昨天，“地球一小時”迎來了在中國的第6個年頭，包括深圳在內(nèi)全世界數(shù)百個城市通過熄燈一小時參與了這一活動。這個活動的初衷在于號召大家珍惜資源、愛護環(huán)境，倡導(dǎo)綠色理念、低碳生活。這些理念無疑符合時代精神。

不過，活動之后，我們怎么辦？有人之所以批評“地球一小時”流于形式，是因為在亮燈之后，生活照舊。“地球一小時”除了宣傳作用之外，并沒有拿出有實質(zhì)作用的解決方案。有評論指出，比起宣揚理念更重要的，是要明白“怎么做”。在哥本哈根世界氣候大會期間，英國著名學(xué)者吉登斯就指出過關(guān)于環(huán)保的悖論：全球變暖帶來的危險，盡管看起來很可怕，但在日復(fù)一日的生活中它們不是有形的、可見的，因此，許多人會袖手旁觀，不會對它們有任何實際的舉動。通俗地講，大家都知道環(huán)境被破壞不好，可是誰也不愿改變自己破壞環(huán)境的行動。今天參與熄燈的人，明天他可能就會做出傷害環(huán)境的事情。究其原因，是因為很多人只是知道保護環(huán)境是“應(yīng)該做的”，卻不知道“怎么做”。

因此，比參與“地球一小時”更能緊迫的，是要盡快破解吉登斯悖論，讓環(huán)保不僅限于公共領(lǐng)域，而成為每個人的生活的一部分。

我們的生活，本身充斥著各種不利于環(huán)保的做法。比如，私家車出行，這就很不環(huán)保：以一輛私家車年均行駛1.2萬公里計，一輛車一年消耗汽油1.2噸，排放污染物98.4千克——差不多等于兩個女人的體重！比如，很多人為了方便用一次性飯盒、紙杯，殊不知這些產(chǎn)品都無法降解，最后無法處理，是環(huán)境的“殺手”。又比如，我們在夏天總習(xí)慣于將空調(diào)開得很低很低，這里浪費了多少電量，又向城市排放了多少熱量。如何減少個人日常行為中的能源消耗？如何減低個人對環(huán)境的傷害？這個解決方案關(guān)乎到每一個人。一位學(xué)者說過，任何對抗欲望的行為，都比順從欲望的行為難得多。像保護環(huán)境這種要抑制民眾欲望的公共事務(wù)，不妨考慮由政府用法律等手段進行適度的強制。如果缺少外部約束，缺少利益導(dǎo)向，公眾未必愿意付諸行動。一些城市之前曾經(jīng)提出過將綠色出行（非機動車出行）制度化、常態(tài)化，如果真的有志于保護環(huán)境、真的有意愿造福后代，就應(yīng)當(dāng)將這種嘗試堅持下去。否則，人類只能天天號召、倡導(dǎo)，這就顯得“矯情”了。

“地球一小時”的口號之一，是“地球累了，讓她歇一歇”。較真問一句，歇一個小時夠嗎？真的保護地球，我們要做出更多。因此，多個城市熄燈只是環(huán)保之路的一小步，要破解“吉登斯悖論”，還有很長的路要走。從號召到行動，必須邁出關(guān)鍵的一步。