6月8日,中國高鐵首單、濰坊首次,濟(jì)青高鐵濰坊段PPP項目成功通過競爭性磋商方式選定社會資本。郵政儲蓄銀行及其合作資本方成功中標(biāo),全部認(rèn)購40億元,投資收益率不高于每年6.69%,SPV合作期15年,采用BOT模式運作,社會資本承擔(dān)籌資、運營風(fēng)險,政府承擔(dān)項目推進(jìn)風(fēng)險;社會資本享受高鐵運營分紅和財政可行性缺口補(bǔ)貼,政府享受未來股權(quán)優(yōu)先運作權(quán)。

創(chuàng)造了中國高鐵PPP模式。濟(jì)青高鐵是鐵路建設(shè)投融資體制改革以來,全國第一條以地方投資為主建設(shè)的國家高速干線鐵路。作為全國首單按照財政部《政府和社會資本合作項目政府采購管理辦法》運作成功的高鐵PPP項目,創(chuàng)造了中國高鐵濰坊PPP模式。具有典型的示范帶動作用。作為中國首單運作成功的高鐵PPP項目,充分激發(fā)了社會資本投資熱情和潛力,吸引了15家社會資本報名,意向投資420億元,創(chuàng)造了10倍社會資本追捧奇跡。成為濟(jì)青高鐵、中國高鐵建設(shè)投融資的典型。打造PPP綠色投融資機(jī)制。運用PPP合作模式,不屬于政府負(fù)債范疇。項目合作期限10年以上,通過將投資收益納入年度支出預(yù)算和中長期財政規(guī)劃作為保障,既可以減輕地方政府即期投入壓力,拓展民間資本投資空間,激發(fā)社會投資潛力,也為我市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)探索出一條可持續(xù)的綠色投融資渠道。