近年來，隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化的推進(jìn)，人們對資源的需求只增不減，然而龐大的市場需求不僅增加了環(huán)境負(fù)擔(dān)，同時也迫使資源供需矛盾日益突出。因此，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)已成為社會可持續(xù)發(fā)展的迫切需求。

中國是輪胎生產(chǎn)大國，也是輪胎使用大國，每年的廢舊輪胎產(chǎn)量一直在不斷攀升。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國廢舊輪胎的產(chǎn)生量大約在740萬噸左右，并在隨后的幾年中不斷攀升，到了2013年，廢舊輪胎的產(chǎn)生量已經(jīng)超過1000萬噸。

廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，如何處理一直是世界公認(rèn)的環(huán)保難題。

有消息稱，我國輪胎產(chǎn)量已連續(xù)10年居世界前列，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎也是全球第一。而所造成的環(huán)境污染一方面是與日俱增龐大的輪胎產(chǎn)量數(shù)據(jù)，另一方面卻是廢舊輪胎安全事故污染問題。近年來，由廢舊輪胎引發(fā)的生產(chǎn)安全事故屢見不鮮，廢舊輪胎長期大量堆積，極易引起火災(zāi)，并容易造成二次污染。另外，輪胎在生產(chǎn)過程中也產(chǎn)生廢氣，廢水等，對于環(huán)境來說，也是一種“黑色污染”。還有一方面是，廢舊輪胎是一種需要占用大量環(huán)境空間的廢物，難以壓縮、收集和消除。它們不具有生物降解性，而且成分包括一些危險元素，若處理不當(dāng)，會對人體健康和環(huán)境造成威脅。

如何解決?

據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，除了隨處丟棄、露天堆放占用土地資源外，回收后的再利用主要有直接用、做膠粉、生產(chǎn)生膠、翻新和熱裂解進(jìn)行土法煉油五種方式。

在美國、日本及歐洲許多國家,有不少水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等都用廢舊輪胎作燃料,其效果非常好,不僅降低了生產(chǎn)成本,而且根治了廢舊輪胎引起的環(huán)境問題。

但是，與世界先進(jìn)水平相比，我國橡膠工業(yè)存在生產(chǎn)效率低、利潤率低、產(chǎn)品價格低、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊方面的問題。此外，行業(yè)集中度低、創(chuàng)新能力低、品牌溢價能力低、信息化和自動化水平低等不足也是我國在向世界橡膠強(qiáng)國跨越過程中需要解決的問題。

廢舊輪胎的循環(huán)利用問題已經(jīng)需要上升到生態(tài)文明建設(shè)的高度來對待，要下大力氣解決環(huán)境污染問題，應(yīng)盡可能變廢為寶，對有限的橡膠資源充分利用，尤其要盡快制定法律標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)橡膠資源循環(huán)利用。