2013上半年，全球主要工程機械制造商營業(yè)利潤深跌42%，各企業(yè)通過采取加速去庫存與縮減成本的方式，熬度“寒冬”，進一步凸顯了形勢的嚴峻性。
當前，中國已經(jīng)成為全球最大的工程機械市場，年銷售額超過5000億元人民幣（約800億美元）。但2012年以來，中國工程機械企業(yè)經(jīng)歷了幾乎同樣強度的沖擊。
面對困局，企業(yè)各顯神通，廣西柳州有限責任公司總裁曾光安表示，這兩年外銷已占銷售總量的31%；中聯(lián)重科(000157,股吧)董事長詹純新則采用延伸產(chǎn)業(yè)的方式處理。
徐州工程機械集團有限公司（以下簡稱徐工集團）董事長王民表示，通過技術創(chuàng)新產(chǎn)生差異化使得企業(yè)擁有競爭力，同時開拓新市場。
2013年7月份“全球第一吊”4000噸履帶起重機在中石化煙臺基地完成全球首吊。全球最大1600噸全地面起重機、國產(chǎn)最大12噸裝載機等成為最能代表中國工程機械達到世界級技術的重大裝備。推出LNG裝載機、混合動力挖掘機及綠色施工成套裝備，均批量產(chǎn)銷。高端液壓閥、新型電控變速箱、智能控制系統(tǒng)等核心零部件及一批全新主機研發(fā)取得重大進展。
面對這樣的豐收，王民表示，創(chuàng)新是非常難的，需要專注，需要堅守，更需要能耐得住寂寞，
為了打破核心零部件對徐工集團的瓶頸制約，徐工集團先后并購運行了荷蘭AMCA公司、德國FT公司和德國施維英公司，并在德國設立了歐洲采購中心和研發(fā)中心。
文字實錄如下：
和訊網(wǎng)：所以我們得感謝您。剛才我們講了講狀況，有幾個困難，我想請您排個序，您仔細聽一下，我也總結了剛才嘉賓講的，我了解到，四個困難的地方，一是我們這個行業(yè)應收帳款、現(xiàn)金流比較慢；二是市場比較飽和，產(chǎn)能過剩；三是創(chuàng)新；四是資本、資金鏈。如果把這四個排在一起的話，您覺得怎么一個排序法？為什么？
王民：最難的還是技術創(chuàng)新，其他都在一個水平上，都不能做差，比如應收帳款的管控，資金鏈的管理，這都是很重要的，這些運行健康的指標都得做好。
和訊網(wǎng)：所以您認為創(chuàng)新還是最難的。
王民：當然了。
和訊網(wǎng)：和市場飽和也有一定的關系，因為大家水平都差不多的話，你沒有創(chuàng)新就沒法走在前面。
王民：是這樣的，凡是能在世界上排到前十的中國企業(yè)應該說優(yōu)于其他的企業(yè)，和他們有些差別的，沒法差別能有那么高的市場占有率，這么大的份額嗎？雖然大家都是說同質(zhì)化，還是有差別的，有的過千億，有的幾百億，有的很小，有的找不著了，還是有差別。
和訊網(wǎng)：剛才在臺上柳工(000528,股吧)的曾總說希望通過外銷，這兩年也有31%，突破這個困局，我聽到中聯(lián)重科的詹總說相關的產(chǎn)業(yè)稍微延伸一些，處理一下他的困局。徐工這兩年您是怎么處理的呢？
王民：我們覺著徐工現(xiàn)在也有巨大的產(chǎn)能，要把這個產(chǎn)能釋放出來關鍵在開拓市場，拿優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品去開拓現(xiàn)在還沒有的市場。
和訊網(wǎng)：去新的市場？
王民：上國際市場，這是對的。也會拓展一些產(chǎn)品，這些產(chǎn)品主要圍繞工程機械，其他更多的東西還是要慎重的。因為要做好一個產(chǎn)業(yè)是不容易的。
和訊網(wǎng)：我注意到2011年，徐工內(nèi)銷占80%，到2012年就占70%，其實外銷是在增加的。未來這個面是不是還需要繼續(xù)？有些例子嗎？我看人家在美國或俄羅斯都有一些，徐工在外銷上有什么樣的規(guī)劃？
王民：徐工在全球有200多個營銷網(wǎng)點，已經(jīng)有56個國家和地區(qū)有我的產(chǎn)品，去年徐工海外收入20多億美元，今年不會低于這個數(shù)，所以我在很多國家和地區(qū)的占有率都是很高的，比如中亞哈薩克斯坦的占有率超過所有的國家，在巴西很多產(chǎn)品都是占有率很高的。所以，我們在海外是有競爭力的。
