國家能源局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份，全社會用電量5034億千瓦時，同比下降1.3%，結束此前三月的連漲態(tài)勢。

與此同時，7月份，鐵路貨運再創(chuàng)新低。根據(jù)近日鐵路部門公布的數(shù)據(jù)，1至7月份，全國鐵路貨物發(fā)送量完成198112萬噸。從單月數(shù)據(jù)來看，7月份全國鐵路貨物發(fā)送量完成27889萬噸，相比6月份2.81億噸的運量，環(huán)比略有下降。

鐵路貨運量、工業(yè)用電量等一些傳統(tǒng)微觀指標持續(xù)走弱，而宏觀經(jīng)濟仍在合理區(qū)間運行，這看似“背離”的現(xiàn)象背后凸顯出我國經(jīng)濟結構正在不斷優(yōu)化的向好格局，而這正是經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的重要特征，也是當前經(jīng)濟運行中的一大“亮點”。

在我國傳統(tǒng)的經(jīng)濟增長模式中，重工業(yè)占比較高，對大宗物資運輸依賴較大，再加上我國工業(yè)企業(yè)多在東部，而能源與原材料多集中在西部，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴張時，也會帶動鐵路貨運量增加，因此運輸大宗物資的主動脈——鐵路的貨運量就成為觀察經(jīng)濟走勢的重要微觀指標。同時，一直以來由于我國工業(yè)用電量占全社會用電量的比重較大，達到70%，也被視為能反映經(jīng)濟活躍程度的微觀指標。而7月份鐵路貨運量與工業(yè)用電量指標走弱，顯示出我國經(jīng)濟下行壓力依舊較大、企穩(wěn)基礎仍需進一步鞏固的現(xiàn)狀。尤其是全社會用電量增速出現(xiàn)負增長，也被業(yè)內(nèi)專家解讀為“經(jīng)濟復蘇偏弱和多雨氣溫相對偏低雙重‘夾擊’的結果”。

“當前我國進入工業(yè)結構調(diào)整的關鍵期，尤其是高耗能產(chǎn)業(yè)的結構調(diào)整深入推進，短期內(nèi)對于經(jīng)濟的影響比較明顯，反映在用電量上就是工業(yè)用電的回落。”國家發(fā)改委能源研究所研究員周大地表示。

然而仔細剖析不難看出，在整體低迷的數(shù)據(jù)中，仍然蘊含著結構調(diào)整的動力。

從用電量上來看，7月份，第一產(chǎn)業(yè)用電量同比增長7%，第二產(chǎn)業(yè)用電量下降3.3%，第三產(chǎn)業(yè)用電量增長4.4%，城鄉(xiāng)居民生活用電量增長3.8%。結合此前發(fā)布的上半年數(shù)據(jù)，上半年1.3%的全社會用電增速中，第三產(chǎn)業(yè)上拉了1.0個百分點，居民用電上拉了0.6個百分點，而第二產(chǎn)業(yè)則下拉了0.3個百分點，第三產(chǎn)業(yè)對全社會用電增長的貢獻率達到76.3%。顯示出今年以來我國用電增長動力正從二產(chǎn)向三產(chǎn)轉(zhuǎn)變的積極態(tài)勢。

從鐵路貨運量上來看，隨著能源結構調(diào)整，煤炭需求增長進一步放緩進而導致鐵路貨運增長壓力進一步加大也是造成貨運量減少的重要原因。

與此同時，2013年，我國服務業(yè)占GDP比重及對經(jīng)濟增長的貢獻率均超過第二產(chǎn)業(yè)，標志著我國產(chǎn)業(yè)結構發(fā)生了里程碑式的變化。“隨著中國經(jīng)濟發(fā)展從傳統(tǒng)的規(guī)模擴張轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵式增長，電力等能源需求也應該有所下降。”周大地說。

此外，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人盛來運也指出，在經(jīng)濟上升期，增長速度加快的時候，往往是重工業(yè)尤其是一些高耗能的重工業(yè)上升速度更快，用電彈性是不斷提升的。反過來，當經(jīng)濟下行的時候，重工業(yè)下滑速度更快，尤其是高耗能的重工業(yè)下滑更快。在工業(yè)結構中有一個數(shù)據(jù)，6大高耗能工業(yè)增加值占整個工業(yè)增加值比重的30%左右，但6大高耗能工業(yè)的用電量占全國工業(yè)用電量的60%以上。

他進一步分析說，近幾年產(chǎn)業(yè)結構和空間布局有一個大調(diào)整，以前存在著西煤東運，但現(xiàn)在很多發(fā)電廠建在西部，不需要西煤東運。企業(yè)進行優(yōu)化布局以后，廠就建在原材料所在地，材料不必要像以前那樣來回運輸。另外，交通運輸方式的結構發(fā)生了很大變化。高速公路、高速鐵路通車里程不斷增加，高速公路過去10年發(fā)生了很大變化，航運也增加了運量。有些貨物運輸可以多樣化、分散化，不一定走鐵路，水路比鐵路運費還便宜。多種運輸?shù)姆稚⒒彩氰F路貨運量下降的一個原因。

由此可見，從表面上看，鐵路貨運量、工業(yè)用電量等指標的表現(xiàn)也許欠佳，但蘊藏其后的深層次原因則是我國的經(jīng)濟結構在不斷優(yōu)化，而這正是我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下的經(jīng)濟新格局。