根據(jù)Just-Auto網(wǎng)站的調(diào)查，最近十年以來(lái)，客車用空調(diào)系統(tǒng)的需求得到了快速的增長(zhǎng)，這種態(tài)勢(shì)將繼續(xù)保持。全球輕型汽車空調(diào)系統(tǒng)的年安裝量將從2013年的5,710萬(wàn)臺(tái)套增長(zhǎng)至2018年的7,610萬(wàn)臺(tái)套，增幅高達(dá)33%。

　　根據(jù)網(wǎng)站公布的《全球輕型汽車空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展（2008年-2018年）》報(bào)告，暖通空調(diào)增長(zhǎng)最迅猛的市場(chǎng)將是中國(guó)、印度和巴西。報(bào)告指出，在上述地區(qū)，氣候條件是空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用的基本因素，在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的大環(huán)境下，隨著消費(fèi)者可支配收入的增加，對(duì)于新車中空調(diào)系統(tǒng)的需求增長(zhǎng)也是必然的。當(dāng)然，對(duì)于諸如日本和北美等成熟市場(chǎng)，那里的新車空調(diào)需求量已經(jīng)趨于飽和，不可能出現(xiàn)更多的增長(zhǎng)空間。

　　報(bào)告認(rèn)為，在所有這些地區(qū)里，空調(diào)將成為所有汽車的標(biāo)準(zhǔn)裝備，汽車空調(diào)的普及率將隨時(shí)間逐步增加，成為通用產(chǎn)品。

　　從全球范圍來(lái)看，緊湊、廉價(jià)的系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于諸如中國(guó)的汽車市場(chǎng)。2013年，75%的中國(guó)汽車使用類似的空調(diào)系統(tǒng)。

　　報(bào)告還指出，能效也已經(jīng)成為汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)注點(diǎn)，從而可以減少排放和燃油消耗。這也是在氣候和環(huán)境法律法規(guī)的推動(dòng)下所獲得的巨大成果。電動(dòng)壓縮機(jī)的使用是該領(lǐng)域一個(gè)很好的產(chǎn)品創(chuàng)新示例。豐田公司在其2013年推出的普瑞斯混合動(dòng)力小型客車中第一次使用了電動(dòng)壓縮機(jī)。

　　盡管成熟市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)空間有限，但仍存在增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。在歐洲，B級(jí)汽車市場(chǎng)是一個(gè)快速發(fā)展的領(lǐng)域，包括的車型有豐田的iQ、菲亞特的500和歐寶的ADAM。空調(diào)系統(tǒng)在該領(lǐng)域的普及率預(yù)計(jì)為60-65%，呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。該領(lǐng)域也為半自動(dòng)和全自動(dòng)的空調(diào)系統(tǒng)提供了絕佳的發(fā)展機(jī)遇。目前，在B級(jí)領(lǐng)域中，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的普及率相對(duì)較低，大約在33%左右，這就給供應(yīng)商贏得新的商業(yè)機(jī)會(huì)提供了可觀的空間。