過去的一年，當(dāng)汽車消費受到越來越多的關(guān)注，面對日新月異的市場環(huán)境，呼喚供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的聲音此起彼伏，汽車企業(yè)也在加緊研發(fā)、全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。在“2017青年態(tài)度·年度車盛典暨首屆國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)博覽會汽車分論壇”上，奇瑞捷豹路虎通過青年群體問卷調(diào)查以及評委會專家打分等多重考驗，榮獲“2016年度合資企業(yè)”大獎。

實際上，“2016年度合資企業(yè)”評選就像體操中的個人全能賽，要想摘得這一殊榮，絕不能只靠幾款暢銷的新車或辦幾次影響力十足的品牌活動，“它考驗的是，汽車企業(yè)是否在各個方面都沒有短板，做到‘全能’”。評委會專家相信，奇瑞捷豹路虎最終勝出，靠的是對汽車產(chǎn)業(yè)的透徹理解和全面布局。

從最顯而易見的產(chǎn)品布局，到4年來悉心培育的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈，再到有的放矢的品牌營銷活動，奇瑞捷豹路虎打造各方面體系能力的全面性和細(xì)致程度都超乎人們的想象。高端汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者從來就不是一日建成的，奇瑞捷豹路虎數(shù)年如一日的耕耘，讓一切榮譽變得水到渠成。

雙品牌引領(lǐng)產(chǎn)品布局 先進(jìn)制造體系驅(qū)動前進(jìn)步伐

數(shù)據(jù)顯示，2016年，國內(nèi)豪華車銷量增幅再次高于乘用車平均水平。全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布報告稱，中國已是全球豪華汽車的第二大市場，預(yù)計今年中國豪華車銷量有望達(dá)到225萬輛，在2020年達(dá)到300萬輛。按照胡潤研究院的預(yù)測，最早在2016年，中國就將取代美國成為全球最大的豪華車市場。

與銷量大幅增長同時來臨的，是國內(nèi)豪華車市場全方位進(jìn)入白熱化競爭的新階段。近年來，各大豪華品牌不斷加碼中國市場，產(chǎn)品遍布各細(xì)分市場和加速國產(chǎn)成為眾車企搶占市場的兩大利器。

正因如此，如何處理好產(chǎn)品布局與品牌營銷、供應(yīng)鏈與銷售渠道的關(guān)系，如何通過加大技術(shù)革新力度來引領(lǐng)市場變革，成為所有豪華品牌都不得不正視的重大課題。

“‘共享價值’是我們一直秉承的核心理念”，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰在發(fā)表獲獎感言時說道：“作為一家非常年輕的合資企業(yè)，奇瑞捷豹路虎希望在以人為本、專業(yè)高效企業(yè)文化的澆灌下，盡快達(dá)到中國汽車行業(yè)合資領(lǐng)域的最高水平，并一舉超越競爭對手。”實際上，早在2012年11月成立之初，奇瑞捷豹路虎就樹立了“成為中國高端汽車市場卓越創(chuàng)領(lǐng)者”的目標(biāo)。

據(jù)了解，今年廣州車展前，捷豹路虎在華年銷量已經(jīng)突破10萬輛大關(guān)，同比增長超過30%，10月份單月銷量更是位居二線豪華品牌之首。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞在接受媒體采訪時表示，“總銷量中的50%都是來自我們的國產(chǎn)車型，這表示中國消費者對于我們所推出國產(chǎn)車型是認(rèn)可的。未來我們會有越來越多的國產(chǎn)車型推出中國市場。展望2017年，我們會繼續(xù)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，我們對2017年的表現(xiàn)充滿信心。”

良好的勢頭令奇瑞捷豹路虎迅速完成工廠二期擴(kuò)建工程，使整體產(chǎn)能提升50%，年產(chǎn)能達(dá)到20萬臺。毫無疑問，這代表了奇瑞捷豹路虎股東雙方和管理層對于未來發(fā)展的信心。

