電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為新能源汽車的核心零部件之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接關(guān)系到車輛驅(qū)動(dòng)性能、能耗水平乃至舒適度等多方面的品質(zhì)。 eu5搭載的電驅(qū)系統(tǒng)將電機(jī)、減速器、高壓控制系統(tǒng)、高效冷卻潤滑系統(tǒng)等集于一身，形成平臺(tái)化設(shè)計(jì)，有效降低生產(chǎn)成本。北汽EU5電機(jī)最大功率為160kW，最大扭矩300Nm，效率高達(dá)95%以上。而相較于燃油車5000公里調(diào)養(yǎng)一次、每次大約500元的調(diào)養(yǎng)費(fèi)，eu5則只需每一萬公里調(diào)養(yǎng)一次，每次調(diào)養(yǎng)僅需220元，這為用戶大大節(jié)省了用車成本。

 

電池對(duì)于電動(dòng)汽車的作用和油箱對(duì)于燃油汽車的作用一樣，電池的好壞直接影響到汽車的續(xù)航里程。目前新能源汽車動(dòng)力電池主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。磷酸鐵鋰電池安全性更高，三元鋰電池能量密度更大。在續(xù)航方面，EU5采用三元鋰電池，提供eu5和r550兩種車型選擇，電池容量分別為53.6kwh和60.2kwh，在綜合工況續(xù)航能力上，r500的兩款車型分別達(dá)到了416公里和460公里，其中r500車型電池容量達(dá)到了53.6kwh。

 

新一代電控系統(tǒng)： 北汽新能源通過多年的積累、不斷迭代更新，最終在eu5上搭載了emd（e-motionDrive3）3.0超級(jí)電控技術(shù)。搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)監(jiān)控行車安全，給車主帶來放心安全的駕駛體驗(yàn)。emd3.0超級(jí)電控技術(shù)中的電機(jī)控制系統(tǒng)，包含了主動(dòng)阻尼控制、電流矢量控制、高扭矩響應(yīng)速度、扭矩安全控制等技術(shù)特點(diǎn)，有效提升了動(dòng)力輸出的舒適性、響應(yīng)性、精準(zhǔn)性及安全性。

 

在電控裝備領(lǐng)域，培育發(fā)展新能源汽車電機(jī)及控制產(chǎn)品，并在多個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)上取得了突破性進(jìn)展，市場(chǎng)前景極為廣闊。該課程的舉辦與北汽新能源核心價(jià)值觀不謀而合，瑞能始終以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展為己任，在新能源汽車行業(yè)乃至于整個(gè)新能源行業(yè)中不斷貢獻(xiàn)力量。

 

北汽新能源作為國內(nèi)在電動(dòng)汽車布局早、發(fā)展快、市場(chǎng)占有率高的第一梯隊(duì)，而新車在產(chǎn)品力方面的進(jìn)步則是非常明顯的，外形設(shè)計(jì)在一定程度上擺脫了之前的影子，而內(nèi)飾則更加具有高級(jí)感，這無疑會(huì)讓EU5相比過去的產(chǎn)品有了更強(qiáng)的市場(chǎng)競爭力。