高新技術(shù)到產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的合理轉(zhuǎn)化，是“中國制造”亟待破解的重要議題。近期，記者在浙江部分高科技節(jié)能環(huán)保企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，擁有我國核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲得國家能源局、中國人民解放軍總裝備部等機(jī)構(gòu)權(quán)威認(rèn)可的專利，在“試水”民用市場(chǎng)后卻仍然遭遇冷淡。針對(duì)試驗(yàn)成本過高、風(fēng)險(xiǎn)無人擔(dān)保等難題，企業(yè)及有關(guān)專家呼吁相關(guān)部門能多一些扶持和引導(dǎo)。
相關(guān)研究顯示，摩擦消耗了世界一次能源的1/3以上，磨損導(dǎo)致了約60%的機(jī)械材料損耗，而潤滑是減小摩擦、降低或避免磨損的最有效途徑。
2004年，為了解決我國某主戰(zhàn)坦克發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重、使用壽命不達(dá)標(biāo)等問題，由中國人民解放軍總裝備部立項(xiàng)，謝傳林領(lǐng)銜的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，展開人工合成羥基硅酸鎂(潤滑劑的主要化學(xué)成分)的研究，在世界范圍內(nèi)率先研發(fā)出一種新的金屬磨損自修復(fù)材料技術(shù)。
該技術(shù)首先解決了一些國際性的共性難題，并能有效提升設(shè)備精度。更重要的是，上述技術(shù)具有顯著的節(jié)能功效。相關(guān)資料顯示，2006年至2015年，包含該項(xiàng)技術(shù)專利的產(chǎn)品，分別通過了裝備再制造國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、杭州軸承實(shí)驗(yàn)研究中心等機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格測(cè)試。
杭州軸承實(shí)驗(yàn)研究中心常務(wù)副主任陳芳華說，使用上述專利產(chǎn)品后的12套6204型機(jī)械軸承，通過1238小時(shí)強(qiáng)化壽命試驗(yàn)后仍未失效，比這些軸承出廠的額定壽命提高了18倍，而平均每臺(tái)每小時(shí)的耗電量，則比原來下降了10.23%。
2015年初，由謝傳林擔(dān)任董事長的杭州倆湖金燦科技有限公司落戶大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，其核心專利，金屬抗磨修復(fù)潤滑技術(shù)產(chǎn)品逐步擴(kuò)展到民用市場(chǎng)。
然而，一年過去了，這項(xiàng)國家能源局和中國人民解放軍總裝備部都“點(diǎn)贊”的技術(shù)產(chǎn)品，卻在民用市場(chǎng)遭遇了“叫好不叫座”的尷尬。
首先是對(duì)國產(chǎn)新技術(shù)的“不信任”。杭州倆湖金燦科技有限公司副董事長魏偉說，除非是設(shè)備面臨停產(chǎn)，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，才會(huì)“死馬當(dāng)活馬醫(yī)”地試一試。“實(shí)際上我們的產(chǎn)品如果能在新機(jī)器中就投入使用，潤滑和節(jié)能效果會(huì)更好。”
如南京某航空航天企業(yè)，純?nèi)鹗窟M(jìn)口的組合機(jī)械磨削中心，在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)了磨損及精度下降的問題。“拆卸維修需要至少300萬人民幣。”魏偉說，“于是企業(yè)使用了我們的技術(shù)產(chǎn)品，一周后恢復(fù)正常狀態(tài)，三周后設(shè)備精度提高了一個(gè)等級(jí)。”
其次，采用新產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)較大。“謝傳林課題組研發(fā)的產(chǎn)品，主要運(yùn)用于國內(nèi)水電、風(fēng)電、火電等工業(yè)領(lǐng)域的機(jī)械軸承，多為從瑞士、德國進(jìn)口，費(fèi)用昂貴，維修成本很高。”杭州金投資本管理有限公司總經(jīng)理毛政說，因此，下游企業(yè)對(duì)這種產(chǎn)品的試驗(yàn)許可都會(huì)比較謹(jǐn)慎。“萬一出了問題，進(jìn)口原廠不保修，國內(nèi)企業(yè)損失就會(huì)非常大。”
與此同時(shí)，能源工業(yè)領(lǐng)域的裝備應(yīng)用，試驗(yàn)周期長，費(fèi)用動(dòng)則幾百萬甚至上千萬。“實(shí)驗(yàn)費(fèi)用完全由技術(shù)公司來承擔(dān)，顯然比較吃力。作為投資方，受功利主義的影響，看到投入周期長、見效慢、風(fēng)險(xiǎn)大，可能也不太有興趣。”毛敏說。
三是國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的整體態(tài)度，與國外相比還有一定差距。瑞典的斯凱孚軸承公司，是中國在該設(shè)備領(lǐng)域最主要的供貨商之一。斯凱孚(中國)銷售有限公司技術(shù)工程發(fā)展經(jīng)理?xiàng)顝┱f，“我們是只要機(jī)器能運(yùn)轉(zhuǎn)，能賺錢就行了，不到‘火燒眉毛’就不愿意革新。而國外企業(yè)對(duì)技術(shù)有充分的尊重、包容和探索，認(rèn)證過程也非常嚴(yán)謹(jǐn)。很多國外大企業(yè)會(huì)拿出2%—3%的年銷售額，作為支持研發(fā)的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。”
除了呼吁投資與金融機(jī)構(gòu)給予更多資金支持，杭州倆湖金燦科技有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人，還希望政府部門能發(fā)揮政策“指揮棒”作用，引導(dǎo)節(jié)能環(huán)保中小企業(yè)走出產(chǎn)業(yè)瓶頸。
當(dāng)前，能源市場(chǎng)的節(jié)能減排，高端裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，都是政府與企業(yè)需加強(qiáng)戰(zhàn)略合作的領(lǐng)域。謝傳林說，是否能在大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，建立專門的技術(shù)試驗(yàn)平臺(tái)，“分?jǐn)?rdquo;企業(yè)高額的試驗(yàn)成本。
同時(shí)，通過政府給國產(chǎn)好企業(yè)、好技術(shù)的“信譽(yù)”背書，減低企業(yè)合作過程中的顧慮。通過政府率先倡導(dǎo)，在公共交通、小水電、小火電等應(yīng)用領(lǐng)域，率先試驗(yàn)推廣上述技術(shù)。“杭州目前約有15萬部公共扶梯(電梯)，采用謝傳林課題組的相關(guān)技術(shù)后，能耗將有望下降15%以上。”