在日趨激烈的豪華車市場中，奇瑞捷豹路虎不僅抓緊產(chǎn)能布局，更格外注重雙品牌的協(xié)同效應(yīng)。在很多人眼中，代表著專業(yè)SUV的路虎品牌和散發(fā)著優(yōu)雅氣息的捷豹品牌加在一起，幾乎組成了英倫汽車文化最精彩的部分。有業(yè)內(nèi)專家指出，奇瑞捷豹路虎最核心的競爭力便是其產(chǎn)品中一脈相承的英倫血統(tǒng)，以及精湛設(shè)計和前沿科技，再加上不斷的國產(chǎn)化的優(yōu)勢。

今年8月，奇瑞捷豹路虎推出了捷豹品牌的首款國產(chǎn)車型——全新捷豹XFL，憑借著業(yè)內(nèi)首屈一指的智能全鋁車身架構(gòu)、InControl智能觸控系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù)，如愿摘得“2016年度車”大獎。與競品相比，38.8萬～68.8萬元的售價和過硬的產(chǎn)品力讓全新捷豹XFL顯得吸引力十足。

隨著國產(chǎn)攬勝極光、國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行和全新捷豹XFL先后登陸國內(nèi)豪華車市場，路虎品牌和捷豹品牌被更多的消費者熟知和接受，奇瑞捷豹路虎在雙品牌運營和國產(chǎn)化等方面引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

作為一款定位為新格調(diào)運動商務(wù)座駕的豪華轎車，全新捷豹XFL成為首屆國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)博覽會的官方指定用車。陳雪峰表示：“讓中國消費者以最快捷的方式、最有吸引力的價格購買到全球一流品質(zhì)的汽車，并實現(xiàn)他們在個人定制方面的訴求，我想這就是奇瑞捷豹路虎作為合資品牌的核心競爭力所在。”如果將奇瑞捷豹路虎的事業(yè)藍(lán)圖比作一幢摩天大樓，那么同時生產(chǎn)和運營兩大獨具魅力的豪華品牌便是大樓最令人向往的塔尖。

據(jù)介紹，奇瑞捷豹路虎致力于將全球領(lǐng)先的車身輕量化技術(shù)和成熟的汽車產(chǎn)品導(dǎo)入中國市場。此次年度車盛典上大放異彩的全新捷豹XFL是同級市場中唯一采用智能全鋁車身架構(gòu)的豪華轎車，車身鋁合金含量達(dá)到了國內(nèi)最高的75%，被視為汽車輕量化潮流的領(lǐng)導(dǎo)者。

隨著國內(nèi)首家專制全鋁車身車間今年4月在奇瑞捷豹路虎常熟工廠竣工投產(chǎn)，從“制造業(yè)大國”向“制造業(yè)強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變正在這家汽車企業(yè)身上悄然發(fā)生著。要知道，一流的產(chǎn)品從來都離不開卓越的制造工藝。

據(jù)介紹，奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間采用了自沖鉚接、鉚接膠合以及鋁材激光拼焊等先進(jìn)技術(shù)，首次將航空航天領(lǐng)域的尖端連接技術(shù)運用在國內(nèi)高端汽車制造領(lǐng)域。有評論指出，常熟工廠全鋁車身車間的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著奇瑞捷豹路虎已成為國內(nèi)汽車制造業(yè)的全鋁技術(shù)領(lǐng)航者。

在汽車行業(yè)，制造體系通常被視為一家企業(yè)實力的最佳體現(xiàn)。從軟實力來看，奇瑞捷豹路虎常熟工廠應(yīng)用了先進(jìn)的設(shè)計理念，在節(jié)能、環(huán)保方面貢獻(xiàn)卓越;同時，奇瑞捷豹路虎精益體系在公司內(nèi)部及供應(yīng)商層面均予以嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。從硬實力來看，奇瑞捷豹路虎擁有領(lǐng)先的項目投產(chǎn)體系;此外，還有獨立的質(zhì)量中心。