當前，中國已經(jīng)成為全球最大的工程機械市場，年銷售額超過5000億元人民幣（約800億美元）。但2012年以來，中國工程機械企業(yè)經(jīng)歷了幾乎同樣強度的沖擊。
面對困局，企業(yè)各顯神通，廣西柳州有限責任公司總裁曾光安表示，這兩年外銷已占銷售總量的31%；中聯(lián)重科(000157,股吧)董事長詹純新則采用延伸產(chǎn)業(yè)的方式處理。
徐州工程機械集團有限公司（以下簡稱徐工集團）董事長王民表示，通過技術創(chuàng)新產(chǎn)生差異化使得企業(yè)擁有競爭力，同時開拓新市場。
2013年7月份“全球第一吊”4000噸履帶起重機在中石化煙臺基地完成全球首吊。全球最大1600噸全地面起重機、國產(chǎn)最大12噸裝載機等成為最能代表中國工程機械達到世界級技術的重大裝備。推出LNG裝載機、混合動力挖掘機及綠色施工成套裝備，均批量產(chǎn)銷。高端液壓閥、新型電控變速箱、智能控制系統(tǒng)等核心零部件及一批全新主機研發(fā)取得重大進展。
面對這樣的豐收，王民表示，創(chuàng)新是非常難的，需要專注，需要堅守，更需要能耐得住寂寞，
為了打破核心零部件對徐工集團的瓶頸制約，徐工集團先后并購運行了荷蘭AMCA公司、德國FT公司和德國施維英公司，并在德國設立了歐洲采購中心和研發(fā)中心。
文字實錄如下：
和訊網(wǎng)：所以我們得感謝您。剛才我們講了講狀況，有幾個困難，我想請您排個序，您仔細聽一下，我也總結了剛才嘉賓講的，我了解到，四個困難的地方，一是我們這個行業(yè)應收帳款、現(xiàn)金流比較慢；二是市場比較飽和，產(chǎn)能過剩；三是創(chuàng)新；四是資本、資金鏈。如果把這四個排在一起的話，您覺得怎么一個排序法？為什么？
王民：最難的還是技術創(chuàng)新，其他都在一個水平上，都不能做差，比如應收帳款的管控，資金鏈的管理，這都是很重要的，這些運行健康的指標都得做好。
和訊網(wǎng)：所以您認為創(chuàng)新還是最難的。
王民：當然了。
和訊網(wǎng)：和市場飽和也有一定的關系，因為大家水平都差不多的話，你沒有創(chuàng)新就沒法走在前面。
王民：是這樣的，凡是能在世界上排到前十的中國企業(yè)應該說優(yōu)于其他的企業(yè)，和他們有些差別的，沒法差別能有那么高的市場占有率，這么大的份額嗎？雖然大家都是說同質(zhì)化，還是有差別的，有的過千億，有的幾百億，有的很小，有的找不著了，還是有差別。
和訊網(wǎng)：剛才在臺上柳工(000528,股吧)的曾總說希望通過外銷，這兩年也有31%，突破這個困局，我聽到中聯(lián)重科的詹總說相關的產(chǎn)業(yè)稍微延伸一些，處理一下他的困局。徐工這兩年您是怎么處理的呢？
王民：我們覺著徐工現(xiàn)在也有巨大的產(chǎn)能，要把這個產(chǎn)能釋放出來關鍵在開拓市場，拿優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品去開拓現(xiàn)在還沒有的市場。
和訊網(wǎng)：去新的市場？
王民：上國際市場，這是對的。也會拓展一些產(chǎn)品，這些產(chǎn)品主要圍繞工程機械，其他更多的東西還是要慎重的。因為要做好一個產(chǎn)業(yè)是不容易的。
和訊網(wǎng)：我注意到2011年，徐工內(nèi)銷占80%，到2012年就占70%，其實外銷是在增加的。未來這個面是不是還需要繼續(xù)？有些例子嗎？我看人家在美國或俄羅斯都有一些，徐工在外銷上有什么樣的規(guī)劃？
王民：徐工在全球有200多個營銷網(wǎng)點，已經(jīng)有56個國家和地區(qū)有我的產(chǎn)品，去年徐工海外收入20多億美元，今年不會低于這個數(shù)，所以我在很多國家和地區(qū)的占有率都是很高的，比如中亞哈薩克斯坦的占有率超過所有的國家，在巴西很多產(chǎn)品都是占有率很高的。所以，我們在海外是有競爭力的。
