2016年4月21日15時(shí)14分，西北承建的百色百礦煤電鋁一體化工程項(xiàng)目2×350兆瓦機(jī)組2號(hào)汽輪機(jī)低壓缸扣蓋結(jié)束。這是春節(jié)過后繼發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝完成后汽機(jī)專業(yè)又一重大工程形象，標(biāo)志著汽機(jī)本體專業(yè)的工程進(jìn)度又向前推進(jìn)了一大步。

本工程汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司提供。低壓缸吊裝總共為19鉤，最大的三鉤為低壓轉(zhuǎn)子、低壓內(nèi)上缸和外上缸。

從春節(jié)過后，業(yè)主方提出“5˙30”發(fā)電目標(biāo)后，項(xiàng)目部高度重視，迅速做出安排和部署，要求汽機(jī)本體務(wù)必于4月份完成扣缸任務(wù)。汽機(jī)本體班按照項(xiàng)目部的安排，積極組織人力，實(shí)行24小時(shí)兩班倒工作制。汽機(jī)本體作為整個(gè)機(jī)組的核心，施工各項(xiàng)指標(biāo)要求高，每一件設(shè)備都需反復(fù)試裝、測(cè)量、打磨，并要做好數(shù)據(jù)測(cè)量記錄，來不得半點(diǎn)急躁情緒。為了一次性就把工作做好，本體員工始終保持了平和的心態(tài)和精益求精的扎實(shí)作風(fēng)，一步一個(gè)腳印。盡管工期緊，但由于汽機(jī)本體班進(jìn)行了嚴(yán)密的施工計(jì)劃和作業(yè)程序，每班12小時(shí)的工作時(shí)間得到了充分利用，確保了當(dāng)天的任務(wù)當(dāng)天完成。

4月20日，低壓缸扣缸工作全面展開。8時(shí)30分，所有參加扣缸的人員由專工組織進(jìn)行安全技術(shù)交底，參加交底的還有業(yè)主方工程部專工、監(jiān)理和項(xiàng)目部工程科專工等。為了確保吊裝過程的安全順利進(jìn)行，安全人員對(duì)施工區(qū)域拉設(shè)了安全警戒線。上午9時(shí)，扣缸工作正式開始，第一鉤是下隔板吊裝。吊裝前施工人員對(duì)所吊設(shè)備再次進(jìn)行吹掃清潔。吊裝過程中，施工人員穿著連體服，小心翼翼，力求每次吊裝精準(zhǔn)就位。每完成一道工序，施工人員都要詳細(xì)核查是否符合規(guī)范要求。這臺(tái)哈汽機(jī)組最大的特點(diǎn)是緊固螺栓多，多達(dá)464條，其中熱緊螺栓就120條。很多螺栓位置狹窄，且在內(nèi)缸內(nèi)側(cè)，緊固難度非常大。為了一次性把工作做好，施工過程中，施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范要求，先冷緊，再熱緊。從20日上午8點(diǎn)半開始到21日下午15時(shí)14分，低壓缸扣缸時(shí)間持續(xù)了近31個(gè)小時(shí)。