在世界能源日趨緊張的情況下，節(jié)約能源已成為全球當務之急，我國又是一個資源相對貧乏的國家，節(jié)約挖潛，開源節(jié)流就顯得尤為重要了，黨中央國務院號召全國人民厲行節(jié)約，建設節(jié)約型社會。近年來，以各類拖拉機為主的各類農業(yè)機械迅速增長，就拿我們新田縣一個人口僅42萬的小縣來講，截止2010年底，農業(yè)機械總動力38萬kw，據保守預測，農機擁有量還以不低于10%的速度增長，這支龐大的耗油大軍年消耗柴油1000t。一方面是大量增長的耗油機械，另一方面是緊缺的石油資源，油價節(jié)節(jié)上升居高不下。燃油高價位和供應緊缺造成了一些不良影響，如農機作業(yè)成本上升，加重農民經濟負擔，局部還會引發(fā)一些不穩(wěn)定因素。因此，做好農機節(jié)能降耗是擺在我們廣大農機工作者面前重要而嚴峻課題，農機部門要把農機節(jié)能作為農機管理服務工作一個重中之重的工作，通過一系列的節(jié)能降耗措施，充分提高農業(yè)機械動力性，降低油耗，節(jié)約能源，降低生產成本，增加經濟效益，實現經濟可持續(xù)發(fā)展和建設節(jié)約型社會具有十分重要的意義。
二、農業(yè)機械節(jié)能降耗的主要途徑
2．1加強技術培訓，提高農機駕駛操作人員技術水平
近年來，隨著農村經濟的發(fā)展，以拖拉機為主的農用動力機械進入千家萬戶，發(fā)展勢頭有增無減。很多農民是今天買車，明天上路，未培訓先上崗，上路新機手增多，許多新車用了一年多，不知道新車磨合規(guī)范，不知道換機油，不知道保養(yǎng)，沒有檢查調整過氣門間隙，也沒有保養(yǎng)過空氣濾清器，發(fā)動機大量冒黑煙，在他們看來是正?，F象，技術素質差，使用維護不當，機械技術狀況迅速惡化，功率下降，油耗上升。為此，必須加強技術培訓，提高駕駛操作人員技術水平，嚴格按照規(guī)范操作，新車嚴格按規(guī)范進行磨合，做好日常維護保養(yǎng)，杜絕機車帶病作業(yè)。
2．2加快農機更新換代、優(yōu)化農機裝備結構
老式落后的農業(yè)機械油耗大，因此，要充分利用國家農機購置補貼政策，大力發(fā)展科技含量高的新型，大中型農業(yè)機械，調整低層次低水平的農機化投入，減少農業(yè)機械重復購置和盲目投資，以最經濟的農機化投入，推動大中型與小型機械，動力機械與配套機械，種植業(yè)機械與各業(yè)機械的協調發(fā)展，實現農業(yè)機械的數量、質量和效益的統(tǒng)一。
2．3加強農機管理，提高農機化經營規(guī)模和作業(yè)水平。
千家萬戶分散經營農業(yè)機械的格局，沒有很好地發(fā)揮農機作業(yè)效益最大化，必須大力推進農機規(guī)?；洜I，集約化生產，建立農機專業(yè)合作社和其它農機聯合作業(yè)隊伍，縮短農機作物收種時間，增加機手和農戶收益，提高農機服務水平。
三、農業(yè)機械節(jié)能降耗的技術方法
3．1嚴守操作規(guī)程，正確使用農業(yè)機械
科學、技巧、熟練地駕駛農業(yè)機械，可降低油耗，下面介紹一些“節(jié)油術”供參考：
?。?）采用冷搖慢轉預熱，低檔起步緩加速，不要在啟動、熄火前轟空油。如果說是用手搖起動的農業(yè)機械，駕駛員用搖把搖轉發(fā)動機數圈，使發(fā)動機潤滑良好，減少磨損，發(fā)動機啟動后，應急速升溫，當發(fā)動機水溫上升到65度以上再起步，如果水溫低于45度，燃油燃燒不完全，機油粘度大，加大了運動阻力，油耗增加加快發(fā)動機磨損。如果急加速或猛轟油門，容易造成機件損壞，油耗增加，據試驗介紹，用低檔起步緩加速，每次起步可節(jié)約燃油15g，長年累月積累就是一筆大數。
