雖然從未公開(kāi)承認(rèn)過(guò)，但蘋(píng)果的“汽車夢(mèng)”在硅谷是個(gè)公開(kāi)的秘密。據(jù)海外媒體報(bào)道，蘋(píng)果正從電動(dòng)車一個(gè)關(guān)鍵部分——電池充電入手。由此可見(jiàn)，豪擲10億美元投資滴滴出行可能只是開(kāi)始，蘋(píng)果公司挺進(jìn)汽車業(yè)的腳步已經(jīng)加速。

市場(chǎng)消息指出，蘋(píng)果正在調(diào)研電動(dòng)汽車如何充電，并與充電站公司進(jìn)行接洽。此外，據(jù)全球知名的職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn的文章指出，蘋(píng)果至少聘用了4位電動(dòng)車充電方面的專家，目前還不清楚蘋(píng)果是想要研發(fā)自己的專利技術(shù)，比如像特斯拉那樣的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，還是設(shè)計(jì)一套與市場(chǎng)上其他廠商產(chǎn)品兼容的系統(tǒng)。

德國(guó)媒體也指出，蘋(píng)果有一支專為汽車準(zhǔn)備的秘密德國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，大概有15到20名“具有革新精神的思想家”，包括工程師、軟件研發(fā)人員、硬件開(kāi)發(fā)人員和銷售人員。此外，還有更多證據(jù)顯示蘋(píng)果正致力于研發(fā)電動(dòng)車。根據(jù)美國(guó)專利商標(biāo)局的最新文件，蘋(píng)果近期申請(qǐng)了一個(gè)“汽車鑰匙”專利，今后蘋(píng)果用戶將可以通過(guò)諸如iPhone或者iPad這些便攜設(shè)備控制車輛，其中包括車門(mén)的解鎖、引擎的啟動(dòng)等常用操作。

此前，市場(chǎng)一度傳出一則“驚人”的消息：蘋(píng)果準(zhǔn)備收購(gòu)特斯拉。不過(guò)，傳言中的蘋(píng)果“汽車夢(mèng)”進(jìn)展并不順利。由于蘋(píng)果首席設(shè)計(jì)師JonyIve不滿意蘋(píng)果電動(dòng)車項(xiàng)目“ProjectTitan”的進(jìn)展和發(fā)展方向，該項(xiàng)目的人員招聘計(jì)劃已經(jīng)被叫停，蘋(píng)果“汽車夢(mèng)”前景渺茫。

在觀察蘋(píng)果在增量研發(fā)方面的支出后，摩根士丹利的分析師意外發(fā)現(xiàn)，蘋(píng)果現(xiàn)在的研發(fā)投入比過(guò)去推出iPhone時(shí)還多，而且超過(guò)了全球前14大汽車制造商這類投入的總和。數(shù)據(jù)顯示，2013年至2015年，全球前14大汽車業(yè)巨頭為了以電力取代化石燃料作為汽車動(dòng)力投入1.92億美元的研發(fā)資金，不在這些巨頭之列的特斯拉公司投入約4.44億美元，而蘋(píng)果同期追加的研發(fā)投入高達(dá)50億美元。

摩根士丹利分析師KatyHuberty認(rèn)為，移動(dòng)是蘋(píng)果公司增加投入的主因。蘋(píng)果新近投資滴滴出行是一個(gè)信號(hào)，顯示出蘋(píng)果的興趣不是創(chuàng)造經(jīng)常性收入的自有車輛，而是在共享經(jīng)濟(jì)上。全球共享移動(dòng)市場(chǎng)的規(guī)?？蛇_(dá)2.6萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)2030年蘋(píng)果公司來(lái)自這一市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入為4000億美元。目前，蘋(píng)果公司60%以上的收入來(lái)自iPhone，iPhone每年為蘋(píng)果帶來(lái)的收入也不過(guò)1500億美元。此外，谷歌和蘋(píng)果在為智能手機(jī)供應(yīng)照相機(jī)、傳感器、電池和顯示器方面有著超高的專業(yè)技術(shù)，如今他們都將目光投向電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，將其作為下一個(gè)增長(zhǎng)動(dòng)力，這兩家科技公司今后可能將主導(dǎo)全球電動(dòng)車市場(chǎng)。