據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，在今年的巴黎車展上，法國汽車制造商聚焦于汽車的節(jié)能減排。PSA和雷諾在低碳方面已處于歐洲領(lǐng)先地位，它們旨在維持現(xiàn)有水平，并在法國政府的資金支持下，繼續(xù)進步。

標(biāo)致及雪鐵龍都將發(fā)布配備壓縮空氣動力系統(tǒng)的概念版輕質(zhì)車型，每100公里油耗為2升；與此同時，雷諾將發(fā)布新款概念版輕型插電混動車，該車每100公里油耗僅為1升。HIS分析師Ian Fletcher 表示："PSA和雷諾在歐洲在燃油高效性方面做得非常好，雙方都有多種小型車，并且有著很強的柴油技術(shù)背景，在小型發(fā)動機方面也取得了突破。"

法國汽車制造商在節(jié)能減排方面的進步有賴于法國政府的支持。2009年，法國政府同意向每家車企提供30億歐元（約合人民幣240億元）的低息貸款，當(dāng)時PSA和雷諾就表示會將政府貸款用于汽車低碳方面的研發(fā)工作。分析師Ian Fletcher稱："法國政府旨在幫助雷諾和PSA獲得更大的動力來應(yīng)對嚴(yán)格的歐盟碳排標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在雙方近年來承受財務(wù)壓力的情況下。另外，法國政府支持這個項目的同時，也希望能夠確保法國本土制造和研發(fā)方面的就業(yè)穩(wěn)定。"

法國政府對汽車配件供應(yīng)商也提供了有力的支持，比如佛吉亞、米其林等。這些零部件供應(yīng)商對于PSA和雷諾新型概念車的研發(fā)也起了非常重要的作用，尤其是在空氣動力、輕質(zhì)材料和汽車動力總成等方面。