?。?）保持正常的輪胎工作氣壓。如果輪胎氣壓不足。運行滾動阻力增加，燃油消耗量增多，據有關資料介紹，如輪胎氣壓低于工作氣壓0.5個大氣壓力，油耗將增加5%。
?。?）保持經濟行駛速度，正確使用制動。油耗最低的車速為經濟車速，使用不同檔位，經濟車速不一樣，對拖拉機來講，就是最低油耗下的最高行駛速度。駕駛員在操作時，當發(fā)動機轉速下降時，應掛低速檔，使發(fā)動機轉速回升，并穩(wěn)定在最低油耗范圍內；當發(fā)動機轉速高時，應掛入高速檔，使發(fā)動機轉降至最小油耗范圍內，即“高檔小油門”。在拖拉機運輸作業(yè)中，一般提倡中速行駛，略高于經濟車速，因為中速行駛考慮安全、油耗和生產效率的關系。停車應預先計劃，不能想停就停一腳制動，盡量利用車的慣性滑行后停車，不是緊急特殊情況，應盡量避免緊急制動，根據物理學的動能原理，制動次數越多，能量損失也越大，燃油消耗也越多。
（4）田間作業(yè)要選擇正確的行走路線，以減少空行程，盡量減少重耕、漏耕，在保證質量的前提下，采用高檔小油門，在作業(yè)結束或轉移地方時，要及時分離液壓傳動和動力輸出，添加種、肥和排除故障時發(fā)動機應熄火。
?。?）滿負荷工作。在運輸作業(yè)中，拖拉機應滿負荷或接近負荷作業(yè)，按核準質量裝載，功率才能得到充分發(fā)揮，而且油耗也低，如果超載，加速拖拉機磨損，增加油耗，如果負荷不足，效率低浪費油料。
3．2搞好發(fā)動機的維護保養(yǎng)，使發(fā)動機經常保持良好的技術狀態(tài)。
為了降低農機化作業(yè)成本，農業(yè)機械發(fā)動機大多采用柴油機，柴油機燃油供給系統(tǒng)的性能和技術狀態(tài)的優(yōu)劣，對柴油機的動力性，超負荷適應性及起動性等主要使用性能，有著重要影響，一方面，燃油系統(tǒng)配合件特別是三大偶件配合精度較高，磨損后噴油霧化的質量降低，造成燃燒不完全，功率下降，油耗上升，另一方面是各配合間隙和相對位置不能保證，導致壓縮壓力達不到要求，造成混合氣質量差，功率下降油耗上升，2010年新田縣農機局結合拖拉機年檢，對216臺小型拖拉機進行功率油耗檢測，結果平均功率為6kw，比額定功率8.82kw下降32%,平均耗油率201.5g/(kw.h)，比額定耗油率143.3g/(kw.h)高40.75%，對部分柴油機調修后平均功率提高0.83kw，耗油率平均降低34.61g/(kw.h),從以上數據可以看出,機械技術狀態(tài)差,油耗高是農用柴油發(fā)動機普遍存在的問題，所以廣大農機主應加強農業(yè)機械運行的保養(yǎng)，采取行之有效的措施，使發(fā)動機經常保持良好的技術狀態(tài)。
?。?）定期保養(yǎng)空氣濾清器，消除消聲器中積炭，確保進排氣暢通。否則會造成進排氣阻力增大，進氣不足，排氣不凈，燃油不能完全燃燒，功率下降，油耗上升。
?。?）定期檢查調整氣門間隙。間隙過大，造成氣門遲開早閉，進排氣時間縮短，開啟高度降低，進排氣阻力增大，導致發(fā)動機進氣不足，排氣不凈，燃油不能充分燃燒，油耗增加，間隙過小，造成氣門關閉不嚴而漏氣，壓縮終了的壓力和溫度降低，混合氣變濃，造成燃油不能完全正確燃燒，功率下降，油耗增大。
?。?）定期檢查調整噴油器的噴油壓力、霧化質量和供油提前角。噴油器零件磨損或壓力不夠時霧化質量差，嚴重時出現滴油現象，燃油進入燃燒室后不能與空氣充分混合導致燃燒不完全，功率下降，油耗增大，供油時間過早過晚都會使發(fā)動機功率下降，燃油消耗量增加。
?。?）定期保養(yǎng)燃油濾清器。清洗更換，消除沉積的雜質和水分，延長三大精密零件的的壽命。
?。?）注意保證缸套與活塞及活塞環(huán)、氣門、缸墊等處密閉良好。氣缸壓縮力對油耗影響較大，氣缸壓縮力越大，混合氣燃燒越充分，熱量損失越少，柴油機動力性和經濟性就越好，而氣缸壓縮力主要與燃燒室的密閉性和壓縮的有關，如果這三大件即氣缸蓋、活塞、氣缸墊密封不好，會影響壓縮力，功率下降，油耗上升。
