遠(yuǎn)距離通信技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的重要技術(shù)領(lǐng)域之一。隨著4G牌照發(fā)放，在運(yùn)營商的積極部署下，更高帶寬的出現(xiàn)開始衍生出新的應(yīng)用、終端形態(tài)以及商業(yè)模式，遠(yuǎn)距離M2M應(yīng)用即將井噴，互聯(lián)網(wǎng)汽車/車聯(lián)網(wǎng)首當(dāng)其沖。

如今市場正處于商業(yè)價(jià)值較為均衡的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，發(fā)達(dá)國家中LTE在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用日趨完善，中國盡管部署較晚，也憑借高速度建成了全球最大的LTE網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)LTE技術(shù)開始朝向多元化方向發(fā)展，時(shí)機(jī)成熟，中興物聯(lián)于8月5日召開了“萬物皆聯(lián)，感知智慧——中興物聯(lián)全系列LTE模塊新品發(fā)布會(huì)”。會(huì)議期間，中興物聯(lián)副總經(jīng)理王彭接受了《智慧產(chǎn)品圈》采訪，筆者針對(duì)內(nèi)容梳理出了五大趨勢(shì)。

趨勢(shì)1蜂窩通信技術(shù)持續(xù)增長，占比將超27%

在整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的龐大應(yīng)用體系中，無論是高速移動(dòng)的車載數(shù)據(jù)采集，還是不受地理位置限制的電表/安防監(jiān)控，許多遠(yuǎn)距離M2M應(yīng)用需要依賴于廣域網(wǎng)通信或者短距離傳輸+廣域網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的方式來實(shí)現(xiàn)，因此在未來近十年里，蜂窩通信技術(shù)會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)增長的趨勢(shì)，并將占據(jù)27%的M2M連接份額。

趨勢(shì)2LTE M2M將快速增長

LTE是遠(yuǎn)距離通信技術(shù)新寵。盡管當(dāng)前市場仍以2G制式為主，但LTE已呈現(xiàn)出了快速增長的發(fā)展趨勢(shì)。從全球市場來看，2G的市場占有率開始逐年降低，3G緩慢增長，而4G從2013年2%的市場占有率，到今年已攀升至6%，預(yù)計(jì)明年可突破10%。

從M2M應(yīng)用市場來看，以智能電表為例，在2013年以前中國100%采用2G制式，2013年首次實(shí)現(xiàn)了3G的轉(zhuǎn)換，約有20w左右市場需求。在國網(wǎng)今年的第一次競標(biāo)中，4G需求數(shù)量已超過20w，未來國網(wǎng)的4G規(guī)模將會(huì)繼續(xù)增長。

趨勢(shì)3LTE Cat.1將加速2G網(wǎng)絡(luò)向4G切換

未來LTE將朝兩個(gè)不同的應(yīng)用方向發(fā)展，其一是高速、移動(dòng)的應(yīng)用(如車載)，適合大數(shù)據(jù)量物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，如Cat.11/12，其二是向低速率、低成本、低時(shí)延、低功耗、廣覆蓋方向發(fā)展，如Cat.0/1，而Cat.0/1的出現(xiàn)將會(huì)有效推動(dòng)2G網(wǎng)絡(luò)向4G切換，以提高頻譜利用率并降低運(yùn)營商管理成本。

趨勢(shì)4LTE+WiFi將成車載預(yù)裝標(biāo)配

未來幾年里，車載是遠(yuǎn)距離M2M模塊出貨量最大的應(yīng)用領(lǐng)域，目前中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正在積極推進(jìn)整個(gè)中國國產(chǎn)汽車預(yù)裝4G模塊的進(jìn)程，預(yù)計(jì)2015年下半年可達(dá)到100w的市場需求。

王彭表示，去年在CES展會(huì)上，通用汽車旗下的四大品牌均推出了基于LTE技術(shù)的應(yīng)用服務(wù)，并表示LTE+WiFi會(huì)成為車載預(yù)裝標(biāo)配，這也是vFi MV3500模塊產(chǎn)品的由來。vFi改變了原有設(shè)計(jì)方案“MCU+LTE模塊+WiFi芯片”的設(shè)計(jì)架構(gòu)，直接將WiFi芯片嵌入LTE模塊中，降低了對(duì)MCU的處理能力要求，為客戶提供了更低成本更好性價(jià)比的方案，可以幫助快速開發(fā)行車記錄儀、LTE OBD、車載路由及LTE點(diǎn)煙器熱點(diǎn)等產(chǎn)品。

此外，中興物聯(lián)自帶操作系統(tǒng)的vFree MV3880新品(主要針對(duì)后裝市場)也值得一提。目前車聯(lián)網(wǎng)浪潮中，大數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、在線服務(wù)是核心，采用傳統(tǒng)架構(gòu)會(huì)造成成本浪費(fèi)，因此中興物聯(lián)推出了vFree MV3880，利用智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的成本優(yōu)勢(shì)，幫助主機(jī)廠商能夠快速推出支持4G的車載多媒體智能終端。

趨勢(shì)55G還很遙遠(yuǎn)，未來五年里仍是4G天下

在王彭看來，未來的3-5年里5G不會(huì)有太大影響，整個(gè)模塊行業(yè)仍以4G業(yè)務(wù)為主，這是由于5G的發(fā)展關(guān)鍵在于運(yùn)營商，有幾個(gè)前提條件存在，其一，5G的技術(shù)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)成型;其二，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和終端可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通;其三，低價(jià)終端能大規(guī)模出現(xiàn);其四，目前4G網(wǎng)絡(luò)剛剛建成，運(yùn)營商需要考慮投資回報(bào)的問題;其五，需要解決全球頻段和漫游問題;其六，4G的爆發(fā)是因?yàn)镃DMA技術(shù)滿足不了高速率應(yīng)用，目前對(duì)于5G而言市場不存在迫切需求。而中興通訊在5G規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)方面的部署也比較超前，目前已在國際上獲得了一些訂單，同時(shí)中興物聯(lián)也會(huì)緊跟步伐，針對(duì)5G的具體應(yīng)用市場做相應(yīng)儲(chǔ)備。

總結(jié)

作為中興通訊旗下全資子公司，中興物聯(lián)已具備了十三年的模塊研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品從2G(12款)，3G(20款)到4G(9款)制式實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，CDMA份額在國內(nèi)占比90%，在全球市場也達(dá)到了37%。

如今4G時(shí)代已來，中興物聯(lián)將繼續(xù)向前，今年年底推出面向物聯(lián)網(wǎng)低速率應(yīng)用的LTE Cat.1產(chǎn)品，明年帶來Cat.0，期望在2018年模塊收入超過1億美金，海外輸入占比超35%，年增長超35%。