不燒油的出租車、公交車在昆明已不算新鮮事，而更令人關(guān)心的是，新能源汽車什么時(shí)候才能進(jìn)入尋常百姓家。

昨日，記者從昆明市交通運(yùn)輸局獲悉，為了讓這種清潔、能耗少的新型交通工具也能像傳統(tǒng)汽車一樣推廣，昆明已加快推進(jìn)全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。

按照計(jì)劃，到今年年底，昆明市將完成推廣新能源汽車3400輛。其中，新能源公交車1000輛，新能源出租車600輛，新能源公務(wù)車200輛，新能源環(huán)衛(wèi)車200輛，物流、租賃、旅游、私人及其他領(lǐng)域新能源汽車1400輛。

為方便新能源汽車使用，昆明市將完成配套設(shè)施3700個(gè)充電樁建設(shè)。同時(shí)，對(duì)在昆明市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買、注冊(cè)登記和使用新能源汽車的單位和個(gè)人，將參照國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶0.5給予市級(jí)配套補(bǔ)助。

新能源汽車充電樁建設(shè)中，昆明現(xiàn)有的黨政機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位停車場(chǎng)，原則上按照不低于5%的比例配建充電設(shè)施;規(guī)模達(dá)到100個(gè)以上(含100個(gè))車位的永久商業(yè)性停車場(chǎng)，原則上按照不低于5%的比例配建充電設(shè)施;新建小區(qū)和公用大型停車場(chǎng)按照10%的比例規(guī)劃和建設(shè)充電設(shè)施;新能源汽車銷售4S店，按照銷售新能源汽車數(shù)量為用戶配建充電樁。

在新能源汽車推廣應(yīng)用初期，按照公用快速補(bǔ)電、自用慢充為主導(dǎo)的能源供給模式，采用集中充電與分散充電、快充與慢充、固定與移動(dòng)相結(jié)合、靈活多樣的方式建設(shè)充電設(shè)施。昆明市將以公交車、出租車、公務(wù)車、專用車充電設(shè)施建設(shè)為突破口，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);單位或個(gè)人自用和專用充電設(shè)施按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機(jī)構(gòu)(4S店)負(fù)責(zé)“全過(guò)程組織管理”，并納入其售后服務(wù)體系;經(jīng)營(yíng)性充電設(shè)施建設(shè)遵循“需求導(dǎo)向、建管一體、付費(fèi)使用”的原則，由新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭單位提出充電樁建設(shè)需求，政府授予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的充電設(shè)施建設(shè)營(yíng)運(yùn)公司負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理和維護(hù)，企業(yè)作為用戶繳納相應(yīng)的電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。