據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，昨天，科技部官方網(wǎng)站發(fā)布了《財政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，通知顯示，今后續(xù)航里程在80-100公里的車輛不再享有補貼。具體補貼標準如何?

《通知》稱，即根據(jù)續(xù)駛里程，純電動乘用車補助為2.5萬—5.5萬/輛不等;純電動客車補助為12萬—50萬/輛不等;燃料電池乘用車、輕型客貨車、大中型客車和中重型貨車的補助標準則分別為20萬30萬和50萬/輛。

此外，《通知》還對新能源汽車政策補貼的退坡給出了時間表。

在質(zhì)量保證標準方面，政策也做出了明確要求，這是對消費者購買新能源車型的有利條款。

關(guān)鍵零部件質(zhì)量保證方面，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅(qū)動電機、電機控制器質(zhì)量保證，其中乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬公里(以先到者為準)的質(zhì)保期限。

汽車生產(chǎn)企業(yè)及動力電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)動力電池回收利用的主體責(zé)任。售后服務(wù)及應(yīng)急保障方面，要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)建立新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任制，完善售后服務(wù)及應(yīng)急保障體系。

針對插電式混合動力汽車，本次政策對此類車型的燃料消耗量也做出要求：插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不計電能消耗量)與現(xiàn)行常規(guī)汽油乘用車燃料消耗量國家標準中對應(yīng)目標值相比小于60%。