爆發(fā)式增長,不僅取決于企業(yè)、民眾的環(huán)保意識,也依賴于政策思路的轉(zhuǎn)變。
萬億空間待啟
“缺油、少氣、富煤”是中國能源結(jié)構(gòu)的特點。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,煤炭在2012年~2014年分別占我國能源消費量比重的67%、67%、66%。雖然天然氣、核電、風(fēng)電等清潔能源的使用占比在逐漸提高,但煤炭作為第一能源的地位依然絲毫無法撼動。
一份由環(huán)保組織綠色和平與英國利茲大學(xué)研究團(tuán)隊做出的研究報告認(rèn)為,煤炭燃燒排放出的大氣污染物是整個京津冀地區(qū)霧霾的最大根源,對SO2和氮氧化物的貢獻(xiàn)分別達(dá)到了82%和47%。環(huán)保部近期重污染期間開展的督查行動也指出,從觀測數(shù)據(jù)看,與燃煤排放直接相關(guān)的有機(jī)物、硫酸鹽、黑炭等物質(zhì),是PM2.5的主要組成成分。中國氣象學(xué)會大氣成分委員會主任委員張小曳稱:“煤炭等不清潔能源的使用成為引發(fā)霧霾的首要原因。”
對此,邊程也持同樣看法。他指出,不清潔能源占霧霾形成因素的50%以上,主要表現(xiàn)為工業(yè)不清潔燒煤和民用散燒煤兩個方面。他說:“一方面可將民用散燒煤改用天然氣,另一方面將工業(yè)燒煤改為清潔煤制氣,可以很大程度緩解霧霾現(xiàn)狀。”
目前國內(nèi)一年的天然氣使用量是1800億m3,其中工業(yè)使用600~700億m3,剩下1000多億是民用。如果將工業(yè)用的600~700億m3讓出來給民用,同時政府給予一定價格補(bǔ)貼,那么民用散燒煤的問題將有望得以解決。工業(yè)方面,因成本及環(huán)保的優(yōu)勢,煤改清潔煤氣可大大提高煤炭的清潔使用比例。“僅做‘加法’(增加天然氣使用量)、不做‘減法’(削減不清潔燃煤)無法從根本上解決霧霾問題。”邊程說。“解決不清潔燃煤的問題,降低50%的整體污染排放物,再加上大氣自身的凈化能力,霧霾問題將得到極大改善。”
據(jù)了解,目前煤制清潔煤氣的燃料成本約為直燃天然氣的70%左右。“假設(shè)將國內(nèi)現(xiàn)有工業(yè)用燃料全部改用天然氣,則需要折合5000億m3的天然氣。而目前我國天然氣的提供量僅為1800億m3,天然氣實際缺口超過3000億m3。”邊程給筆者算了一筆帳。“用我們的煤制氣技術(shù)生產(chǎn)出來的煤氣和天然氣的潔凈程度幾乎是一樣的。倘若這3000多億m3天然氣缺口全部采用煤改清潔煤氣,對整個行業(yè)而言是一個高達(dá)萬億的市場空間。”
呼吁淘汰政策落地
目前看來,清潔燃煤氣化領(lǐng)域雖存在巨大的經(jīng)濟(jì)價值,但這萬億市場要完全釋放還存在著不小的障礙。
“環(huán)保需要依靠全國共治、同時共動的政策,否則很難有所突破。”邊程認(rèn)為。而目前,全國一盤棋的政策尚未出爐。記者注意到,雖然目前廣東、山西、河南等地區(qū)已經(jīng)對此高度重視,并出臺了多項政策推進(jìn)煤改清潔煤氣,但尚未在全國形成統(tǒng)一聯(lián)動的政策。
“治理環(huán)保需要投入成本,購買設(shè)備需要花錢,而現(xiàn)在的局面則是誰先治理誰倒霉,誰不治理誰占便宜,儼然'劣幣驅(qū)逐良幣'的狀態(tài)。”邊程表示,若在中央層面形成統(tǒng)一政策,實現(xiàn)全國一盤棋,“誰不治理誰將倒霉”。在治理大氣污染的同時,藉此實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,這符合中央“供給側(cè)改革”的思路。
另一方面,中央財經(jīng)工作會議上提出的“促進(jìn)過剩產(chǎn)能有效化解,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)優(yōu)化重組”在結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動基礎(chǔ)之下,勢必促進(jìn)落后設(shè)備的淘汰。過去數(shù)年,國務(wù)院、工信部曾多次出臺政策推進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能。不過,從政策到執(zhí)行,仍有很遠(yuǎn)的路需要走。以科達(dá)潔能沈陽燃煤氣化項目為例,投資數(shù)億元打造的清潔煤氣化項目在2014年虧損1.5億元。在穩(wěn)增長和環(huán)保兩難抉擇下,當(dāng)?shù)卣x擇了前者,導(dǎo)致當(dāng)?shù)芈浜蟮乃簹鉅t遲遲無法淘汰,從而使得該燃煤氣化項目的開工率僅為50%,大大影響了經(jīng)濟(jì)效益。
