實(shí)際運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)低于預(yù)期
3個(gè)月來(lái)公司一直虧損
11月25日下午，記者來(lái)到河北佳道通盈汽車租賃公司在石家莊欒城區(qū)河北傳媒學(xué)院設(shè)立的分時(shí)租賃站點(diǎn)時(shí)，大二學(xué)生張明凡正準(zhǔn)備租車去趟市中心，開門、啟動(dòng)、計(jì)費(fèi)、還車等功能僅用一張租賃卡便能實(shí)現(xiàn)。
該站點(diǎn)負(fù)責(zé)人吳晨光介紹：“傳統(tǒng)租車從學(xué)校到市中心來(lái)回一趟要花100多元，但分時(shí)租賃按時(shí)間收費(fèi)，15分鐘內(nèi)7.5元，在此基礎(chǔ)上每增加5分鐘收1.5元，來(lái)回一趟市中心三四十元就夠了，使用一天92.5元封頂，因此很受學(xué)生歡迎，我這兒的5輛車常常供不應(yīng)求。”
河北師大西門外設(shè)立的分時(shí)租賃站點(diǎn)也是如此，記者到達(dá)時(shí)，看到一字排開的5個(gè)充電樁處，僅有一輛電動(dòng)汽車在充電，其余4輛已全部出租。“站點(diǎn)背靠網(wǎng)吧、飯店、旅館，學(xué)生們來(lái)來(lái)往往流動(dòng)性很大。運(yùn)營(yíng)兩個(gè)多月以來(lái)，這5輛車幾乎每天都處在全時(shí)租用狀態(tài)，我正打算向公司申請(qǐng)多要幾輛車。”該站點(diǎn)負(fù)責(zé)人燕賽東說(shuō)。
電動(dòng)汽車租賃如此受歡迎，整個(gè)業(yè)務(wù)是不是進(jìn)展得很順利?出乎記者意料的是，河北佳道通盈汽車租賃公司總經(jīng)理?xiàng)铥愔菂s給出了另一個(gè)答案。
“當(dāng)初的設(shè)想是年底前在石家莊市投放1000輛車，站點(diǎn)遍布高校、居民區(qū)、商場(chǎng)、超市、醫(yī)院、車站、機(jī)關(guān)事業(yè)單位等。實(shí)際情況是，截至目前公司僅在石家莊3所高校和20多個(gè)小區(qū)內(nèi)投放了60多輛車，另外邯鄲有30多輛車正在試運(yùn)行中，離當(dāng)初的規(guī)劃設(shè)想差距較大。”楊麗智說(shuō)，小區(qū)內(nèi)人員不像高校那樣密集，且有的家庭本身有車，雖然每個(gè)小區(qū)只配了一兩輛車，但出租率遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上高校。
該公司的收入主要來(lái)源于用戶辦理租賃卡。楊麗智算了一筆賬，如果投放100輛車，要有1000個(gè)人辦租賃卡才能盈利。但現(xiàn)在的情況是，租賃站點(diǎn)太少，消費(fèi)者感受不到便利，就不會(huì)辦卡。因此，三個(gè)月來(lái)公司一直處于虧損狀態(tài)。
擴(kuò)充站點(diǎn)受制，充電設(shè)施不完善仍是首因
電動(dòng)汽車分時(shí)租賃依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)才能開展，然而作為河北首家開展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的公司，并無(wú)太多經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。為了實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP找車、智能卡開門、見車即開、到達(dá)即停的自助租車功能，河北佳道通盈汽車租賃公司從今年4月就開始找軟件工程公司開發(fā)分時(shí)租賃系統(tǒng)。
“直到11月初，這套系統(tǒng)的運(yùn)行才完全沒有問題，這在一定程度上拖緩了分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的進(jìn)展。”楊麗智說(shuō)，這套租車系統(tǒng)，僅軟件研發(fā)費(fèi)用便將近200萬(wàn)元，安裝在汽車上的系統(tǒng)硬件，每套4500元。用于租賃的“知豆”，享受完各項(xiàng)補(bǔ)貼后每輛39800元。再加上車輛保險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)管理等各項(xiàng)費(fèi)用，截至11月，該公司已累計(jì)投入七八百萬(wàn)元。
然而，充電設(shè)施不完善仍是該公司擴(kuò)充站點(diǎn)的首要制約因素。省相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前，全省包括公交車站、高速路服務(wù)區(qū)在內(nèi)，僅建設(shè)充電站59座、充電樁1552個(gè)，其中只有少數(shù)建在城市公共場(chǎng)所，居民使用不方便。
此外，楊麗智表示，針對(duì)電動(dòng)汽車出租行業(yè)，目前國(guó)家和地方的支持政策更多是宏觀層面的，還不夠細(xì)化。對(duì)于租賃公司來(lái)說(shuō)，僅享受購(gòu)車補(bǔ)貼以及免交車船稅、購(gòu)置稅、上牌費(fèi)的優(yōu)惠政策。分時(shí)租賃消費(fèi)者所能享受到的優(yōu)惠政策僅有新能源汽車不受尾號(hào)限行這一項(xiàng)。
“但石家莊市11月30日針對(duì)霧霾天氣實(shí)施的限行，并未明確表示將新能源汽車排除在外。”對(duì)此她很無(wú)奈，上次尾號(hào)限行時(shí)，就有該公司電動(dòng)汽車被“限住”的情況發(fā)生，該公司工作人員拿著行車本到石家莊市交管局秩序處作了備案才免于被處罰。
電動(dòng)汽車租賃順利“上路”，有待支持政策更細(xì)化
