10月29日，以“‘互聯(lián)網(wǎng)+’和‘大數(shù)據(jù)’大潮中交通行業(yè)的生存和發(fā)展”為主題的“第四屆光谷智能交通論壇暨2015湖北省智能交通協(xié)會年會”在武漢理工大學(xué)舉行。省內(nèi)外智能交通行業(yè)五十家單位近八十人參與此次年會。

年會由中國光谷智能交通聯(lián)盟和湖北省智能交通協(xié)會主辦，安徽省智能交通協(xié)會協(xié)辦，并得到湖北省公安廳交通管理局、武漢市公安局交通管理局、東湖高新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新局的支持及武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司、武漢理工大學(xué)ITS中心、立得空間信息技術(shù)股份有限公司、武漢大學(xué)交通研究中心、湖北省視覺感知與智能交通技術(shù)研發(fā)中心等會員單位的友情贊助。

湖北省智能交通協(xié)會會長武漢理工大學(xué)國家水運安全工程技術(shù)研究中心主任嚴(yán)新平教授、湖北省公安廳交通管理局科技中心張守玉副處長、武漢市公安局交通管理局張建華副處長出席年會，安徽省智能交通協(xié)會常務(wù)副秘書長范滄帶領(lǐng)科力、超遠(yuǎn)、文康、藍(lán)盾、漢高、暢通行等企業(yè)代表參與此次年會。年會由武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心主任吳超仲教授主持。

協(xié)會會長嚴(yán)新平教授在歡迎辭中說到，智能交通行業(yè)中，創(chuàng)新是發(fā)展的動力，如何結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)新的服務(wù)模式是關(guān)鍵，他還以淘寶、滴滴出行為例，講了在創(chuàng)新過程中的試錯、摸索和成功的經(jīng)驗教訓(xùn)。

湖北省公安廳交通管理局科技中心張守玉副處長在發(fā)言中說到，現(xiàn)在智能交通行業(yè)有“三個缺乏”，一缺創(chuàng)新，智能交通覆蓋面很廣，關(guān)于人車路的出行和管理都是交通，應(yīng)該在多方面創(chuàng)新，而不應(yīng)該僅僅是電子警察闖紅燈等傳統(tǒng)設(shè)備;二缺“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用，要充分利用好現(xiàn)在大數(shù)據(jù)，云計算等先進(jìn)的技術(shù)，當(dāng)然，這些技術(shù)的應(yīng)用才剛開始，需要一些時間。三缺團(tuán)結(jié)，很多企業(yè)在項目競爭中都在拼價格，卻沒有去拼技術(shù)水平，標(biāo)準(zhǔn)化等核心競爭力。低價惡性競爭的結(jié)果是甲方不滿意，得罪了同行，自己企業(yè)也沒什么利潤。各企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作，摒棄價格戰(zhàn)。

協(xié)會副會長、武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司董事長王開學(xué)在簡短的協(xié)會介紹后為大家介紹了協(xié)會的部分會員單位及主要專家學(xué)者，回顧了協(xié)會自成立以來的工作成果，內(nèi)容涉及展會論壇的舉辦、行業(yè)信息技術(shù)的交流、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、湖北省智能交通大講堂系列活動、協(xié)會宣傳等工作。報告最后，王總也提出了協(xié)會未來發(fā)展的目標(biāo)，以高校為基礎(chǔ)，建立專業(yè)人才供需渠道;評估企業(yè)價值，引導(dǎo)行業(yè)投融資;整合行業(yè)資源，制定地區(qū)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);解析行業(yè)動態(tài)，為政策提供數(shù)據(jù)支撐;促進(jìn)各企業(yè)在市場、項目、產(chǎn)品等資源共享;發(fā)起課題研究，研究成果轉(zhuǎn)化。

武漢市公安局交通管理局科技處張建華副處長以“‘互聯(lián)網(wǎng)+交通管理’的實踐”為主題帶來實踐方面的經(jīng)驗分享。展示了高德+武漢交警的合作內(nèi)容及智慧交通大數(shù)據(jù)中心，已取得互聯(lián)網(wǎng)+交通數(shù)據(jù)、服務(wù)群眾出行、服務(wù)交管工作、服務(wù)交通預(yù)測、云端武漢+交管等方面的成就，下一步將著手拓展停車誘導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)布渠道、優(yōu)化信號燈控制、建立交通安全征信系統(tǒng)、建立和完善車聯(lián)網(wǎng)四方面的建設(shè)。張?zhí)庨L同時分享了互聯(lián)網(wǎng)+交管之六點體會，兩加、兩減、兩變：加理念、數(shù)據(jù);加功能、服務(wù);減經(jīng)費、周期;減擁堵、污染;變建設(shè)模式;變出行方式。最后他提出“擁抱互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)彎道超越，以智慧交通活發(fā)展血脈，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展促中部崛起”的愿景，期待根植于武漢交通數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)大樹結(jié)出更多交通服務(wù)果實。

