松下電工展出新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)和解決方案
本報(bào)訊 在12月7日-10日“上海國(guó)際汽車零部件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)”上,日本知名制造商松下電工展示了與新能源汽車配套的EV繼電器和解決方案等。
松下電工是致力于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車等新能源汽車配套的零部件供應(yīng)商,在國(guó)際上享有很高的知名度。自1997年EV繼電器應(yīng)用于世界首款量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車以來(lái),廣受業(yè)界好評(píng)。截至今年7月,全球銷售量已突破1000萬(wàn)個(gè)。最近,在迅速普及并不斷擴(kuò)張的(直插式)混合動(dòng)力汽車以及電動(dòng)汽車(EV)中,都裝配了能夠驅(qū)動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)的鎳金屬氫化物或鋰離子等大型電池。
EV繼電器的主要作用是在電池與電機(jī)之間進(jìn)行安全開閉及電路保護(hù),還可用于電池和電機(jī)之間在主回路以外的充電用電路、高電壓檢查電路、空調(diào)控制、DC/DC等回路控制中,通常情況下,一輛環(huán)保汽車中要使用多個(gè)EV繼電器。據(jù)預(yù)測(cè),今后環(huán)保汽車市場(chǎng)將進(jìn)一步得到擴(kuò)大。松下電工表示,將在“元器件”、“FA”、“車載”等三大領(lǐng)域,為全球客戶提供小型化、節(jié)能化、高可靠性的產(chǎn)品以及解決方案。比如,在元器件方面,利用特有的微細(xì)加工技術(shù),通過(guò)連接器、繼電器、開關(guān),實(shí)現(xiàn)機(jī)器的小型化和高性能化;在FA方面,通過(guò)有效的解決方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)外制造現(xiàn)場(chǎng)的高附加值。除此之外,通過(guò)推出符合汽車發(fā)展趨勢(shì)的舒適、放心、環(huán)保類車載設(shè)備,直接為顧客創(chuàng)造價(jià)值。松下電工在展示其最新的連接器產(chǎn)品的同時(shí),希望與中國(guó)的新能源汽車配套及本地化。
本報(bào)訊 在12月7日-10日“上海國(guó)際汽車零部件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)”上,日本知名制造商松下電工展示了與新能源汽車配套的EV繼電器和解決方案等。
松下電工是致力于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車等新能源汽車配套的零部件供應(yīng)商,在國(guó)際上享有很高的知名度。自1997年EV繼電器應(yīng)用于世界首款量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車以來(lái),廣受業(yè)界好評(píng)。截至今年7月,全球銷售量已突破1000萬(wàn)個(gè)。最近,在迅速普及并不斷擴(kuò)張的(直插式)混合動(dòng)力汽車以及電動(dòng)汽車(EV)中,都裝配了能夠驅(qū)動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)的鎳金屬氫化物或鋰離子等大型電池。
EV繼電器的主要作用是在電池與電機(jī)之間進(jìn)行安全開閉及電路保護(hù),還可用于電池和電機(jī)之間在主回路以外的充電用電路、高電壓檢查電路、空調(diào)控制、DC/DC等回路控制中,通常情況下,一輛環(huán)保汽車中要使用多個(gè)EV繼電器。據(jù)預(yù)測(cè),今后環(huán)保汽車市場(chǎng)將進(jìn)一步得到擴(kuò)大。松下電工表示,將在“元器件”、“FA”、“車載”等三大領(lǐng)域,為全球客戶提供小型化、節(jié)能化、高可靠性的產(chǎn)品以及解決方案。比如,在元器件方面,利用特有的微細(xì)加工技術(shù),通過(guò)連接器、繼電器、開關(guān),實(shí)現(xiàn)機(jī)器的小型化和高性能化;在FA方面,通過(guò)有效的解決方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)外制造現(xiàn)場(chǎng)的高附加值。除此之外,通過(guò)推出符合汽車發(fā)展趨勢(shì)的舒適、放心、環(huán)保類車載設(shè)備,直接為顧客創(chuàng)造價(jià)值。松下電工在展示其最新的連接器產(chǎn)品的同時(shí),希望與中國(guó)的新能源汽車配套及本地化。





