鐵路運(yùn)輸3月22日，廣匯能源披露的2018年報顯示：紅淖鐵路于2019年1月1日開通試運(yùn)營，截至報告日已完成231列產(chǎn)品運(yùn)輸，運(yùn)輸量75萬余噸，可為新疆優(yōu)質(zhì)煤炭資源、甲醇、煤焦油等化工產(chǎn)品以及農(nóng)產(chǎn)品等在內(nèi)的各類出疆物資提供外運(yùn)通道。

紅淖鐵路是新疆目前投資額最大、線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高，由民營資本參與投資國家路網(wǎng)建設(shè)的資源開發(fā)型貨運(yùn)鐵路，初期年運(yùn)能為3950萬噸，遠(yuǎn)期將達(dá)到1.5億噸。紅淖鐵路的通車，將新疆優(yōu)勢資源富集區(qū)與蘭新大動脈連在了一起，不僅進(jìn)一步提高了廣匯能源煤炭等能源產(chǎn)品運(yùn)力，還將為沿線區(qū)域降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

2018年，廣匯能源全年?duì)I業(yè)收入突破百億元大關(guān)，整體業(yè)績創(chuàng)公司上市18年以來新高。今后5年，廣匯能源在突出發(fā)展天然氣產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)步發(fā)展煤炭、煤化工板塊之時，將做大做強(qiáng)能源物流。為此，廣匯能源將在紅淖鐵路投入試運(yùn)行的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)各方面合作，積極推動將軍廟至淖毛湖鐵路建設(shè)，聯(lián)通蘭新、哈臨兩個出疆通道，服務(wù)吐哈、準(zhǔn)東兩大新疆煤田礦區(qū)，早日建成新疆外運(yùn)的北翼通道。