Navigant的研究指出，要在優(yōu)化成本且高效的情況下實(shí)現(xiàn)“去碳化”，生物甲烷、氫能和可再生能源將是不可或缺的三大要素。在這一預(yù)測(cè)場(chǎng)景中，生物甲烷將大規(guī)模替代目前大量使用的化石能源天然氣，生物甲烷則可由生物質(zhì)發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣、或其他農(nóng)林廢棄物產(chǎn)生的甲烷制得。同時(shí)，氫能的來源將包括可再生能源電解水產(chǎn)生的氫氣以及結(jié)合碳封存與捕捉技術(shù)（CCS）催化甲烷產(chǎn)生的氫氣。

去年11月，歐盟委員會(huì)曾發(fā)布2050年長期氣候目標(biāo)，表示將履行《巴黎協(xié)定》承諾，停止對(duì)氣候造成負(fù)面影響，確保將全球溫升控制在2℃以內(nèi)。據(jù)標(biāo)普全球普氏報(bào)道，考慮到歐盟的氣候目標(biāo)，早在2018年2月，該機(jī)構(gòu)聯(lián)合由歐洲天然氣管道企業(yè)發(fā)起的行業(yè)組織Gas for Climate，就曾對(duì)生物甲烷與“零碳”氫氣的未來市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行過測(cè)算，當(dāng)時(shí)預(yù)期需求量為1220億立方米，其中生物甲烷占980億立方米，“零碳”氫氣占有240億立方米。但在最新發(fā)布的研究中，考慮到這兩種可再生燃料在交通與工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，研究人員大幅上調(diào)了市場(chǎng)需求預(yù)期。

同時(shí)，為滿足這兩種氣體的運(yùn)輸需求，包括西班牙EnagásGas、德國Open Grid Europe、法國GRTgazfor等多家歐洲天然氣管道企業(yè)已達(dá)成了共識(shí)，將利用現(xiàn)有的歐洲天然氣運(yùn)輸管道輸送這兩種可再生燃料氣體。

“在未來去碳化的能源架構(gòu)中，歐洲的天然氣相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施可能會(huì)起到舉足輕重的作用。”Gas for Climate在一次倡議中提出，“利用可再生能源電解水制氫，并與生物甲烷聯(lián)合使用，在接下來的數(shù)十年將大力加快去碳化的進(jìn)程。”

事實(shí)上，近年來隨著歐盟不斷呼吁“去碳化”，業(yè)內(nèi)人士已開始擔(dān)心現(xiàn)有的天然氣管道將遭到廢棄，造成大量資源與資金浪費(fèi)。但Gas for Climate發(fā)布的報(bào)告稱，如果使用現(xiàn)有天然氣管道，用生物甲烷和氫氣用于供熱或發(fā)電，不僅解決了長距離運(yùn)輸?shù)膯栴}，也能夠?qū)夥?、風(fēng)電等可再生能源起到一定的補(bǔ)充作用。

根據(jù)測(cè)算，如果實(shí)行這一策略，到2050年，相比較完全摒棄天然氣，歐盟每年將節(jié)省超過1400億歐元。報(bào)告也指出，節(jié)省出來的大筆資金將能夠用于加大可再生能源發(fā)電與節(jié)能建筑的投入，推進(jìn)電氣化設(shè)備建設(shè)，對(duì)建筑做更好的隔熱措施。

Navigant副主管Daan Peter在接受采訪時(shí)表示，到2030年，歐洲預(yù)計(jì)將有兩套同時(shí)運(yùn)營的燃料氣管道，分別用于輸送生物甲烷和氫氣，生物甲烷將大規(guī)模替代當(dāng)前居民對(duì)天然氣的消費(fèi)。

“2050年的’零碳’愿景中，氫氣可能完全實(shí)現(xiàn)’綠色’制備，也就是由可再生能源電解水制得，但利用CCS技術(shù)催化分解甲烷制得的氫氣仍需要一定時(shí)間來實(shí)現(xiàn)。”