不破不立是環(huán)保產(chǎn)業(yè)的痛點??七_(dá)潔能副總裁周鵬指出,目前政策只對新增產(chǎn)能有環(huán)保方面的強(qiáng)制性要求,而不清潔燃煤的落后設(shè)備遲遲無法得到清理。筆者注意到,以陶瓷行業(yè)為例,大部分產(chǎn)能仍主要采用的是落后的兩段熱煤氣爐。
行業(yè)先行者
在清潔煤制氣領(lǐng)域,科達(dá)潔能是當(dāng)之無愧的“先行者”。
早在霧霾尚未如今般嚴(yán)重的2007年,公司就按照一位老專家的圖紙搭建起了最初的清潔煤氣化試驗裝置,雖然試驗結(jié)果并不十分令人滿意,但也奠定起科達(dá)一代爐的模型。經(jīng)過長達(dá)8年時間的不斷研發(fā)闖關(guān),科達(dá)一代爐終于成熟,并在2013年收獲了十余億元的訂單。
2015年4月科達(dá)潔能公告,由安徽科達(dá)潔能完成的“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”通過了工信部組織的科技成果鑒定。鑒定委員會通過現(xiàn)場考察、文件審查和性能測試,一致認(rèn)為該技術(shù)工藝先進(jìn)、安全可靠、清潔環(huán)保、無酚氰廢水產(chǎn)生,大大降低了投資和運(yùn)營成本。該技術(shù)通過工藝系統(tǒng)優(yōu)化和集成創(chuàng)新,形成了一種安全、清潔、高效、經(jīng)濟(jì)的模塊化煤制氣工藝,對推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要作用,經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全和能源綜合利用效益顯著。綜合技術(shù)達(dá)到國際同類先進(jìn)水平。
這已經(jīng)不是公司的技術(shù)第一次被政府認(rèn)可。2015年3月,工信部發(fā)布的《工業(yè)領(lǐng)域煤炭清潔高效利用行動計劃》中,科達(dá)潔能的一代(循環(huán)流化床)和二代(常壓氣流床)氣化技術(shù)均被列入21項推薦技術(shù)目錄??七_(dá)潔能表示:“公司清潔煤氣化技術(shù)已在陶瓷及氧化鋁行業(yè)取得良好的運(yùn)營效果。”
中信證券分析師王海旭指出,科達(dá)一代清潔煤氣爐相比傳統(tǒng)的兩段式固定床水煤氣爐,由于高溫裂解,酚水和焦油已經(jīng)完全裂解,焦油及酚、氰類物質(zhì)零排放,同時煤氣中H2S≤20mg/Nm3,粉塵≤10mg/Nm3,其清潔程度可與天然氣相媲美。
科達(dá)潔能的研發(fā)進(jìn)程并未因此止步。2013年,技術(shù)人員再度投入到科達(dá)二代氣流床氣化爐的開發(fā)。據(jù)介紹,與科達(dá)一代爐相比,科達(dá)二代爐的能源轉(zhuǎn)化率、煤氣熱值都將大幅提升,下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑼貙捴粱さ葘γ簹庑阅芤蟾叩男袠I(yè)。2015年10月,公司公告宣布,二代爐已經(jīng)完成168小時滿負(fù)荷運(yùn)行考核,正式投入商業(yè)化推廣階段。
科達(dá)潔能證代馮欣告訴筆者,科達(dá)二代爐并不應(yīng)單純視為科達(dá)一代爐的“升級版”,因為兩代產(chǎn)品的原理和技術(shù)路徑都不同、熱值不同,針對不同的客戶,兩代產(chǎn)品可搭配使用,實現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率。
在下游運(yùn)用方面,科達(dá)潔能也不再局限于原有的陶瓷和氧化鋁產(chǎn)業(yè),已開始著眼包括焦化、碳素、氧化鎂甚至大氣治理等更廣闊的市場。2015年8月,公司斥資1.8億元收購科行環(huán)保,介入大氣污染末端治理領(lǐng)域。邊程向記者表示,公司今后會更加靈活地運(yùn)用并購等手段,實現(xiàn)在潔能裝備及服務(wù)領(lǐng)域的資源整合。
此外,科達(dá)潔能還與工信部賽迪研究院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,依托下屬節(jié)專業(yè)智庫優(yōu)勢對國內(nèi)工業(yè)燃料領(lǐng)域的主流清潔燃煤氣化技術(shù)路線進(jìn)行全面梳理,形成專題研究報告,為科達(dá)潔能中長期業(yè)務(wù)開拓提供決策支持。









