珠海市發(fā)改局春節(jié)前下發(fā)了新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，記者了解到，根據(jù)該方案，珠海并擬全面開放新能源汽車私人購(gòu)買市場(chǎng)，社會(huì)停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)將由各區(qū)政府配套建設(shè)公用充電樁或充電站。

探索充電站與加氣站合并建設(shè)

據(jù)朱海市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，珠海將積極引入充(換)電新理念和新技術(shù)，探索充電站與加氣站合并建設(shè)的可行性，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各領(lǐng)域新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，并建立有利于基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的充電收費(fèi)價(jià)格和運(yùn)營(yíng)收費(fèi)機(jī)制，引導(dǎo)市場(chǎng)建立投資收益可行的商業(yè)模式。

同時(shí)，珠海將在新能源汽車車輛購(gòu)置、公共領(lǐng)域車輛運(yùn)營(yíng)、配套設(shè)施建設(shè)等方面出臺(tái)一系列支持政策，建立完善的配套政策體系，營(yíng)造良好的政策環(huán)境，為珠海新能源汽車推廣應(yīng)用提供政策支撐。

此外，還將制定新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金管理實(shí)施細(xì)則及新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金管理實(shí)施細(xì)則，對(duì)納入珠海新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)范圍內(nèi)的車輛，參照省財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)，市財(cái)政原則按照1∶1安排購(gòu)車補(bǔ)助資金，并落實(shí)與國(guó)家、省財(cái)政資金的對(duì)接及有關(guān)稅收優(yōu)惠政策。

擬全面開放新能源汽車私人購(gòu)買市場(chǎng)

根據(jù)該方案，珠海擬在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、快遞等領(lǐng)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障工作。在公交領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)線路安排與配套充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)有效銜接;在出租車領(lǐng)域，采取“分散慢充為主、快充為輔、網(wǎng)絡(luò)布局”的方式，配套建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，并按照1：2.5車樁比分散建設(shè)出租車專用交流充電樁，盡快形成新能源出租車配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化布局。

在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，結(jié)合珠海環(huán)衛(wèi)工作實(shí)際需要，研究具體可行的車型選擇(如小型垃圾收運(yùn)車等)及運(yùn)營(yíng)模式，先行在有條件的區(qū)域開展試點(diǎn)，再逐步擴(kuò)大純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用規(guī)模及使用區(qū)域。原則上按照“一車一樁”的比例，科學(xué)規(guī)劃充電設(shè)施布局;在郵政、快遞領(lǐng)域，研究提出車輛選型及采購(gòu)計(jì)劃，穩(wěn)步推進(jìn)郵政用車電動(dòng)化。

而在私人領(lǐng)域，將組織開展私人(含非公務(wù)領(lǐng)域機(jī)構(gòu))領(lǐng)域推廣應(yīng)用工作，全面開放新能源汽車私人購(gòu)買市場(chǎng)，鼓勵(lì)技術(shù)成熟、性能可靠的新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)入珠海市場(chǎng)，并按照“樁隨車走、按需配置”原則，做好社會(huì)停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等區(qū)域私人用車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

其中，社會(huì)停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等區(qū)域私人用車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，將由各區(qū)政府(管委會(huì))牽頭，收集各商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等業(yè)主需求，配套建設(shè)一定數(shù)量社會(huì)公用交流充電樁和小型社會(huì)公用充電站，將由市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局牽頭。而社會(huì)公共停車場(chǎng)，根據(jù)需求配套建設(shè)一定數(shù)量交流充電樁，保障新能源汽車使用需求，將由市市政和林業(yè)局牽頭。