路，從足從各，道也。魯迅先生曾說(shuō)過(guò)“世上本無(wú)路，只是走的人多了，也就變成了路”。路，因?yàn)槿说拇嬖?，因?yàn)槿说猛敌凶?，四通八達(dá)，連接著世界各地。

人們很少關(guān)注路，因?yàn)樗匠?，因?yàn)樗鼪](méi)有更多的花樣。不像汽車(chē)有琳瑯滿(mǎn)目地品牌種類(lèi)，不像衣服有著各種的搭配與風(fēng)格，更不像各類(lèi)數(shù)碼產(chǎn)品有著各式各樣的功能。

今天我們要說(shuō)的是路，是有太陽(yáng)能電池板鋪成的路。

可能你會(huì)覺(jué)得：又是新的噱頭，根本無(wú)法普及!又能玩出什么新花樣?

這里要說(shuō)的是這路的確暫時(shí)不能普及，但是卻是“光伏+”玩出的新花樣，也是高科技時(shí)代先進(jìn)科技的體驗(yàn)。

光伏發(fā)電應(yīng)用范圍極廣，應(yīng)該說(shuō)衣食住行都可與之相關(guān)。

太陽(yáng)能發(fā)電衣服：之前早有報(bào)道，打破傳統(tǒng)衣服的定義，把太陽(yáng)能電池集成與“衣”服之中，不僅展現(xiàn)出另類(lèi)的美，還能起到功能性作用，同時(shí)還廣泛應(yīng)用到軍事，旅行等方面;太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)品可以用于“食”物的保溫，保鮮等;對(duì)于“住”也是應(yīng)用最多的，如住宅的屋頂都是光伏發(fā)電最佳的安裝場(chǎng)所;最后，“行”一些汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)等都是于光伏發(fā)電相結(jié)合，打造出新能源交通工具。

對(duì)于路面與光伏發(fā)電相結(jié)合是一項(xiàng)新的應(yīng)用模式，許多國(guó)家都在嘗試。

看看光伏發(fā)電“路”是怎么樣一個(gè)模式?

原理上面是由相互粘合的鋼化玻璃面板構(gòu)成，面板中嵌有能利用太陽(yáng)能發(fā)電的光伏電池板。當(dāng)然這里的鋼化玻璃是一種特質(zhì)的材料，透光性好，能夠承受汽車(chē)等碾壓，同時(shí)，還要具備防滑等功能。光伏路面發(fā)的電供個(gè)人用戶(hù)、企業(yè)、共用設(shè)置消耗。

隨著光伏路面在許多國(guó)家逐步應(yīng)用開(kāi)展，我們可以對(duì)其可行性做個(gè)簡(jiǎn)單得分析。

一、太陽(yáng)能路面成本問(wèn)題，但從建設(shè)光伏路面成本來(lái)看，前期投資非常高，但是按照其可以發(fā)電產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，十幾年的時(shí)間可能收回成本，這樣算下來(lái)，太陽(yáng)能馬路將比瀝青或者混泥土的鋪設(shè)更加經(jīng)濟(jì)。

二、應(yīng)用前景方面，光伏發(fā)電需要有好的載體，才能保證電站的穩(wěn)定，相比屋頂，地面有著更好的安裝環(huán)境以及安裝的便捷性，并且可用空間大，還有更多可挖掘的潛力。

三、光伏路面發(fā)展的局限性：首先就是太陽(yáng)能電池板的強(qiáng)度，在機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)回往返的路面，沒(méi)有好的承載力，光伏路面就是雞肋。這是亟需解決的技術(shù)層面問(wèn)題。其次，光伏路面，往返的行人與車(chē)輛，路面肯定不可能是一塵不染地，有灰塵就有遮擋，穩(wěn)定光伏發(fā)電就難以保證;第三，光伏路面運(yùn)維將是一塊不小的成本，最基本的路面清潔，每天都要進(jìn)行，還需要有效率的清洗裝備。第四，技術(shù)層面還有待提高，轉(zhuǎn)化效率依舊是一個(gè)瓶頸。

說(shuō)了這么多，對(duì)于光伏路面的設(shè)想是美好的，資源利用的方法更顯的接近“路”氣，但是一些技術(shù)層面，投資成本收益，以及運(yùn)維等都是這種新興事物出現(xiàn)的絆腳石。未來(lái)怎么樣，我們也無(wú)法預(yù)測(cè)，因?yàn)榭萍蓟臅r(shí)代，什么都有可能。