眾所周知，2014年10月建成投產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎常熟工廠被譽為“全球樣板工廠”。作為捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠，奇瑞捷豹路虎常熟工廠的制造亮點頗多。沖壓車間自動化率領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，擁有“每3秒出1個件”的伺服壓機(jī)線和“每4秒鐘生產(chǎn)一個成品”國內(nèi)較快的機(jī)械壓機(jī)線。焊裝車間擁有307臺自動化機(jī)器人，平均120秒完成一臺車身連接，可同時實現(xiàn)三種不同車型的共線生產(chǎn)。還擁有鋁材激光拼焊、自沖鉚接等多項車身行業(yè)領(lǐng)先的連接技術(shù)。

涂裝車間采用先進(jìn)的RO-DIP前處理和電泳工藝，廢水排放接近零。得益于干式噴漆系統(tǒng)，奇瑞捷豹路虎常熟工廠涂裝車間可實現(xiàn)95%的空氣可循環(huán)利用，節(jié)省60%的能源?？傃b車間的柔性化生產(chǎn)可支持3種不同車型的共線生產(chǎn)。

值得一提的是，作為國內(nèi)豪華車制造的標(biāo)桿，奇瑞捷豹路虎力爭在研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、物流等各個環(huán)節(jié)上實現(xiàn)“智能制造”。以常熟工廠集成IT系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)運用了大量互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包括生產(chǎn)匹配、物流訂單等方面，做成了先進(jìn)、具有高度自動化的SAP汽車行業(yè)整體方案，率先讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)落地。

事實上，由于奇瑞捷豹路虎常熟工廠同時生產(chǎn)捷豹和路虎兩個豪華品牌的產(chǎn)品，客戶的需求往往更為多樣和復(fù)雜。在訂單式生產(chǎn)中，奇瑞捷豹路虎根據(jù)客戶的個性化需求生成排產(chǎn)單，在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)一車一單。據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎的訂單系統(tǒng)可管理高度定制化的訂單，從而充分、精準(zhǔn)地迎合豪華汽車消費者的個性化需求。

一環(huán)都不能少 “共享價值”的全產(chǎn)業(yè)鏈這樣打造

通過4年不斷深耕與積累，奇瑞捷豹路虎建成了完善的研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、營銷、人才體系，企業(yè)綜合實力和高效運營能力也水漲船高。相比于產(chǎn)品布局所需的眼光和執(zhí)行力，將“共享價值”的理念和嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)延伸至整個產(chǎn)業(yè)鏈，更考驗一家車企的價值觀和毅力。

從4年前國內(nèi)豪華車市場的“新兵”，到眼下捷豹路虎品牌在華增長的重要引擎，奇瑞捷豹路虎的貢獻(xiàn)和“共享價值”價值觀的燈塔效應(yīng)都不言自明。從打造高品質(zhì)供應(yīng)鏈，到銷售網(wǎng)絡(luò)的培育，再到建立極具創(chuàng)新精神的聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)，奇瑞捷豹路虎建立了從供應(yīng)鏈管理到渠道銷售、品牌運營的健康發(fā)展模式。

對于任何一家車企而言，生產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)良的汽車產(chǎn)品永遠(yuǎn)是核心任務(wù)。而對于奇瑞捷豹路虎而言，將世界一流的品質(zhì)理念貫穿于零部件供應(yīng)、工廠生產(chǎn)、渠道銷售等每一個環(huán)節(jié)，才是造出優(yōu)質(zhì)綠色環(huán)保汽車產(chǎn)品的不二法門。

從第一輛下線的國產(chǎn)攬勝極光開始，奇瑞捷豹路虎憑借著出色的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了市場的認(rèn)可。奇瑞捷豹路虎三款車型銷量屢創(chuàng)佳績的背后，其實是貫徹始終的高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)管理工作。

