12月22日,北汽新能源向北京市商委、及5家物流公司正式交付威旺307EV電動(dòng)物流車232臺(tái),這是北汽新能源首次大規(guī)模、集中化的向北京市物流配送企業(yè)交付純電動(dòng)綠色物流車。以此為起點(diǎn),北京市物流配送行業(yè)正式進(jìn)入了綠色、生態(tài)、智能化的新時(shí)代。

早在今年8月份,由北京市商務(wù)委員會(huì)牽頭,北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于征集2015年北京市電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)企業(yè)的通知》,面向全部電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)企業(yè)征集。

北汽新能源這次交付的232臺(tái)威旺307EV電動(dòng)物流車,在正式運(yùn)行之前,獲得了暢行北京市四環(huán)、五環(huán)的通行證,通過(guò)不斷充電及配套服務(wù)設(shè)置,相信威旺307EV也可以更廣泛的應(yīng)用于物流行業(yè)。

近年來(lái),在電商行業(yè)的帶動(dòng)之下,物流快遞行業(yè)已經(jīng)成為政府重點(diǎn)扶持的新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),而城市內(nèi)配送中心與分撥中心間的快件運(yùn)輸通常使用傳統(tǒng)的貨運(yùn)汽車,對(duì)環(huán)境造成較大污染。在各大城市嚴(yán)格的入城限制政策下,傳統(tǒng)物流車支撐下的城市物流配送時(shí)效、快捷和便利不再,而且配送成本居高不下。

隨著新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)走高,新能源物流車市場(chǎng)正在逐步興起,多個(gè)車企在政策的大力扶持下紛紛進(jìn)場(chǎng),試圖站上新能源汽車的“風(fēng)口”,在物流、郵政為代表的行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域攻城掠地,成為物流配送企業(yè)看中的新寵。

北京市交通運(yùn)輸部在去年9月發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》中提出,到2020年,新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模,在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬(wàn)輛。其中明確指出2020年新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬(wàn)輛,同時(shí)城市物流配送車運(yùn)營(yíng)權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。

頂層設(shè)計(jì)之下,過(guò)去一年北京著力打造綠色末端物流配送體系,在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)物流車。此次,隨著北汽新能源的232臺(tái)純電動(dòng)物流車的交付,以及北京市電動(dòng)物流車的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的正式啟動(dòng),北京市的新能源物流配送體系將得到進(jìn)一步的完善。