Airwheel平衡車在意大利智能交通市場(chǎng)上，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品獲得了極大的好評(píng)。Airwheel意大利部門還做過智能平衡車與自行車的二氧化碳的排放量對(duì)比，以事實(shí)論證平衡車的環(huán)保能力;并積極采取行動(dòng)對(duì)意大利有關(guān)平衡車交通法規(guī)的空白現(xiàn)狀做出改變。

環(huán)保、低碳、節(jié)能，保護(hù)人類賴以生存的自然環(huán)境，這是世界各個(gè)國(guó)家都共同努力著的事，意大利也不例外。因?yàn)?，Airwheel作為平衡車品牌，在意大利的智能交通市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)的平衡車產(chǎn)品獲得了極大的認(rèn)可。在2015年Airwheel新品發(fā)布會(huì)上，Airwheel意大利的代理商ZAMPIERILUCAERNESTO先生出席發(fā)布會(huì)，并向在場(chǎng)的人對(duì)意大利的市場(chǎng)前景做出了匯報(bào)。

·Airwheel是未來出行的趨勢(shì)

1)噪音限制

保護(hù)環(huán)境最根本的目的還是為了給人們更好的生活品質(zhì)，所以噪音也受到了更多發(fā)達(dá)國(guó)家的重視，意大利也即將出臺(tái)運(yùn)輸工具的噪音限制法規(guī)，而威尼斯的路上甚至不允許行李箱的輪子發(fā)出聲音。對(duì)此，Airwheel平衡車并不曾感到困擾，因?yàn)锳irwheel的每一臺(tái)平衡車所使用的都是磁懸浮電機(jī)，安靜無噪正是它的優(yōu)勢(shì)之處。

2)比自行車更環(huán)保

一輛智能平衡車和一輛自行車誰更環(huán)保，如果去做一場(chǎng)街頭的隨機(jī)調(diào)查，一定大多數(shù)人都會(huì)回答是自行車吧。

但其實(shí)并非如此，答案正相反，平衡車在騎行中所排放的二氧化碳比自行車更低。

這個(gè)問題，最早源于米蘭大學(xué)醫(yī)學(xué)系人體生理機(jī)能研究所的一名教授的研究，他在實(shí)驗(yàn)中證明了：在相同的距離里，4個(gè)人乘坐豐田普銳斯的混合電力汽車，會(huì)比他們跑步釋放出更少的二氧化碳。

舉一而反三，Airwheel公司也做了相似的實(shí)驗(yàn)，用Airwheel的平衡車挑戰(zhàn)目前世界上公認(rèn)最環(huán)保的交通工具——自行車。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：每一百公里Airwheel平衡車騎行釋放出的二氧化碳只比站著不動(dòng)的人多出了25%，遠(yuǎn)小于相同距離自行車騎行所釋放的二氧化碳量。

環(huán)保、環(huán)境是未來城市發(fā)展的朝向趨勢(shì)，因此無論是從低碳環(huán)保、還是低噪方面，都可以說Airwheel平衡車都必定是未來出行的必然趨勢(shì)。

·法規(guī)的不完善及空缺

平衡車作為近幾年新興的交通出行工具，目前很多國(guó)家的平衡車市場(chǎng)都面臨著法律法規(guī)的不完善及空缺。對(duì)此，Airwheel意大利代理商在2015年1月23號(hào)，積極組織了一個(gè)由十幾名專業(yè)律師和法律顧問組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，向意大利交通部提交了立法提案申請(qǐng)。希望平衡車能在意大利當(dāng)?shù)啬軌蜃鳛槌鲂薪煌üぞ哂枰詮V泛使用。

看來平衡車所引領(lǐng)的低碳交通革命依舊是任重而道遠(yuǎn)。但Airwheel公司顯然并沒有因?yàn)楸Ｊ氐囊獯罄煌ú慷藚s，仍然積極的為完善平衡車相關(guān)的法律而努力，他們表示未來趨勢(shì)并不是少數(shù)人能夠阻擋的。