按照全球統(tǒng)一的零部件采購標(biāo)準(zhǔn)和流程，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司建立了完整的審核、培訓(xùn)、技術(shù)咨詢等供應(yīng)商質(zhì)量管理體系和采購戰(zhàn)略。“選擇高品質(zhì)的國內(nèi)外優(yōu)秀供應(yīng)商合作，開創(chuàng)并保持和供應(yīng)商共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，這不僅是奇瑞捷豹路虎企業(yè)信息手冊中的宣言，更是其4年如一日般堅持的要求。

據(jù)了解，為了確保合資公司的國產(chǎn)化車型擁有全球一流品質(zhì)，創(chuàng)建中國高端汽車國產(chǎn)化零部件質(zhì)量新標(biāo)桿，奇瑞捷豹路虎與1000余家國內(nèi)外一流供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系。實際上，奇瑞捷豹路虎供應(yīng)商質(zhì)量管理策略貫穿于整個產(chǎn)品生命周期。

值得一提的是，奇瑞捷豹路虎的發(fā)展也帶動了當(dāng)?shù)亓悴考髽I(yè)的發(fā)展。多家奇瑞捷豹路虎相關(guān)供應(yīng)商選擇在常熟當(dāng)?shù)赝顿Y建廠，帶來約30億元的銷售額，創(chuàng)造了超過600個就業(yè)機(jī)會。與此同時，當(dāng)?shù)匾延械墓?yīng)商也隨著奇瑞捷豹路虎的到來而發(fā)展壯大。在當(dāng)?shù)厝丝磥?，奇瑞捷豹路虎秉承共享價值的理念，與供應(yīng)商共同成長，為推動常熟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了不少貢獻(xiàn)。

了解國內(nèi)豪華車市場發(fā)展規(guī)律的人都知道，銷售渠道是否默契、高效，決定著企業(yè)發(fā)展的成功與否。在與捷豹路虎中國市場營銷及售后部門共同組建、共同運營管理的聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)中，奇瑞捷豹路虎將積極推動捷豹、路虎以及今后合資自主品牌三大品牌在市場、銷售和售后服務(wù)方面的運作。

據(jù)了解，聯(lián)合機(jī)構(gòu)內(nèi)的決策機(jī)構(gòu)由三大委員會組成：戰(zhàn)略委員會、運營委員會和網(wǎng)絡(luò)委員會。委員會的成員由奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中國的人員對等組成，在共同決策、共同管理的原則下對銷售運營、售后服務(wù)、捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合資品牌等五大功能架構(gòu)進(jìn)行運營。

有分析指出，這一創(chuàng)新性十足的營銷及售后服務(wù)體系是奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國精誠合作的結(jié)果。“雙方將各自的市場、銷售和服務(wù)的資源投入到共同的市場，最大限度地整合資源、加速決策，并避免內(nèi)耗，通過統(tǒng)一管理實現(xiàn)更高效的運轉(zhuǎn)，為消費者帶來更為便捷、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”

作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈非常長。在競爭激烈的豪華車市場，經(jīng)銷商因盈利困難甚至虧損不斷而“反水”的案例屢見不鮮。因此，一家車企能否管理好自己的銷售渠道，能否與經(jīng)銷商伙伴們構(gòu)建起良好的合作關(guān)系，成為決定其競爭力的關(guān)鍵所在。對志在打造“共享價值”產(chǎn)業(yè)鏈的奇瑞捷豹路虎來說，這更是不小的挑戰(zhàn)。

憑借捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)在產(chǎn)品銷售、客戶服務(wù)以及與經(jīng)銷商合作等方面做出的諸多努力，奇瑞捷豹路虎的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出健康可持續(xù)的增長趨勢。

