自家充電樁安裝不具備條件、公共充電樁排隊(duì)耗時、不同充電樁接口不兼容等是新能源車推廣面臨的難題。昨天，“電動社區(qū)”行動計(jì)劃啟動，遴選具備條件的500家社區(qū)預(yù)先實(shí)現(xiàn)電源條件到車位，鼓勵老舊小區(qū)等在公共管理區(qū)域建設(shè)公共充電樁。另外，5千多個公共充電樁將在上半年完成接口統(tǒng)一，未來還可手機(jī)支付。

四成小區(qū)安裝充電樁

據(jù)北京市科委副主任張光連介紹，截止到2015年底，本市共推廣應(yīng)用純電動汽車3.58萬輛，其中2015年新增2.33萬輛，純電動汽車推廣規(guī)模居全國第一。建成2.1萬個充電樁，分布于500多個充電站點(diǎn)。其中北京市物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)安裝自用充電設(shè)施分布，涉及2108個小區(qū)，超過全市小區(qū)總數(shù)的40%。目前，本市已基本形成了六環(huán)內(nèi)五公里的“充電”半徑。去年，本市共配置了4.8萬個新能源汽車牌照，今年的數(shù)量將達(dá)到6萬個。今年本市還將新建設(shè)5千根公共充電樁，屆時總數(shù)將達(dá)1萬根。

投500臺移動充電車

針對車主無固定車位、老舊小區(qū)電容量不匹配等充電樁進(jìn)社區(qū)難問題，昨天啟動的“電動社區(qū)”行動計(jì)劃，鼓勵社會資本主動投入和建設(shè)，破解充電樁建設(shè)“最后一公里”難題。

在具有固定停車位及電源條件的社區(qū)，遴選500家社區(qū)，率先實(shí)現(xiàn)電源到車位。市物業(yè)服務(wù)指導(dǎo)中心副主任郭愛愛介紹說，預(yù)先接入電源包括接入充電樁所需的電源箱、電纜等，報名參與計(jì)劃的社區(qū)物業(yè)，將給予1萬元獎勵。目前，已有9個社區(qū)提出申請，已在住建委官方網(wǎng)站上進(jìn)行公示。

在無固定停車位的老舊小區(qū)等社區(qū)，鼓勵物業(yè)管理單位在公共管理區(qū)域率先建設(shè)公共充電樁。今年將在朝陽、海淀、通州及大興等4個區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。

郭愛愛說，在無充電樁安裝條件的社區(qū)，將率先投放500臺移動充電車。試點(diǎn)遍布全市16個區(qū)的各類型小區(qū)，既有老舊小區(qū)、保障房，也有大型生活居住區(qū)。

統(tǒng)一接口一卡通用

今年，公共充電樁上還將有大“動作”，不同運(yùn)營商建設(shè)的充電樁要使用不同的電卡，彼此卻不能通用的問題將得到解決。全市5千多根都將實(shí)施車樁國標(biāo)符合性改造。新國標(biāo)已于今年1月1日正式實(shí)施，截至6月底之前，將完成全市社會公用領(lǐng)域不少于5000根充電樁的升級改造。市發(fā)展改革委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)處焦春生介紹說，公共充電樁的升級改造工程將實(shí)施以獎代補(bǔ)，獎勵總額將達(dá)1500萬元。

可給公共充電樁“打分”

在公共充電樁升級改造完成后，北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺，也就是“e充網(wǎng)”將實(shí)現(xiàn)全新服務(wù)功能。平臺將通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的支付、結(jié)算功能，數(shù)據(jù)實(shí)時更新，實(shí)現(xiàn)充電樁預(yù)約及導(dǎo)航等。目前已實(shí)現(xiàn)用戶點(diǎn)評功能。