市場的發(fā)展壯大通常有兩種途經(jīng)，一是自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，二是市場規(guī)模的擴(kuò)容。對SUV市場而言，兩者兼具。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月SUV銷量環(huán)比增長15.9%，同比增長29.9%，總量達(dá)343049輛，勢頭依舊迅猛。
從具體表現(xiàn)上看，SUV銷量排行榜TOP25的途觀、新奇駿、CR-V、翼搏、昂科拉、漢蘭達(dá)、奧迪Q3等車型，也因符合消費(fèi)需求而異?；馃?，分別以四大細(xì)分市場領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)表現(xiàn)出明顯的區(qū)隔特征。SUV市場正在形成一種新態(tài)勢。
四“市”同堂
——SUV市場新常態(tài)
這是一個(gè)挑剔的時(shí)代，消費(fèi)者的需求千差萬別，迫使汽車市場向著多元化、再細(xì)分的方向發(fā)展，以差異化的產(chǎn)品迎合消費(fèi)需求。如此一來，SUV車市的競爭也愈加劇烈。既有細(xì)分市場的進(jìn)化演變，推動(dòng)著市場內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，而新的細(xì)分市場也應(yīng)運(yùn)而生，促成了整個(gè)市場規(guī)模的擴(kuò)容。
從最新銷量表現(xiàn)來看，SUV車市依舊是主流SUV一家獨(dú)大。途觀、新奇駿等主流SUV車型，高居銷量榜單前列。途觀作為城市SUV的長期霸主，2014年憑借月均2萬輛的銷量牢居榜首，9月依舊以20306輛奪魁。
主流城市SUV市場火爆，對整個(gè)SUV市場的發(fā)展壯大起到了決定性的作用。但是，其它細(xì)分市場也不甘寂寞。
身為SUV市場“老人”的中型SUV車市，憑借漢蘭達(dá)不俗的市場表現(xiàn)和產(chǎn)品口碑，一直在SUV市場握有一定話語權(quán)。素有中型SUV“代言者”之稱的漢蘭達(dá)，不僅成功連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)中型SUV市場銷量冠軍，還在最新公布的C-NCAP碰撞測試中，以出色的安全性獲五星成績，繼續(xù)以細(xì)分市場老大的身份引領(lǐng)中型SUV車市的發(fā)展。
除此之外，SUV市場還有另一競爭力——豪華品牌入門級SUV市場。兼具豪華品牌優(yōu)秀品質(zhì)與入門級SUV市場價(jià)格，使豪華品牌入門級SUV廣受歡迎。奧迪Q3、寶馬X1以更小的排量、更緊湊的車身以及更親民的價(jià)格，成為其領(lǐng)軍車型。其中，奧迪Q3更以7100輛的銷量，位居9月SUV市場排行榜TOP20，不容小覷。
以上三個(gè)細(xì)分市場，均為SUV既有細(xì)分市場，它們的演變更多是取決于具體產(chǎn)品的優(yōu)勝劣汰。與之不同的是，近年來興起了另一個(gè)細(xì)分市場——小型SUV車市，為SUV市場開辟了一片新的天地。在已經(jīng)上市的小型SUV中，以翼搏、昂科拉的表現(xiàn)最為突出，雖然上市不足兩年，但通過9月7623輛與6988輛的銷量成績，將排位上升至SUV市場的TOP15、TOP20。與此同時(shí)，繽智、HR-V、CX-3等小型SUV也在靜候上市，足見該細(xì)分市場的火熱。
總體而言，SUV市場呈現(xiàn)出以主流城市SUV市場為主，中型SUV、豪華品牌入門級SUV、小型SUV等細(xì)分市場為輔的四“市”同堂態(tài)勢，整個(gè)市場將迎來百花齊放的嶄新景象。
多元化需求，激活市場態(tài)勢
從主流SUV全覆蓋的“混沌”狀態(tài)，到如今的四“市”同堂態(tài)勢漸漸明晰，SUV市場在不斷地發(fā)展壯大。一方面，產(chǎn)品的進(jìn)化演變激活了潛在的細(xì)分市場；另一方面，消費(fèi)需求的變化，也反過來促進(jìn)了SUV市場的整體發(fā)展。
主流SUV市場在四大細(xì)分市場中占有絕對優(yōu)勢，得益于其技術(shù)力和價(jià)格覆蓋了絕大部分消費(fèi)者的需求和選擇空間?！ ‘?dāng)然，隨著家庭成員普遍呈現(xiàn)“421”結(jié)構(gòu)，空間大、通過性良好、安全系數(shù)較高也成了消費(fèi)者購車的考慮因素，之前一直倡導(dǎo)的7座SUV車型因此逐漸走熱。能滿足以上條件的中型SUV市場敞開大門，為消費(fèi)者提供了更多選擇空間。
此外，隨著國民收入的不斷提高，部分更重視品牌的消費(fèi)者在選擇汽車時(shí)，會考慮一些更為豪華的產(chǎn)品。雖然外形霸氣、性能強(qiáng)悍的保時(shí)捷、奧迪Q7等豪華品牌，一直是很多消費(fèi)者心中的理想座駕，但昂貴的售價(jià)讓這一切僅僅是夢想。為此，SUV市場推出豪華品牌入門級SUV，通過平民化的價(jià)格，讓消費(fèi)者可以體驗(yàn)豪華品牌優(yōu)越的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)豪華品牌夢。
