時(shí)處歲末的廣州車(chē)展不只是新車(chē)秀的舞臺(tái)，更是車(chē)企蓄勢(shì)來(lái)年的關(guān)口。無(wú)論是國(guó)際大牌還是自主品牌，都都在這一關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)派出高管出席，并頻頻放出“大招”——無(wú)一例外地瞄向了新能源領(lǐng)域。
豐田雙擎首次與中國(guó)消費(fèi)者零距離接觸
豐田汽車(chē)公司攜剛上市的“卡羅拉 雙擎”和“雷凌·雙擎”在內(nèi)的主力車(chē)型以及多款概念車(chē)在內(nèi)的31款車(chē)型，亮相本屆廣州車(chē)展。值得注意的是，本次豐田展出的車(chē)型中有一半均為節(jié)能新能源車(chē)型，顯示出其普及與發(fā)展節(jié)能新能源技術(shù)的決心。
據(jù)透露，10月底剛上市僅三周的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力雙擎汽車(chē)產(chǎn)品-“卡羅拉 雙擎”與“雷凌·雙擎”訂單火爆，已獲得約8000輛訂單。國(guó)產(chǎn)油電混合雙擎動(dòng)力總成采用了多項(xiàng)豐田最先進(jìn)的技術(shù)，使“卡羅拉 雙擎”和“雷凌·雙擎”的油耗達(dá)到了4.2L/100Km;同時(shí)，加速性能同樣卓越不凡，在日常駕駛中，最常見(jiàn)的20km/h-50km/h的加速區(qū)間，雙擎合璧只需3.1秒，與同排量傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型或同價(jià)格帶渦輪增壓車(chē)型相比，加速性能提升10%以上。
在車(chē)展上，豐田還展出了多款環(huán)保概念車(chē),，從而給廣大消費(fèi)者提供更多豐富的綠色便捷的移動(dòng)解決方案以及對(duì)未來(lái)移動(dòng)工具的展望。其中有：適用于短距離行駛的電動(dòng)車(chē)“FT-EV Ⅲ”、最新一代外插充電式油電混合雙擎動(dòng)力車(chē)“NS4”、能夠?qū)崿F(xiàn)人車(chē)相互溝通的未來(lái)移動(dòng)工具概念車(chē)“TOYOTA FV2”。
吉利汽車(chē)發(fā)布 “藍(lán)色吉利行動(dòng)”
在廣州車(chē)展開(kāi)幕前夕，吉利汽車(chē)發(fā)布了未來(lái)五年的新能源戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)”。到2020年，吉利汽車(chē)將提前全面實(shí)現(xiàn)第四階段企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值、讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)用傳統(tǒng)汽車(chē)的成本購(gòu)買(mǎi)插電式混動(dòng)汽車(chē)的夢(mèng)想、實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占吉利整體銷(xiāo)量90%以上等五項(xiàng)目標(biāo)。吉利汽車(chē)將采用EV、PHEV和HEV三條技術(shù)路線(xiàn)、依托中高端純電動(dòng)汽車(chē)FE平臺(tái)、小型專(zhuān)屬純電動(dòng)汽車(chē)PE和CMA中級(jí)車(chē)基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，大力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的快速實(shí)施。
據(jù)透露，目前FE平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出的吉利帝豪EV已經(jīng)具備最高續(xù)航330公里的能力，綜合百公里電耗低于16千瓦時(shí)。按照規(guī)劃，到 2018年帝豪EV將達(dá)到續(xù)航里程400公里以上，平均電耗13千瓦時(shí)以下;2020年，將實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程500公里以上，百公里電耗11千瓦時(shí)以下。另外，小型專(zhuān)屬純電動(dòng)汽車(chē)PE平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)，到2020年將實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程400公里以上，最小百公里電耗8千瓦時(shí)左右。
