11月3日深夜，由青海省東部民和縣駛出的“和諧號”動車駛?cè)敫拭C省會蘭州西客站，在短暫停留約20分鐘后返回始發(fā)站，這意味著中國首條高原高鐵蘭新客專開始進入跨越甘肅、青海兩省試跑檢測階段。

 

　　記者3日夜在接近竣工的蘭州西客站看到，這列頭頂大紅花的“和諧號”動車在停留間隙，不僅吸引了專程來此探訪的數(shù)家媒體鏡頭聚焦，并且該動車檢測組工作人員亦按耐不住興奮，紛紛走下車相互用手機與動車合影留念。

 

　　全長1776公里的蘭新客專，自2009年11月開工建設(shè)，貫穿甘肅、青海、新疆，是中國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路，預(yù)計今年底開通運營后將實現(xiàn)“5小時進青出甘入疆”。

 

　　蘭新客專(甘肅段)的設(shè)計運行時速為每小時250千米，這使從蘭州出甘到達西寧、烏魯木齊的列車運行時間將近縮短一半，分別大約為1個半小時和9個小時。“早上牛肉面，晚上羊肉串”，中國網(wǎng)民將串起甘青新三省區(qū)的這條高鐵稱為“舌尖上的幸福線”。

 

　　據(jù)了解，這是“和諧號”動車首次駛?cè)胩m新客專最東端的蘭州境內(nèi)進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵正式運行前動態(tài)驗收的兩個主要內(nèi)容之一，指列車在運行狀態(tài)下對各個專業(yè)的一些技術(shù)指標和參數(shù)進行測試。

 

　　中國西北煤炭、有色金屬、石化和大量農(nóng)副產(chǎn)品對鐵路運輸?shù)囊来娑容^高。但蘭新鐵路既有線目前是客貨混跑的線路，在客貨運輸旺季，客貨運量基本飽和。蘭新高鐵的開通將使客貨運輸分離，蘭新鐵路既有線將作為貨物運輸專用線