時間進入到下半年，有一些行業(yè)紛紛進入到旺季，使得這些板塊尤其受到市場的關注，部分個股的股價也開始進入上升通道。

比較有代表性的是新能源汽車板塊在前兩周就一度因為旺季等因素出現(xiàn)了股價的快速上漲。

第一財經(jīng)《財商》為大家盤點已經(jīng)或者即將進入到旺季的行業(yè)板塊，并用財務選股的方式尋找一些公司的投資機會。

航空：傳統(tǒng)旺季已經(jīng)到來，人民幣貶值帶來壓力

傳統(tǒng)來看，7—10月是航空公司傳統(tǒng)的旺季，申萬宏源發(fā)布的研究報告稱，統(tǒng)計近10年的航空股股價，發(fā)現(xiàn)7至11月板塊相對滬深300的超額收益為8.15%。

不過，近期人民幣匯率的下降卻在一定程度上給航空股帶來了壓力。因為航空公司使用外幣購買境外飛機、航材、航油等從而產(chǎn)生了大量的外幣負債和資產(chǎn)，尤其是美元負債。

匯率的波動產(chǎn)生的匯兌損失會影響到公司當期的利潤，境外采購及境外機場起降費的成本發(fā)生變化，主要會影響在匯兌損失。盡管如此，從長遠的角度來看，匯率波動產(chǎn)生的影響不會太大。

從目前來看，航空全行業(yè)的客座率提升到了85.5%，同比增長，而且機票價格也出現(xiàn)了一定程度的上漲。

此外，最近國務院正在鼓勵“兩天半”休假方式，促進旅游消費。盡管宏觀經(jīng)濟增速已經(jīng)有所放緩，但最近我國在旅游行業(yè)方面的發(fā)展速度體現(xiàn)出了“萬綠從中一點紅”的效果。而旅游行業(yè)的發(fā)展，也有望促進航空業(yè)的發(fā)展。這么多利好的疊加，有望對沖掉匯率下降所帶來的損失。

今年以來，由于油價的下跌，航空股一路上漲。兩只次新股春秋航空和吉祥航空，今年以來分別上漲了371.19%、310.25%;中國國航、南方航空、東方航空和海南航空今年以來分別上漲了43.58%、129.44%、115.25%、60%。目前中國國航和海南航空的市凈率都比較低，分別是2.65倍和2.28倍。

新能源汽車：“金九銀十”旺季來

下半年歷來是汽車銷售旺季，去年下半年新能源汽車銷量是上半年的3倍，差距明顯。2015上半年新能源汽車總產(chǎn)量同比增長3倍至約98,900輛，增長明顯。

而在8月份以來，新能源汽車板塊一度出現(xiàn)了大幅度的上漲，主要因素除了銷量較好之外，和旺季也有一定關系。

新能源汽車板塊內公司的特點是估值很高，還要看未來業(yè)績對估值的消化能力。我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車中萬向錢潮、比亞迪等公司近期的毛利率相對于去年同期都出現(xiàn)了一定程度的上漲，可見議價能力有所好轉，不過幅度并不大。

電子行業(yè)：預計蘋果將于9月份發(fā)布新品帶“旺”板塊

財富證券發(fā)布的研究報告稱，消費類電子，一般3月至8月為淡季，9月至次年2月為旺季。

而有消息稱，蘋果公司將在美國時間9月9日舉辦秋季新品發(fā)布活動，屆時將同時發(fā)布新款iPad和iPhone6S。電子產(chǎn)品更新?lián)Q代很快，上市公司產(chǎn)品的議價能力可以在毛利率中看到端倪，從今年一季報對比去年一季報的情況來看，不少蘋果概念公司的毛利率出現(xiàn)了下降。

不過，也有公司的毛利率出現(xiàn)了同比上升，如大族激光、金發(fā)科技、共達電聲今年一季度毛利率同比上升了2.59%、3.15%、5.37%。

當然，除了上述三個行業(yè)之外，還有其他幾個行業(yè)如地產(chǎn)等也在近期迎來了旺季，同樣值得投資者的關注。