在國(guó)家和地方陸續(xù)出臺(tái)的各項(xiàng)政策支持下，新能源車(chē)正呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。而在市場(chǎng)選擇中，插電式混合動(dòng)力車(chē)以其獨(dú)有的特性，受到了更多私人消費(fèi)者的青睞和關(guān)注。來(lái)自比亞迪的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全新一代插電式混合動(dòng)力轎車(chē)秦累計(jì)銷(xiāo)售近5500輛，另還有近萬(wàn)輛訂單待交付。從消費(fèi)者的選擇中不難看出，在新能源車(chē)發(fā)展初期，插電式混合動(dòng)力車(chē)比純電動(dòng)車(chē)更符合我國(guó)目前的實(shí)際國(guó)情。

插電式混合動(dòng)力車(chē)搭載了純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩套驅(qū)動(dòng)模式，與純電動(dòng)車(chē)相比，對(duì)充電樁等配套設(shè)施的依賴(lài)度低，長(zhǎng)途出行電用完后可自動(dòng)切換為混合動(dòng)力模式。而與普通混合動(dòng)力車(chē)相比，插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池容量相對(duì)較大，可以外部充電，用純電模式行駛。

針對(duì)上海、深圳及廣州等地區(qū)現(xiàn)有秦車(chē)主的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者純電行駛里程約占購(gòu)車(chē)后累計(jì)行駛里程的90%。該調(diào)查涉及2000名秦車(chē)主，用車(chē)時(shí)間均超過(guò)3個(gè)月。特別值得關(guān)注的是，其中74位車(chē)主自購(gòu)買(mǎi)秦以來(lái)，用油總量不超過(guò)1升。可見(jiàn)，插電式混動(dòng)車(chē)才是個(gè)人消費(fèi)者特別是都市上班族的購(gòu)車(chē)首選。

國(guó)家新能源政策指向明確，就是要通過(guò)不斷推出的各項(xiàng)強(qiáng)力扶持政策，加速我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展。連續(xù)的扶持政策也助推新能源車(chē)駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道，且這種趨勢(shì)下半年表現(xiàn)將更加明顯，這也預(yù)示著新能源汽車(chē)的黃金時(shí)代即將到來(lái)。

以上海為例，其補(bǔ)貼目錄中包括插電式混動(dòng)車(chē)。在上海購(gòu)買(mǎi)一輛插電式混合動(dòng)力車(chē)，除了可以享受3萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼外，還可以免費(fèi)獲得價(jià)值7萬(wàn)多元的專(zhuān)用新能源車(chē)牌，同時(shí)區(qū)級(jí)財(cái)政再給予購(gòu)車(chē)者1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元的補(bǔ)貼。受政策利好，截至今年6月底，秦在上海訂銷(xiāo)量已超2000輛，目前處于嚴(yán)重供不應(yīng)求的狀況。

事實(shí)上，來(lái)自業(yè)界的眾多聲音已多次強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)眼下正處于戰(zhàn)略機(jī)遇期，除了發(fā)展新能源車(chē)沒(méi)有第二條路可走。純電動(dòng)車(chē)適合公交車(chē)等線路固定的公共交通，插電式混動(dòng)車(chē)適合私人消費(fèi)者……多項(xiàng)并舉，我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)才能獲得更好、更快的發(fā)展。