據(jù)英國路透社1月7日報道,新一代奔馳E級車型實現(xiàn)半自動駕駛,將于底特律車展亮相,奔馳還計劃發(fā)力純電動汽車市場,推出電動車家族,與特斯拉一爭高下。

1月6日CES展上,奔馳研發(fā)總監(jiān)托馬斯?韋伯接受采訪時稱,即將發(fā)售的新一代奔馳E級車型即將亮相底特律車展,該車還將進行軟件升級,在內(nèi)華達州進行無人駕駛路試。

據(jù)悉,新一代奔馳E級車型有望通過升級軟件拓展自動駕駛領域,不僅將能夠在劃定高速公路路段和堵車路段完成更長距離的自動駕駛,還將延長“脫手操作”時間。此外,該車型具備駕駛員輔助功能,包括系統(tǒng)自動匹配法定限速、高速公路駕駛導航和自動規(guī)避導航。

同時,韋伯表示,奔馳母公司戴勒姆集團正計劃生產(chǎn)新系列純電動豪華轎車。

戴勒姆于2014年沽清所持特斯拉汽車公司股票(后者為起源硅谷的電動汽車新興品牌),但仍然將目光投向追求高性能、低排放車型的富裕消費者群體,此類車型多通過無線定期升級,配備高速公路無人駕駛等全新功能。韋伯稱,如今奔馳與特斯拉是競爭對手,但奔馳不會使用此前在特斯拉所取得的任何技術。

他表示,奔馳計劃增產(chǎn)電動汽車,以彌補插電式混合動力版轎車的不足,但電動汽車的結構設計將不僅僅限于轎車,而是“盡可能靈活”地適于豪華車型不同版本的發(fā)展,全新純電動汽車的時代即將到來。而純電動汽車的大量發(fā)售,將使奔馳需要更多的電池工廠。

其他汽車制造商,包括大眾汽車和通用汽車,也一改此前將汽油動力汽車改為電動汽車的策略,目前都致力于從電池動力方面著手設計新車型。