據(jù)澳大利亞《布里斯班時(shí)報(bào)》網(wǎng)站7月13日?qǐng)?bào)道，幾個(gè)月來，有多篇報(bào)告發(fā)布，氣候科學(xué)家和分析人士仔細(xì)研究報(bào)告中的數(shù)據(jù)?？雌饋碛悬c(diǎn)像好消息的情況正在發(fā)生，甚至可能具有深遠(yuǎn)的歷史意義。

報(bào)道稱，中國經(jīng)濟(jì)正在增長。然而，溫室氣體排放似乎已經(jīng)達(dá)到峰值。去年某個(gè)時(shí)候，或今年早些時(shí)候，特別是中國的碳排放量，似乎已經(jīng)到達(dá)頂峰。

據(jù)報(bào)道，亞洲協(xié)會(huì)政策研究所高級(jí)研究員、能源與清潔空氣研究中心首席分析師柳力（勞里·米呂維爾塔）是最早公布中國排放量可能已經(jīng)達(dá)到峰值的分析報(bào)告的人之一。

柳力2023年11月在報(bào)告中表示，風(fēng)能和太陽能發(fā)電裝置大規(guī)模部署、電動(dòng)汽車增長以及導(dǎo)致水力發(fā)電減少的旱情結(jié)束，使得中國的排放量大幅下降。

柳力當(dāng)時(shí)寫道：“中國的二氧化碳排放量有可能在2023年達(dá)到峰值?！?/span>

國際能源署表示，在很大程度上由于中國的“綠色浪潮”，2023年全球?qū)稍偕茉醇夹g(shù)的投資首次超過對(duì)化石燃料的投資。

報(bào)道稱，近距離看的話，中國的“清潔能源建設(shè)”往往令西方觀察家感到震驚。

上個(gè)月，澳大利亞智慧能源委員會(huì)組織代表團(tuán)前往中國參觀可再生能源工廠，以及中國的電動(dòng)汽車制造工廠。

代表團(tuán)成員包括提供可再生能源咨詢服務(wù)的氣候能源金融智庫創(chuàng)始人蒂姆·巴克利。他談到，他們站在通威太陽能旗下的一家太陽能組件制造工廠里，眼前是一條長長的走廊。他說：“我看到一堵長長的‘墻’，有半公里長，那都是生產(chǎn)線，但看不到一個(gè)工人，全是機(jī)器人。”

智慧能源委員會(huì)國際大使白樂琪（安娜斯塔西婭·帕拉什丘克）回憶說，代表團(tuán)到一家電池制造商考察，了解到這家公司僅研發(fā)部門就有約2.1萬人。

巴克利說，最后這一點(diǎn)對(duì)于理解正在發(fā)生的高速工業(yè)革命至關(guān)重要：2023年，中國每周安裝的風(fēng)能和太陽能基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量與澳大利亞年安裝量最高值一樣多。

“2023年中國清潔能源部署大幅加速，這讓中國有可能制定比預(yù)期更具雄心的目標(biāo)，無論是碳達(dá)峰時(shí)間線，還是到2035年可實(shí)現(xiàn)的減排量?！比绻袊３脂F(xiàn)在的發(fā)展軌跡，那么2023年至2035年，中國的排放量將至少減少35%。

柳力表示，這將使中國在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)變得可信和可實(shí)現(xiàn)。而這會(huì)使世界有更大的機(jī)會(huì)將氣候變化幅度穩(wěn)定在接近《巴黎協(xié)定》所設(shè)目標(biāo)的水平上。

非營利性研究和政策團(tuán)體氣候分析組織的負(fù)責(zé)人比爾·黑爾謹(jǐn)慎地說：“這是好消息。我們還在研究去年的數(shù)據(jù)，但我認(rèn)為這確實(shí)已經(jīng)發(fā)生。如果我們已經(jīng)達(dá)到了化石燃料排放的峰值，而我認(rèn)為這已經(jīng)達(dá)到，這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻。”