通用電氣(下稱GE)與阿爾斯通關(guān)于能源業(yè)務(wù)曠日持久的收購案，有可能在近期迎來突破性進展。

《金融時報》在9月1日報道稱，最近幾天，歐盟委員會或?qū)⑴鷾蔊E斥資124億歐元(約合891億元人民幣)收購阿爾斯通能源板塊的交易。了解該情況的人士強調(diào)，GE為此做出了相當程度的讓步。此前，由于擔心該交易將會損害大型燃氣輪機的市場競爭格局，歐盟委員會決定介入其中，這筆收購案也因此在歐洲工業(yè)界倍受關(guān)注。

9月11日，歐盟委員會將對是否批準這筆交易做出最終決定。如果其出人意料地終止該交易，將讓人回想起2001年GE對霍尼韋爾收購案的失敗先例，該筆交易計劃斥資420億美元(約合2673億元人民幣)。當時，美國的企業(yè)家們震驚于歐盟委員會的權(quán)力如此之大，竟然能搞砸一樁美國企業(yè)間的并購案。

歐盟委員會人士及與該收購案相關(guān)的律師告訴《金融時報》，GE已經(jīng)吸取了霍尼韋爾收購案的教訓(xùn)。證據(jù)之一就是GE的首席執(zhí)行官杰夫˙伊梅爾特相比前任杰克˙韋爾奇更頻繁地使用了外交手段，他近期已兩次拜訪了歐盟委員會競爭委員會專員瑪格麗特˙維斯塔格(Margrethe Vestager)。

如果GE與阿爾斯通聯(lián)手，兩者將在50Hz燃氣輪機這一細分市場，占據(jù)除中國之外全球市場的半壁江山，這正是歐盟委員會所擔心的。這一強強聯(lián)手出現(xiàn)后，也將讓兩大主要競爭對手德國西門子和日本三菱重工陷入不利的局面，同時受損的還有另一市場參與者意大利安薩爾多能源公司。

今年2月，當歐盟委員會發(fā)起了對GE和阿爾斯通的調(diào)查后，GE一開始直截了當?shù)胤裾J了這項交易將會傷害到用戶的選擇，因為每年在歐洲銷售的50Hz燃氣輪機數(shù)量非常少。而歐盟委員會則反擊稱，盡管其數(shù)量并不多，但仍然涉及到數(shù)億歐元的交易金額。

在早先所進行的抵抗后，GE開始變得溫和，并且在7月向歐盟委員會做出了讓步。路透社此前報道稱，為了讓歐盟委員會同意該筆收購，GE和阿爾斯通對交易案進行了調(diào)整，其并未公布具體的細節(jié)。不過該調(diào)整造成的結(jié)果之一，是兩家公司所進行交易的最終價格降低了3億歐元(約合21億元人民幣)。

路透社稱，歐盟委員會所關(guān)注的問題，集中于GE需要分拆部分阿爾斯通的燃氣輪機業(yè)務(wù)，其可能的買家是安薩爾多能源公司。一位熟悉內(nèi)情的人士告訴《金融時報》，目前GE和歐盟委員會仍然在討論相關(guān)的技術(shù)細節(jié)，但是這已經(jīng)不會阻礙收購案得以通過。

今年7月，當杰夫˙伊梅爾特被問及如果與阿爾斯通的交易受阻，GE是否有B計劃時，他回答說，“我不會讓事情走到這一步。”GE此前對外宣稱，公司已經(jīng)提交了一攬子的計劃，在保證該筆交易經(jīng)濟性的同時，也減少了歐盟委員的擔心。