這次質(zhì)檢總局召開的立法聽證會(huì)，將汽車“三包”拉入實(shí)質(zhì)性解決階段。這項(xiàng)擱淺將近7年的政策如何執(zhí)行，再次引發(fā)無(wú)數(shù)爭(zhēng)論?！稏|方早報(bào)》聯(lián)合騰訊汽車推出網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查，共計(jì)收到調(diào)查數(shù)據(jù)66160份，其中92.03%的被調(diào)查者表示期待汽車“三包”政策，認(rèn)為汽車實(shí)行“三包”將讓購(gòu)車者買車時(shí)更加放心。僅有7.32%的被調(diào)查者表示對(duì)“三包政策”不期待，他們認(rèn)為“政策約束難以起到明顯效果，政府有政策，商家有對(duì)策，關(guān)鍵還是廠商對(duì)自己品牌的維護(hù)。”75.73%的被調(diào)查者認(rèn)為汽車“三包”政策實(shí)行后，購(gòu)車者享受的“三包”和延保應(yīng)該按照國(guó)家規(guī)定的保修期限來(lái)執(zhí)行。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)表明了大多數(shù)被調(diào)查者認(rèn)同汽車“三包”政策。在車市迅猛發(fā)展的現(xiàn)在，汽車售后服務(wù)已經(jīng)變得越來(lái)越重要，僅靠汽車廠家自律遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，自主品牌車企已經(jīng)充分成長(zhǎng)，汽車售后的投訴也越來(lái)越多。中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，引發(fā)人們對(duì)于政策的愈發(fā)期待。汽車“三包”政策的出臺(tái)已經(jīng)到了刻不容緩的時(shí)期。

　　一方面是期待，另一方面也有擔(dān)憂。對(duì)于車企實(shí)行“三包”政策后勢(shì)必會(huì)增加的退換成本人們普遍擔(dān)憂。如果這部分增長(zhǎng)的成本平攤到每輛車上，則勢(shì)必導(dǎo)致車輛漲價(jià)或減配。51.62%的被調(diào)查者認(rèn)為，退換成本應(yīng)由廠商自行消化，不應(yīng)該平攤到車價(jià)中。有35.07%的人贊同車輛由于“三包”而產(chǎn)生的價(jià)格上漲趨勢(shì)。認(rèn)為這是汽車售后服務(wù)規(guī)范化的必然途徑。對(duì)于這次聽證會(huì)所引發(fā)的公眾對(duì)于汽車“三包”政策的期待，43.56%的被調(diào)查者認(rèn)為政策出臺(tái)的時(shí)限應(yīng)在今年之內(nèi)，本次聽證會(huì)無(wú)疑說(shuō)明了相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)于這項(xiàng)政策的重啟和加速趨勢(shì)。

　　人們擔(dān)憂的不僅僅是成本，對(duì)于汽車三包出臺(tái)后可能需要的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。58.40%的被調(diào)查者表示擔(dān)心機(jī)構(gòu)實(shí)行運(yùn)作可能會(huì)外包，從而無(wú)法做到專業(yè)運(yùn)作。僅有23%的人表示相信國(guó)家授權(quán)的機(jī)構(gòu)。這項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)無(wú)疑在告訴我們，汽車“三包”不僅僅是個(gè)政策，這項(xiàng)政策背后所要承擔(dān)的責(zé)任還有很多。如何根據(jù)我國(guó)車企的特色建立相應(yīng)的“三包”政策？既要保證車主的售后服務(wù)利益，又不至于讓車價(jià)大幅度增加。如何讓車主對(duì)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立信任？讓車企為售出的每一輛車負(fù)責(zé)，讓車主用車時(shí)再無(wú)后顧之憂，讓中國(guó)汽車市場(chǎng)更加健康發(fā)展。