隨著科技的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到保護(hù)環(huán)境的重要性。2018年我國(guó)將生態(tài)文明寫(xiě)入了憲法，人們?cè)僖矊ふ依眯履茉创媾f能源，在車(chē)的方面，國(guó)家支持鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和發(fā)放，各個(gè)省市也響應(yīng)國(guó)家政策，海南省甚至規(guī)劃到2030年，全面實(shí)行新能源汽車(chē)的普及。也就是說(shuō)2030年以后，燃油汽車(chē)會(huì)在海南銷聲匿跡。那么新能源汽車(chē)它真的就像所說(shuō)的那么節(jié)能嗎？我們一起來(lái)了解一下。

新能源汽車(chē)便是用電能，不需要加油，也沒(méi)有汽車(chē)尾氣的排放。雖然聽(tīng)起來(lái)節(jié)能減排還節(jié)約成本，但新能源汽車(chē)存在幾個(gè)致命的缺點(diǎn)：

首先是續(xù)航問(wèn)題，新能源汽車(chē)雖然聲稱充滿電后能行駛?cè)陌俟?，但?shí)際上，僅僅能堅(jiān)持到二百公里。電池耗損量也是很快的，隨著充電次數(shù)增多，電池的內(nèi)阻會(huì)越來(lái)越大，冬天的時(shí)候，低溫也會(huì)影響電池內(nèi)阻，電池內(nèi)阻增大的話，電池容量便會(huì)減小，汽車(chē)?yán)m(xù)航就會(huì)變短。而且每次的充電時(shí)間也很慢，跑高速的過(guò)程中可能會(huì)充電很多次，再加上每次充電時(shí)間都達(dá)到半個(gè)小時(shí)以上，會(huì)耽誤車(chē)主們的出行時(shí)間。

還有維修費(fèi)用問(wèn)題，電動(dòng)自行車(chē)是鉛酸電池，每次更換還需要幾百塊；而新能源汽車(chē)是鋰離子電池，就更貴了，動(dòng)輒五六萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格小編相信大多車(chē)主是不能接受的，都?jí)蛸I(mǎi)一輛新車(chē)了。而且維修費(fèi)用也很高，因?yàn)檫@涉及到高壓電力部分，加大了維修的難度。

最后就是節(jié)能問(wèn)題，雖然新能源汽車(chē)不排放尾氣，對(duì)大氣層沒(méi)什么太大的污染，但舊電池如何處理也是一個(gè)難題。大家都知道一個(gè)小小的電池在土壤可能分解100年都分解不掉，而新能源汽車(chē)的使用，無(wú)疑會(huì)產(chǎn)生很多廢舊鋰電池，不科學(xué)處理的話，可能會(huì)給土壤環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的損害。

大力推崇的新能源汽車(chē)真的有那么好嗎？燃油車(chē)的退出，新能源汽車(chē)的普及真的就會(huì)像國(guó)家所希望那樣節(jié)能環(huán)保嗎？如果海南省真的用新能源汽車(chē)替換燃油車(chē)的話，市民生活質(zhì)量，出行方便程度，以及海南的旅游業(yè)真的不會(huì)受到影響嗎？估計(jì)明令政策出臺(tái)后，人們會(huì)很反對(duì)吧。