“高校供不應(yīng)求的租賃狀況給了我們拓展業(yè)務(wù)的信心。另外，我省已確定將新能源出租車納入公共服務(wù)領(lǐng)域用車范圍，購(gòu)車補(bǔ)貼比例從1∶0.5提高到1∶1，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)十分利好。”楊麗智說(shuō)。
“想讓消費(fèi)者感受到便利、提高對(duì)分時(shí)租賃的接受程度，石家莊市用于分時(shí)租賃的車輛至少要達(dá)到1000輛，這也是我們公司下一步的發(fā)展計(jì)劃。”楊麗智說(shuō)，除了石家莊和邯鄲，該公司在邢臺(tái)的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)也在推進(jìn)中，將來(lái)的目標(biāo)就是打造覆蓋全省的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)絡(luò)，讓純電動(dòng)微公交成為河北的一張綠色名片。
對(duì)于亟待解決的充電設(shè)施問題，該公司早在今年4月就向省工信廳提交過(guò)申請(qǐng)，希望政府在充電樁建設(shè)、電費(fèi)價(jià)格、停車收費(fèi)等方面給予企業(yè)一定的支持。“可能是內(nèi)容過(guò)于籠統(tǒng)，公司未得到省工信廳的回復(fù)。”楊麗智說(shuō)，目前該公司又重新擬定了一份更為細(xì)化的《新能源電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目應(yīng)用推廣的申請(qǐng)》，準(zhǔn)備近期提交給相關(guān)部門。
申請(qǐng)中有很多具有建設(shè)性的意見。如在石家莊市區(qū)9個(gè)有停車場(chǎng)的路口建設(shè)臨時(shí)停車位和充電樁，2小時(shí)內(nèi)不收取費(fèi)用。建設(shè)無(wú)人管理咪表停車位的同時(shí)設(shè)立充電樁，停車蓄電一舉兩得。在長(zhǎng)途汽車站、火車站、飛機(jī)場(chǎng)、公交起始站建立免費(fèi)便民自助式電動(dòng)車車位。在人員密集處建設(shè)便民充電樁、配備電動(dòng)租賃車。在各企業(yè)事業(yè)單位院內(nèi)建立充電樁，將租賃車輛作為公車的補(bǔ)充用車。盡快落實(shí)電動(dòng)汽車免收高速費(fèi)等。
省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書處主任尹靜鵬認(rèn)為，分時(shí)租賃可使電動(dòng)汽車使用率提升2-3倍，但成本僅是傳統(tǒng)汽車的20%。他建議，發(fā)改、工信、國(guó)土、城建等部門應(yīng)在政策、場(chǎng)地方面給予企業(yè)支持，利用眾籌方式加快充電樁建設(shè)。
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分時(shí)租賃，各地怎么做
北京2000多輛新能源車上租賃牌照
北京目前已在四環(huán)內(nèi)布置50個(gè)網(wǎng)點(diǎn)開展分時(shí)租賃，已有超過(guò)2000輛新能源車正式掛上租賃牌照。租車用戶通過(guò)掃描二維碼，將自己的駕駛證以及身份證上傳到分時(shí)租賃的微信公共平臺(tái)，通過(guò)認(rèn)證后將得到一張電子會(huì)員卡。憑會(huì)員卡刷卡開門或手機(jī)遙控開門，在車內(nèi)找到車鑰匙，錄入系統(tǒng)提供的授權(quán)碼之后，可以直接將車開走。
上海設(shè)500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)取車
從上海市靜安區(qū)首先開始的一種全程自助、無(wú)人值守、異點(diǎn)還車的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃出行方式正在蔓延至整個(gè)上海。到2015年年底，上海國(guó)際汽車城新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司將在上海完成500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的布局，其中嘉定從目前的160多個(gè)增加到200個(gè)，市區(qū)布局300個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。共投入1000臺(tái)電動(dòng)車，品牌實(shí)現(xiàn)多元化。
三亞500輛車試水分時(shí)租賃
11月11日，三亞市決定試點(diǎn)投放500輛純電動(dòng)車用于分時(shí)租賃。用戶通過(guò)手機(jī)APP和車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)預(yù)訂、定位、開鎖、還車、支付等全流程智能化，按小時(shí)計(jì)費(fèi)。針對(duì)自由行游客，擬安排450輛純電動(dòng)車，在機(jī)場(chǎng)、火車站、部分景點(diǎn)和酒店布點(diǎn)，設(shè)立20個(gè)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃站點(diǎn)及充電設(shè)施。針對(duì)行政事業(yè)單位公務(wù)人員，擬安排50輛純電動(dòng)車在政府部門少量布點(diǎn)試行，設(shè)立16個(gè)左右的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃站點(diǎn)及充電設(shè)施。
