2018年2月6日，相信很多人都已經(jīng)開啟了新春回家倒計(jì)時(shí)模式，也有很多人已經(jīng)在家享受“吃喝睡”的美好生活。一到春節(jié)，高速堵不堵車就成了不少人關(guān)注的話題，開車回家的小伙伴們大概已經(jīng)等著“高速免收費(fèi)”通知了。

 

　　要說，高速不收費(fèi)的時(shí)候，因?yàn)橥话l(fā)狀況和車流量實(shí)在太大也會堵車；平常情況下，高速收費(fèi)則相較耽誤了不少時(shí)間，導(dǎo)致很多人經(jīng)?？吹?ldquo;排成長龍”的現(xiàn)象。不過呢，ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))目前正在擴(kuò)大覆蓋范圍，可大大提高公路通行能力。

 

　　而且，支付寶正式開通了高速公路收費(fèi)通道，正在已經(jīng)在全國十多個(gè)省份落地。利用“掃碼付”、“車牌付”的移動支付技術(shù)，實(shí)現(xiàn)支付寶在高速場景的利用，被業(yè)界專家稱為“ETC的互補(bǔ)搭檔”，全面滿足車主的差異化需求。

 

　　同時(shí)，騰訊據(jù)稱也在微信開通了ETC功能的全國公測，看似也準(zhǔn)備在“過高速先通行后付費(fèi)”領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)的優(yōu)勢。用戶免預(yù)存，免綁卡，信用分達(dá)630分以上還能免設(shè)備費(fèi)用，引起了不少司機(jī)朋友的關(guān)注。

 

　　那么，ETC系統(tǒng)，或者高速移動支付到底跟環(huán)境保護(hù)有什么關(guān)系呢？

 

　　先來介紹一下，ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))，不僅是提高通行能力，降低管理成本的先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，還是降低噪聲水平與廢氣排放的有效路徑。尤其是收費(fèi)口，停車、啟動、排隊(duì)候車都在無形中增加汽車尾氣排放和周邊分貝指數(shù)。

 

　　我國交通部透露，正在積極推廣應(yīng)用成套先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)汽車尾氣治理。2018年3月22日，交通部還發(fā)布消息，通過了《推進(jìn)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)實(shí)施方案》，從三個(gè)方面推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作，其中之一就是完善高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)。

 

　　這是一種通過提高交通運(yùn)行效率，獲得“減排”結(jié)果的方式。這也證明，針對汽車尾氣治理，我國正在從多方面入手，聯(lián)合各個(gè)部門的有生力量，攜手推動治理進(jìn)程。目前，全國多個(gè)城市和地區(qū)都在加緊開通ETC服務(wù)，為尾氣減排再添助力。

 

　　例如，遼寧省已經(jīng)透露了2018年規(guī)劃，303個(gè)高速公路收費(fèi)站將全部開通線上和線下ETC充值服務(wù)。同時(shí)，以開發(fā)新的APP應(yīng)用為契機(jī)，調(diào)動人們采用ETC系統(tǒng)的積極性。

 

　　例如，成都市已經(jīng)完成了5條市域高速的改造，近120條新增ETC車道投入使用，進(jìn)一步提升成都的綠色競爭力。據(jù)成都市統(tǒng)計(jì)，ETC布局每一萬次交易，大約能夠減少56千克左右的污染物排放。

 

　　例如，上海目前共建設(shè)了290條ETC車道，初步實(shí)現(xiàn)了所有收費(fèi)站全覆蓋。據(jù)悉，ETC設(shè)置的減排效果，在收費(fèi)站前后300米有效區(qū)間內(nèi)被明顯放大，一氧化碳排放減少率達(dá)7成多。

 

　　除了高速公路的ETC建設(shè)，上海市還計(jì)劃將系統(tǒng)引入停車場，建設(shè)ETC拓展應(yīng)用結(jié)算平臺。此外，天津市也準(zhǔn)備為停車場引入ETC卡進(jìn)出系統(tǒng)，鼓勵車輛更快通行，減少排放，擴(kuò)大ETC建設(shè)對空氣質(zhì)量改善的成果。

 

　　停車過道，無論是為了節(jié)省時(shí)間，還是減少尾氣排放，何妨加入ETC電子不停車收費(fèi)行列。如果嫌辦理麻煩，移動支付也將成為常態(tài)化的公路收費(fèi)選擇。相約，一起減排吧。