武漢理工大學(xué)邱志軍教授為大家?guī)?ldquo;新一代信息技術(shù)給智能交通發(fā)展帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”主題報告。邱教授細(xì)致分析了智能交通的技術(shù)趨勢和機(jī)遇挑戰(zhàn)，涉及現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展、智能終端的演變、智能交通系統(tǒng)的趨勢、交通大數(shù)據(jù)技術(shù)的現(xiàn)狀、交通大數(shù)據(jù)實施的挑戰(zhàn)、車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀及實施的挑戰(zhàn)等方面。展示了武漢理工大學(xué)大數(shù)據(jù)平臺、ITS中心大數(shù)據(jù)應(yīng)用和武漢理工大學(xué)車聯(lián)網(wǎng)實驗平臺。報告最后邱教授提到：國家級的戰(zhàn)略方向“互聯(lián)網(wǎng)+”與“智慧交通”給了智能交通再次發(fā)展大好機(jī)會，武漢作為一個對智能交通有著強(qiáng)烈需求的城市，合作共贏是趨勢;科技創(chuàng)新(高校)+商業(yè)創(chuàng)新(企業(yè))+社會創(chuàng)新(政府)來共同給智能交通下一輪發(fā)展創(chuàng)造條件，要有口號和行動指南，也要有實干的人才和土壤;智能交通行業(yè)很可能會誕生并肩甚至超越BAT的企業(yè)，創(chuàng)新仍是關(guān)鍵。

安徽省智能交通協(xié)會常務(wù)副秘書長范滄做了“合肥市智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃”的主題報告，介紹了合肥城市交通的基礎(chǔ)設(shè)施和運行現(xiàn)狀、合肥智能交通發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題以及合肥市智能交通產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展規(guī)劃。報告最后，范秘書長對安徽省智能交通協(xié)會作了簡短介紹并就互訪考察交流、宣傳媒介互動、合作舉辦活動三個方面，提出了加強(qiáng)兩地協(xié)會合作交流促進(jìn)皖鄂地區(qū)智能交通行業(yè)共同發(fā)展的建議。

安徽科力信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司ITS中心宋志洪副主任以“交通大數(shù)據(jù)環(huán)境下的城市路網(wǎng)交通狀態(tài)感知與交互技術(shù)研究與應(yīng)用探討”為主題概述了交通大數(shù)據(jù)面臨的現(xiàn)實需求及大數(shù)據(jù)時代多部門、跨領(lǐng)域海量交通信息數(shù)據(jù)如何應(yīng)用等交通大數(shù)據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。接下來重點介紹了城市路網(wǎng)交通狀態(tài)感知與交互技術(shù)探索研究，從感知手段與數(shù)據(jù)類型、信息處理、路網(wǎng)交通狀態(tài)感知與交互技術(shù)運用等方面作了深入分析和講解。最后宋主任與大家分享了安徽科力公司的發(fā)展經(jīng)驗及科研平臺。

安徽文康科技有限公司金慶江技術(shù)總監(jiān)也為大家?guī)砹祟}為“互聯(lián)網(wǎng)思維下的智慧交通信息采集與應(yīng)用”的技術(shù)分享。金總監(jiān)先對文康公司的基本情況作了簡單介紹，分享了公司在智慧交通信息感知技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)思維下交通感知技術(shù)、下一代交通感知技術(shù)三方面的運用及產(chǎn)品。展示了智慧交通物聯(lián)網(wǎng)三層結(jié)構(gòu)圖，面向城市管理的物聯(lián)網(wǎng)交通大數(shù)據(jù)分析等。

下午協(xié)會人員陪同安徽省智能交通協(xié)會及其會員單位一行參觀考察了武漢大學(xué)交通研究中心、湖北省視覺感知與智能交通技術(shù)研發(fā)中心、立得空間信息技術(shù)股份有限公司及武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司。使會員單位的產(chǎn)品與技術(shù)得到充分的展示，兩家協(xié)會及會員單位之間有了更加深入的溝通和了解。