給CPU加個(gè)納米風(fēng)扇、仿向日葵的太陽(yáng)能熱水器、自凈加熱功能一體化的新型泳池……
8月10日-12日，“榮威新能源”杯第九屆全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽決賽在江蘇大學(xué)隆重舉行。來(lái)自90個(gè)高校的1000多名大學(xué)生 帶來(lái)了180個(gè)節(jié)能減排科技創(chuàng)新項(xiàng)目，爭(zhēng)奪“最牛節(jié)能王”的稱號(hào)。
這是一項(xiàng)唯一由教育部高教司主辦的全國(guó)大學(xué)生學(xué)科競(jìng)賽，上汽集團(tuán)是這場(chǎng)賽事的贊助者。作為中國(guó)最大汽車集團(tuán)，上汽正在采用多種方式履行車企節(jié)能減排重任，帶領(lǐng)中國(guó)新能源汽車從國(guó)家意志逐步邁入公民意識(shí)時(shí)代。
增設(shè)特別獎(jiǎng)鼓勵(lì)新能源創(chuàng)新人才
據(jù)了解，全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排大賽是教育部落實(shí)國(guó)家“節(jié)能減排全民行動(dòng)計(jì)劃”的重要舉措，是面向全國(guó)各類高校的具有導(dǎo)向性、示范性和群 眾性的全國(guó)性賽事。大賽起點(diǎn)高、規(guī)模大、精品多、覆蓋面廣。自首屆大賽舉辦以來(lái)，大賽的社會(huì)影響力越來(lái)越大，參與度越來(lái)越高，已成為全國(guó)各高校普遍認(rèn)同的國(guó)家級(jí)主題賽事之一。
自今年3月開(kāi)賽以來(lái)，本屆競(jìng)賽參賽高校達(dá)到300所，有效作品達(dá)到2839件，創(chuàng)歷屆之最。經(jīng)264名通訊專家網(wǎng)絡(luò)評(píng)議，共有1019件作品進(jìn)入會(huì)評(píng)，最終來(lái)自90所高校的180件作品進(jìn)入決賽，到江蘇大學(xué)一較高下。除參賽高校、參賽作品數(shù)創(chuàng)歷屆之最外，大賽還得到行業(yè)企業(yè)的大力支持，上汽集團(tuán)乘用車分公司為本次大賽提供了100萬(wàn)元的贊助，并首次設(shè)立“榮威新能源”特別獎(jiǎng)，用以鼓勵(lì)和培養(yǎng)新能源方面的創(chuàng)新人才。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽新能源還與大家分享了最新的節(jié)能減排和新能源汽車技術(shù)，在場(chǎng)的專家學(xué)者和參賽學(xué)生們?cè)嚦嗽囻{了上汽新能源汽車，親身體驗(yàn)科技創(chuàng)新帶來(lái)的綠色出行便利。其中，中國(guó)首款插電混動(dòng)高級(jí)轎車榮威e950，憑借綠色節(jié)能的動(dòng)力科技、舒適寬敞的空間以及大氣的造型設(shè)計(jì)，贏得體驗(yàn)者好評(píng)。首款互聯(lián)網(wǎng)新能源車榮威eRX5，也獲得了眾多關(guān)注和好評(píng)。
節(jié)能減排競(jìng)賽提升“環(huán)保意識(shí)”
“節(jié)能減排是國(guó)家戰(zhàn)略，也是車企責(zé)任”，上汽一直積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，履行節(jié)能減排責(zé)任。上汽集團(tuán)上汽乘用車公關(guān)部總監(jiān)湯躍進(jìn)表示，此次競(jìng)賽是全國(guó)180所1000多名大學(xué)生針對(duì)節(jié)能減排展開(kāi)角逐，這本身對(duì)節(jié)能減排和環(huán)保事業(yè)就具有很大的推動(dòng)作用，不僅有利于節(jié)能環(huán)保技術(shù)的提升，對(duì)整個(gè)社會(huì)環(huán)保意識(shí)的提升也有很明顯的作用。
毫不夸張地說(shuō)，隨著補(bǔ)貼退坡和公民環(huán)保意識(shí)的提升，我國(guó)新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入第二階段，即從國(guó)家意志進(jìn)入到公民意識(shí)階段，越來(lái)越多具有節(jié)能環(huán)保意識(shí)的高素質(zhì)消費(fèi)者主動(dòng)選擇綠色出行，而引領(lǐng)這個(gè)趨勢(shì)的正是在校的教授、學(xué)者和大學(xué)生等高知識(shí)群體。
據(jù)介紹，上汽發(fā)展至今，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，新能源汽車方面的成果更是全面領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展水平。針對(duì)國(guó)家油耗限值目標(biāo)，作為世界500強(qiáng)排名第46位的企業(yè)，上汽集團(tuán)于2015年4月率先承諾，到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里。同樣是在2015年，上汽發(fā)布了新能源戰(zhàn)略——“綠芯戰(zhàn)略”，并將“綠芯”科技應(yīng)用到新能源汽車上，使其混動(dòng)車型實(shí)現(xiàn)了600km的超長(zhǎng)續(xù)駛里程和不到2升的超低油耗。同時(shí)，上汽新能源汽車電池還通過(guò)了美國(guó)UL 2580安全認(rèn)證，達(dá)到IP67防塵防水標(biāo)準(zhǔn);自主研發(fā)并獲得美國(guó)專利的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元，也成為了比肩豐田、通用的三大混動(dòng)技術(shù)之一。
目前上汽在新能源汽車領(lǐng)域已全面開(kāi)花，自主掌握了電池、電驅(qū)、電控的"三電"核心技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)首家在純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料 電池三大領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車企;完成了從AO級(jí)、A級(jí)、B+級(jí)到SUV、從榮威e50、榮威e550、榮威e950到榮威eRX5全覆 蓋的產(chǎn)品布局，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供多種出行選擇。
厚積薄發(fā)，2016年已是上汽新能源汽車大展宏圖的一年。截至目前，今年上汽榮威新能源的銷量已突破1.2萬(wàn)輛，同比增速高達(dá)163.38%;僅在上海市場(chǎng)，上半年每賣出10臺(tái)插電混動(dòng)汽車，就有8臺(tái)來(lái)自上汽榮威;尤其是榮威e550，近幾個(gè)月的月均銷量均在2000輛以上，在插電混動(dòng)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而上市不久的榮威e950，7月份在上海的上牌已超過(guò)了帕薩特，成為B級(jí)車市場(chǎng)新的標(biāo)桿。