消費(fèi)需求的多元化，激活了SUV市場，使其呈現(xiàn)出四“市”同堂的新常態(tài)。同時(shí)，這個(gè)新常態(tài)還處于伊始階段，隨著消費(fèi)者需求的不斷變化，整個(gè)SUV市場將會進(jìn)一步發(fā)展。至于如何發(fā)展，則取決于各細(xì)分市場的代表車型能否緊跟消費(fèi)需求的步伐。
從具體表現(xiàn)上看，SUV銷量排行榜TOP25的途觀、新奇駿、CR-V、翼搏、昂科拉、漢蘭達(dá)、奧迪Q3等車型，也因符合消費(fèi)需求而異?；馃?，分別以四大細(xì)分市場領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)表現(xiàn)出明顯的區(qū)隔特征。SUV市場正在形成一種新態(tài)勢。
四“市”同堂
——SUV市場新常態(tài)
這是一個(gè)挑剔的時(shí)代，消費(fèi)者的需求千差萬別，迫使汽車市場向著多元化、再細(xì)分的方向發(fā)展，以差異化的產(chǎn)品迎合消費(fèi)需求。如此一來，SUV車市的競爭也愈加劇烈。既有細(xì)分市場的進(jìn)化演變，推動(dòng)著市場內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，而新的細(xì)分市場也應(yīng)運(yùn)而生，促成了整個(gè)市場規(guī)模的擴(kuò)容。
從最新銷量表現(xiàn)來看，SUV車市依舊是主流SUV一家獨(dú)大。途觀、新奇駿等主流SUV車型，高居銷量榜單前列。途觀作為城市SUV的長期霸主，2014年憑借月均2萬輛的銷量牢居榜首，9月依舊以20306輛奪魁。
主流城市SUV市場火爆，對整個(gè)SUV市場的發(fā)展壯大起到了決定性的作用。但是，其它細(xì)分市場也不甘寂寞。
身為SUV市場“老人”的中型SUV車市，憑借漢蘭達(dá)不俗的市場表現(xiàn)和產(chǎn)品口碑，一直在SUV市場握有一定話語權(quán)。素有中型SUV“代言者”之稱的漢蘭達(dá)，不僅成功連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)中型SUV市場銷量冠軍，還在最新公布的C-NCAP碰撞測試中，以出色的安全性獲五星成績，繼續(xù)以細(xì)分市場老大的身份引領(lǐng)中型SUV車市的發(fā)展。
除此之外，SUV市場還有另一競爭力——豪華品牌入門級SUV市場。兼具豪華品牌優(yōu)秀品質(zhì)與入門級SUV市場價(jià)格，使豪華品牌入門級SUV廣受歡迎。奧迪Q3、寶馬X1以更小的排量、更緊湊的車身以及更親民的價(jià)格，成為其領(lǐng)軍車型。其中，奧迪Q3更以7100輛的銷量，位居9月SUV市場排行榜TOP20，不容小覷。
以上三個(gè)細(xì)分市場，均為SUV既有細(xì)分市場，它們的演變更多是取決于具體產(chǎn)品的優(yōu)勝劣汰。與之不同的是，近年來興起了另一個(gè)細(xì)分市場——小型SUV車市，為SUV市場開辟了一片新的天地。在已經(jīng)上市的小型SUV中，以翼搏、昂科拉的表現(xiàn)最為突出，雖然上市不足兩年，但通過9月7623輛與6988輛的銷量成績，將排位上升至SUV市場的TOP15、TOP20。與此同時(shí)，繽智、HR-V、CX-3等小型SUV也在靜候上市，足見該細(xì)分市場的火熱。
總體而言，SUV市場呈現(xiàn)出以主流城市SUV市場為主，中型SUV、豪華品牌入門級SUV、小型SUV等細(xì)分市場為輔的四“市”同堂態(tài)勢，整個(gè)市場將迎來百花齊放的嶄新景象。
多元化需求，激活市場態(tài)勢
從主流SUV全覆蓋的“混沌”狀態(tài)，到如今的四“市”同堂態(tài)勢漸漸明晰，SUV市場在不斷地發(fā)展壯大。一方面，產(chǎn)品的進(jìn)化演變激活了潛在的細(xì)分市場；另一方面，消費(fèi)需求的變化，也反過來促進(jìn)了SUV市場的整體發(fā)展。
主流SUV市場在四大細(xì)分市場中占有絕對優(yōu)勢，得益于其技術(shù)力和價(jià)格覆蓋了絕大部分消費(fèi)者的需求和選擇空間?！ ‘?dāng)然，隨著家庭成員普遍呈現(xiàn)“421”結(jié)構(gòu)，空間大、通過性良好、安全系數(shù)較高也成了消費(fèi)者購車的考慮因素，之前一直倡導(dǎo)的7座SUV車型因此逐漸走熱。能滿足以上條件的中型SUV市場敞開大門，為消費(fèi)者提供了更多選擇空間。
此外，隨著國民收入的不斷提高，部分更重視品牌的消費(fèi)者在選擇汽車時(shí)，會考慮一些更為豪華的產(chǎn)品。雖然外形霸氣、性能強(qiáng)悍的保時(shí)捷、奧迪Q7等豪華品牌，一直是很多消費(fèi)者心中的理想座駕，但昂貴的售價(jià)讓這一切僅僅是夢想。為此，SUV市場推出豪華品牌入門級SUV，通過平民化的價(jià)格，讓消費(fèi)者可以體驗(yàn)豪華品牌優(yōu)越的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)豪華品牌夢。
消費(fèi)需求的多元化，激活了SUV市場，使其呈現(xiàn)出四“市”同堂的新常態(tài)。同時(shí)，這個(gè)新常態(tài)還處于伊始階段，隨著消費(fèi)者需求的不斷變化，整個(gè)SUV市場將會進(jìn)一步發(fā)展。至于如何發(fā)展，則取決于各細(xì)分市場的代表車型能否緊跟消費(fèi)需求的步伐。
