政府希望2020年中國(guó)銷售的汽車當(dāng)中，能有一半有部分自動(dòng)駕駛功能，并在2035年成為自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。據(jù)福特(Ford)所發(fā)布2018年趨勢(shì)報(bào)告指出，在談到自動(dòng)駕駛前景時(shí)，我國(guó)消費(fèi)者表現(xiàn)得最樂(lè)觀，約83%認(rèn)為國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛有希望。

 

       事實(shí)上，中國(guó)已有許多地方政府各自發(fā)布自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的指導(dǎo)規(guī)則，第一個(gè)地方政府是在2017年發(fā)布指導(dǎo)規(guī)則的北京，但直到公布全國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)前，地方政府都是按照自己的規(guī)則測(cè)試。

 

       中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟指出，地方規(guī)則根據(jù)地域的不同也有所不同，因此統(tǒng)合性的全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是必須的，該聯(lián)盟與其他機(jī)構(gòu)一同與工信部參與全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制定。

 

      該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了34種會(huì)遇到的道路交通狀況，像是偵測(cè)到速限標(biāo)志而自動(dòng)減速，或在偵測(cè)到行人后主動(dòng)停止等，并規(guī)定道路「應(yīng)為平坦、干燥的瀝青或混凝土路面；單車道寬度為3.5~3.75公尺；無(wú)降雨、降雪、冰雹等惡劣天氣，水平能見(jiàn)度應(yīng)不低于500公尺。

 

      聯(lián)網(wǎng)通信功能測(cè)試應(yīng)在電磁環(huán)境不會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生明顯影響的條件下進(jìn)行；也要求測(cè)試過(guò)程中應(yīng)記錄車輛控制情形，包括車輛速度、燈光、車輛內(nèi)部人機(jī)交互的影像與對(duì)話語(yǔ)音、車輛外部影像等。

 

      百度開(kāi)發(fā)的阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái)已有國(guó)產(chǎn)車企及福特、戴姆勒(Daimler)等合作伙伴，而戴姆勒是首個(gè)在北京測(cè)試高端自動(dòng)駕駛的公司；此外12個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車制造商與政府研究機(jī)構(gòu)，也共同合資人民幣6億元設(shè)立企業(yè)研發(fā)汽車，包括一汽、東風(fēng)、廣汽等，與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心。