FDS率先采用電感耦合器及微電腦電子技術(shù)成功研發(fā)出電動(dòng)衣車智能節(jié)電器，F(xiàn)DS系列產(chǎn)品專門針對(duì)馬達(dá)在工作時(shí)電能的浪費(fèi)現(xiàn)象，采用微電腦處理器，對(duì)馬達(dá)的實(shí)際功率進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和計(jì)算，按馬達(dá)的實(shí)際負(fù)荷來(lái)控制輸出大小，在無(wú)功率時(shí)（馬達(dá)空載情況下）節(jié)電率最高可達(dá)40-70%，平均節(jié)電率達(dá)到20-60%。
FDS系列電動(dòng)衣車智能節(jié)電器

一、系統(tǒng)概述

在服裝業(yè)、手袋業(yè)、鞋業(yè)、玩具業(yè)等制造行業(yè)中，電動(dòng)衣車（工業(yè)縫紉機(jī)）的應(yīng)用非常廣泛，也是這些企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備。

但事實(shí)上包括平車、雙針車、釘鈕車、鈕門車和一些特種機(jī)械設(shè)備在內(nèi)，其馬達(dá)（電動(dòng)機(jī)）的使用率都非常低。

例如平車在工作時(shí)，基本只有當(dāng)縫紉針在布料上面縫制時(shí)，才使用到馬達(dá)，工人在整理裁片和針未到布料上縫制時(shí)，馬達(dá)基本工作在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下（無(wú)功率輸出）。

多次實(shí)驗(yàn)表明，平車、雙針車等在工作態(tài)下，馬達(dá)的真正使用時(shí)間約一半，在35－68%之間，即使鈕門車和釘鈕車最多也只有55-78%左右的時(shí)間工作在有用功狀態(tài)。

 二、節(jié)電原理

FDS率先采用電感耦合器及微電腦電子技術(shù)成功研發(fā)出電動(dòng)衣車智能節(jié)電器，F(xiàn)DS系列產(chǎn)品專門針對(duì)馬達(dá)在工作時(shí)電能的浪費(fèi)現(xiàn)象，采用微電腦處理器，對(duì)馬達(dá)的實(shí)際功率進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和計(jì)算，按馬達(dá)的實(shí)際負(fù)荷來(lái)控制輸出大小，在無(wú)功率時(shí)（馬達(dá)空載情況下）節(jié)電率最高可達(dá)40-70%，平均節(jié)電率達(dá)到20-60%。

 三、性能特點(diǎn)

1、實(shí)時(shí)節(jié)電控制技術(shù)

應(yīng)用電感耦合器及微電腦芯片，
對(duì)工作實(shí)操和馬達(dá)負(fù)載進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和運(yùn)算，
對(duì)馬達(dá)進(jìn)行最佳工作狀態(tài)控制，大大減少馬達(dá)在空載時(shí)耗電現(xiàn)象。
對(duì)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)設(shè)備具有同等的節(jié)電效果，根據(jù)實(shí)際測(cè)試節(jié)電率達(dá)20-60%。

2、降熱減磨技術(shù)

改變馬達(dá)在原有狀態(tài)下的空載大功率狀態(tài)，智能降低空載和輕負(fù)載的使用功率（完全對(duì)使用效果沒(méi)有影響的情況下），使馬達(dá)溫度下降10-28℃，減少馬達(dá)線圈的高溫老化，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)可以大大減少由于馬達(dá)在50%以上的空載狀態(tài)下的軸承高速旋轉(zhuǎn)所帶來(lái)的磨損和發(fā)熱，減少馬達(dá)高速運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來(lái)的磁能損耗，降低其發(fā)熱量，從而可延長(zhǎng)馬達(dá)軸承的使用壽命，并可以使馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行。

3、瞬間短路保護(hù)

采用完善的電路保護(hù)，對(duì)馬達(dá)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和調(diào)整，對(duì)于輕微故障的馬達(dá)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以防止馬達(dá)的故障進(jìn)一步擴(kuò)大，使設(shè)備的故障損失降到最低。

4、性能穩(wěn)定可靠

可免維護(hù)運(yùn)行，可保障機(jī)器和馬達(dá)的正常運(yùn)行和降低故障率，安裝本節(jié)電系統(tǒng)后機(jī)器的性能將達(dá)到最佳。

5、優(yōu)化工作環(huán)境

由于使用節(jié)電系統(tǒng)后可使馬達(dá)溫度下降10-28℃，這可使工作車間的整體環(huán)境溫度，噪音得到改善。