據(jù)日本媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，日本首相安倍晉三在東京都港區(qū)出席了向燃料電池車補(bǔ)給燃料的“氫氣站”開業(yè)典禮。日本將于年內(nèi)以首都圈和愛知縣等為中心在全國(guó)建100個(gè)商用氫氣站。

機(jī)構(gòu)研報(bào)稱，氫燃料電池汽車將是日本新能源汽車的最終目的。相比純電動(dòng)車，燃料電池車在續(xù)航和加氣時(shí)間上都有著較大的優(yōu)勢(shì)。日本同時(shí)正在積極推進(jìn)加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目標(biāo)是在兩年內(nèi)完成100座加氫站的建設(shè)，目前在建41座，完工4座。

未來(lái)海外供給將成為日本氫氣的重要來(lái)源，氫氣的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸仍待解決。未來(lái)隨著燃料電池車的普及和氫電站的需求的擴(kuò)大，日本國(guó)內(nèi)制取的氫氣或?qū)⒉荒軡M足需要，這時(shí)從海外進(jìn)口未被利用的氫氣就成了另一個(gè)很重要的方法。所涉及的最重要的問(wèn)題就是氫氣的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，液化氫氣運(yùn)輸船和有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫材料或是比較好的選擇。

投資機(jī)會(huì)方面，A股相關(guān)上市公司篩選:第一梯隊(duì)，上市公司或控股子公司直接掌握氫能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)核心技術(shù):富瑞特裝、三環(huán)集團(tuán)等;第二梯隊(duì)，以參股等形式間接進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的上市公司:同濟(jì)科技、江蘇陽(yáng)光、復(fù)星醫(yī)藥、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城電工、南都電源、新大洲A等;第三梯隊(duì):氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司:華昌化工、三愛富、巨化股份、貴研鉑業(yè)、金龍汽車、上汽集團(tuán)等。