油電混合動(dòng)力系統(tǒng)CHS是吉利汽車(chē)歷經(jīng)10年潛心研究，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力分流系統(tǒng)。這套混動(dòng)系統(tǒng)將搭載于吉利A級(jí)到A+級(jí)車(chē)型，并在2016年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，第一階段2016年實(shí)現(xiàn)節(jié)油40%;第二階段2018年實(shí)現(xiàn)節(jié)油45%，第三階段2020年實(shí)現(xiàn)節(jié)油50%。
廣汽三菱發(fā)布“SUV+新能源”戰(zhàn)略
廣汽三菱聯(lián)合進(jìn)口三菱以“融合發(fā)展 共創(chuàng)未來(lái)”為主題參加了本屆廣州車(chē)展。在新聞發(fā)布會(huì)上，廣汽三菱宣布將通過(guò)收購(gòu)進(jìn)口三菱股權(quán)的形式整合三菱進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)，進(jìn)口三菱將成為廣汽三菱的全資子公司。同時(shí)，廣汽三菱發(fā)布了未來(lái)五年車(chē)型導(dǎo)入計(jì)劃，并首發(fā)陜西衛(wèi)視即將開(kāi)播的年度巨制大型公路生存挑戰(zhàn)真人秀《絲綢之路萬(wàn)里行》第二季預(yù)告片。
在本屆廣州車(chē)展上，廣汽三菱還發(fā)布了未來(lái)5年車(chē)型導(dǎo)入計(jì)劃。從2016年—2020年，廣汽三菱將連續(xù)為中國(guó)市場(chǎng)引入十款三菱新車(chē)型(含改款車(chē)型)。2016年將率先導(dǎo)入兩款車(chē)型，并計(jì)劃于明年內(nèi)與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。新車(chē)型源源不斷的導(dǎo)入將徹底改變廣汽三菱產(chǎn)品線(xiàn)短期不利局面，為未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，2016年將成為廣汽三菱二次騰飛的發(fā)展元年。
三菱汽車(chē)在新能源汽車(chē)技術(shù)方面進(jìn)行了深入研究，擁有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。廣汽三菱在成立之初便提出了“SUV+新能源”的發(fā)展戰(zhàn)略，今年四月開(kāi)始了插電式混合動(dòng)力歐藍(lán)德在中國(guó)的實(shí)證試驗(yàn)，據(jù)廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理劉偉介紹，實(shí)驗(yàn)?zāi)壳斑M(jìn)展順利，正在進(jìn)行進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的可行性分析。
啟辰發(fā)布 “領(lǐng)風(fēng)行動(dòng)”
在本屆車(chē)展上，啟辰也正式發(fā)布了啟辰晨風(fēng) “領(lǐng)風(fēng)行動(dòng)”：自11月20日起，啟辰晨風(fēng)廠家指導(dǎo)價(jià)下調(diào)2.5萬(wàn)元，并實(shí)施“首付3萬(wàn)元起或兩年零利率”的晨風(fēng)專(zhuān)屬金融政策。同時(shí)，針對(duì)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)啟辰晨風(fēng)的車(chē)主，啟辰也特別推出五年或十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。
與此同時(shí)，啟辰晨風(fēng)車(chē)主還將享受由啟辰專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者量身定做的“e享無(wú)憂(yōu)”服務(wù)。這一套行業(yè)首創(chuàng)的服務(wù)體系，從售前到售后全程為消費(fèi)者解決系列購(gòu)車(chē)、用車(chē)問(wèn)題，其中包括“長(zhǎng)途出行代步”等內(nèi)容，讓消費(fèi)者用車(chē)無(wú)后顧之憂(yōu)。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理周先鵬表示：“當(dāng)前，‘十三五’規(guī)劃對(duì)綠色新能源汽車(chē)的發(fā)展，提出了更高的要求。作為純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的先行者，啟辰希望通過(guò) ‘領(lǐng)風(fēng)行動(dòng)’，再領(lǐng)行業(yè)之風(fēng)，降低純電出行的門(mén)檻，讓綠色汽車(chē)生活更加觸手可及。”
