OFweek節(jié)能網(wǎng)訊 城市軌道交通作為公眾交通服務(wù)項目幾乎是不存在盈利的，其建設(shè)投資高、運營成本高，是個高虧損、高補貼的行業(yè)。城市軌道交通能源消耗成本通常占運營直接成本的30％ 以上。與此同時我國面臨非常嚴(yán)峻的能源安全和環(huán)境壓力，政府正大力推行節(jié)能減排戰(zhàn)略。

　　為了響應(yīng)政府大力推行節(jié)能減排戰(zhàn)略，推進(jìn)城市軌道交通節(jié)能降耗，提高城市軌道交通用能效率，降壓軌道交通運營成本，建立地鐵能源管理系統(tǒng)已經(jīng)是當(dāng)務(wù)之急。城市軌道交通是大運量的交通運輸系統(tǒng)，也是耗能大戶。作為重點用能單位，應(yīng)按照科學(xué)用能的原則，加強節(jié)能管理，提高能源利用效率。節(jié)能工作應(yīng)該講求實效和重視節(jié)能數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，挖掘節(jié)能潛力。能源管理系統(tǒng)能幫助地鐵運營單位方便地取得各類、各項、各戶的用能狀況分析數(shù)據(jù)，從中找出各用能環(huán)節(jié)的真正問題，并制定行之有效的節(jié)能措施。

　　1、城市軌道交通能源管理系統(tǒng)簡述

　　城市軌道交通能源管理系統(tǒng)簡單的說就是對軌道交通運營消耗的能源(如：電、水、燃?xì)狻⑷加?、熱力、冷?進(jìn)行監(jiān)測、記錄、分析。實時監(jiān)測各種能源的詳細(xì)使用情況，為節(jié)能降耗提供直觀科學(xué)的依據(jù)，促進(jìn)管理水平的提高，降低運營成本，使能源充分合理使用，控制浪費，達(dá)到節(jié)能減排，提高用能效率的目的。能源管理系統(tǒng)為城市軌道交通的能源在線計量、能源質(zhì)量監(jiān)測、能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計、節(jié)能潛力分析、節(jié)能控制、節(jié)能效果驗證以及能耗數(shù)據(jù)管理及上傳等方面提供科學(xué)的技術(shù)手段?？梢劳心茉垂芾硐到y(tǒng)建立能耗定額、能耗考核等一整套能源管理體系。

　　2、城市軌道交通能源管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　城市軌道交通能源管理系統(tǒng)主要由中心級能源管理系統(tǒng)、車站級能源管理系統(tǒng)、智能表計以及相互聯(lián)系的通信網(wǎng)絡(luò)組成。城市軌道交通能源管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。


　　2．1 中心級能源管理系統(tǒng)

　　中心級能源管理系統(tǒng)采用雙機冗余系統(tǒng)，熱備用方式，并設(shè)置WEB服務(wù)器，接人辦公自動化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，用戶可利用辦公自動化系統(tǒng)實現(xiàn)對能源管理系統(tǒng)的瀏覽查看。

　　中心級能源管理系統(tǒng)主要由主備系統(tǒng)服務(wù)器、WEB服務(wù)器、操作員工作站、維護(hù)工作站、打印機、防火墻、交換機等設(shè)備組成。中心級通信網(wǎng)絡(luò)采用以太網(wǎng)技術(shù)組建，網(wǎng)絡(luò)傳輸媒介采用屏蔽雙絞線或光纖，通信傳輸速率不小于100 Mbps。

　　2．2 車站級能源管理系統(tǒng)

　　車站級能源管理系統(tǒng)主要由車站級工作站、交換機、數(shù)據(jù)采集終端等設(shè)備組成。車站級通信網(wǎng)絡(luò)采用以太網(wǎng)與現(xiàn)場總線相結(jié)合的方式，獨立于變電所綜合自動化系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)單獨設(shè)置。

　　車站級工作站與數(shù)據(jù)采集終端之間通信網(wǎng)絡(luò)采用以太網(wǎng)技術(shù)組建，網(wǎng)絡(luò)傳輸媒介采用屏蔽雙絞線，通信傳輸速率不小于10 Mbps。車站級工作站一般僅設(shè)置在較大規(guī)模車站、車輛段和停車場。

　　數(shù)據(jù)采集終端與智能表計之間通信網(wǎng)絡(luò)采用現(xiàn)場總線技術(shù)組建，通信接口采用RS485或Lonworks，通信協(xié)議采用Modbus或Lontalk。數(shù)據(jù)采集終端通常根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選用機架式或壁掛式，關(guān)鍵部分冗余設(shè)計。數(shù)據(jù)采集終端支持多種本地和遠(yuǎn)傳通信方式，支持一發(fā)多收，支持各種智能表計通信規(guī)約，設(shè)有內(nèi)部存儲器，失電后數(shù)據(jù)不丟失。