截至目前，已有200多家經(jīng)銷商與奇瑞捷豹路虎簽約，并投入運營。據(jù)了解，簽約的授權(quán)經(jīng)銷商是奇瑞捷豹路虎根據(jù)企業(yè)自身的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和流程，結(jié)合捷豹及路虎品牌的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同時根據(jù)未來國產(chǎn)車和進(jìn)口車的上市銷售計劃，經(jīng)捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)對捷豹路虎現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行評估和調(diào)整的結(jié)果。

值得一提的是，為了滿足經(jīng)銷商對技術(shù)人員的需求，并不斷提升消費者的服務(wù)體驗，捷豹路虎早已在國內(nèi)成立了7所卓越培訓(xùn)中心。已有超過400名學(xué)員從“捷豹路虎班”畢業(yè)，獲得了“卓越”體系分級認(rèn)證。其中，85%的學(xué)員被捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)的售后服務(wù)團(tuán)隊錄用。

通過多年來的通力協(xié)作，奇瑞捷豹路虎與供應(yīng)商和經(jīng)銷商建立了共贏互利的良好合作關(guān)系，在激烈競爭的市場環(huán)境下，攜手構(gòu)筑了完整而強(qiáng)大的“共享價值”產(chǎn)業(yè)鏈，這也為奇瑞捷豹路虎實現(xiàn)“打造領(lǐng)先豪華車企，傳遞高端客戶體驗”的企業(yè)愿景提供了有力支撐。

如果說，產(chǎn)品布局和精益生產(chǎn)是一家車企的“必答題”，那么渠道銷售、零部件供應(yīng)鏈上的苦心經(jīng)營則是讓優(yōu)等生脫穎而出的“加分題”。面對這道不是所有企業(yè)都能答得好的“加分題”，奇瑞捷豹路虎早已胸有成竹。時至今日，奇瑞捷豹路虎與“小伙伴們”的合作已經(jīng)稱得上業(yè)界模范。不少零部件供應(yīng)商和經(jīng)銷商談起奇瑞捷豹路虎都是贊不絕口。

奇瑞捷豹路虎相信，要實現(xiàn)健康、可持續(xù)的發(fā)展，就要做到“共享價值”的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。在陳雪峰看來，從市場信息智能化錄入，到柔性化生產(chǎn)，再到售后服務(wù)中的云計算、云數(shù)據(jù)以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，只有全產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)都做到位了，才能夠傳遞“共享價值”的核心理念，培養(yǎng)出“以人為本、專業(yè)高效”的企業(yè)文化。

以最高標(biāo)準(zhǔn)自勵 奇瑞捷豹路虎永不止步

在短短4年時間里，奇瑞捷豹路虎從無到有、從有到強(qiáng)，保持產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)工藝和經(jīng)營水平在行業(yè)領(lǐng)先，走出了一條頗具特色的高質(zhì)量增長道路。

一方面，“打造領(lǐng)先豪華車企，傳遞高端客戶體驗”的正確航向，使奇瑞捷豹路虎用品質(zhì)優(yōu)異且更具有價格優(yōu)勢的產(chǎn)品征服了越來越多的消費者。另一方面，對輕量化車身等前沿科技的執(zhí)著，使奇瑞捷豹路虎“高端汽車市場創(chuàng)領(lǐng)者”的形象深入人心，人們對這家“2016年度合資企業(yè)”產(chǎn)生了更多了解和敬意。

對奇瑞捷豹路虎過去4年的點滴努力和豐碩成果做些總結(jié)，很容易發(fā)現(xiàn)，屢次獲得“年度最受期待合資企業(yè)”、“2015年度最佳品質(zhì)價值企業(yè)獎”等權(quán)威獎項，奇瑞捷豹路虎“2016年度合資企業(yè)”的稱號其實擁有諸多注解。

更難能可貴的是，從有條不紊的產(chǎn)品布局，到打造完整的“共享價值”產(chǎn)業(yè)鏈，再到大大小小的汽車前沿科技：在向中國高端汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)發(fā)的征途上，奇瑞捷豹路虎的突破還在繼續(xù)。