3．3堅持柴油機外凈化，減少燃油系三大偶件的磨損，維護發(fā)動機良好狀態(tài)。
實踐證明，加強柴油機外凈化，能延長柴油機燃油供給系偶件的使用壽命，柴油機故障有一半出自供油系統(tǒng)，如果柴油機燃用不清潔柴油，不僅油耗增加，功率下降，而且會使燃油系的精密偶件急劇磨損，甚至造成柱塞副卡死，柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)中有柱塞，出油閥和噴油器三大精密偶件，配合間隙非常小，僅為0.002mm,因此必須保證供給系所用燃油清潔,一般柴油出廠時,機械雜質含量不超過50g/t，經過周轉儲運后柴油雜質會增加到75g/t以上，因為濾清器的濾蕊濾雜有限，一般僅能濾去0.04-0.09mm的雜質，小于0.04mm的雜質仍可進入三大偶件。因此，柴油必須經過機外凈化，柴油機外凈化主要方法是靜置沉淀和過濾去雜，試驗表明，桶裝柴油經靜置沉淀后，雜質和水依靠自身重量沉在容器底部，48小時后可沉淀95%的雜質，此外，向柴油機油箱加油最好采用密閉式過濾加油，可在油箱加油濾網處放兩層綢布等，這樣濾去一些雜質，嚴禁將容器底部臟油和積水加入油箱。因此，對柴油要精心儲存，過濾加入，防止污染，這樣才能保證燃油供給系統(tǒng)燃油清潔，減少偶件磨損，保證發(fā)動機良好工作狀態(tài)，延長發(fā)動機使用壽命，降低成本。
3．4大力推廣和應用節(jié)油新技術
?。?）安裝節(jié)油減煙器。節(jié)油減煙器的原理是利用永久磁鐵產生非勻強磁場，磁化燃油，從而改變燃油分子間排列狀態(tài)，產生相對排斥力，減少分子間引力，使噴入氣缸的燃油自身產生膨脹力，加強霧化。提高燃燒效率，從而達到節(jié)油和減煙的目的。現時流行的節(jié)油減煙器節(jié)油在20%以上，減煙在30%以上，增加動力10%左右，且不易產生積炭。
?。?）安裝負壓節(jié)油閥。負壓閥是曲軸箱與外界相通的一個單向閥。曲軸箱內氣體只能出不能進，當活塞下行時，使曲軸內氣體排出，壓力表減少，活塞上行時，外界氣體不能進入形成負壓，從而降低曲軸箱內壓力和溫度，減少機油的竄燒，延緩機油凈化變質，達到降低機油消耗的目的。
?。?）安裝增壓器。發(fā)動機提高功率主要是通過提高轉速，改善燃燒狀態(tài)，加大單缸排量和采用增壓技術等途徑來實現，大中功率柴油機，可以安裝渦輪增壓器的辦法來達到節(jié)能降耗的目的。渦輪增壓器是利用柴油機廢氣能量驅動增壓器的，經濟性較好，小功率柴油機采用慣性增壓，改變柴油機的結構尺寸和轉速，僅在進氣道上接上一支進氣管，在空氣濾清器和進氣門之間增加一個穩(wěn)壓器，利用空氣流動的慣性效應和波動效應增加進氣量。一般情況下，柴油機安裝增壓器后，可使功率增加以上，耗油降低5%左右。
（4）廣泛推廣使用金屬清洗劑，金屬清洗劑代替汽油、柴油清洗各種金屬和非金屬機件的油垢，用金屬清洗劑清洗零件，1kg金屬清洗課桌可代替16-20kg汽油或20kg柴油。
3．5大力推廣新型組合農具，采用先進耕作方式
大力推廣使用新型組合式農具，搞好農機具配套。以懸掛農具、復式、作業(yè)家具代替牽引農具。同時，保持農機具具有良好的技術狀態(tài)，可以減少阻力，提高生產率，降低油耗。用懸掛器鏵犁代替牛犁可減少油耗20%，少耕作業(yè)和聯合作業(yè)，保護性耕作等先進節(jié)能作業(yè)方式。降低作業(yè)費和減少土壤壓力，可大大降低配套農具投放量，降低油耗。
四、結論
農機節(jié)能降耗潛力是較大的，只要多管齊下，加強技術管理和提高農機人員技術素質，加快農機更新換代，優(yōu)化農機裝備結構，加強對農用動力機械能耗檢測，保證動力機械技術完好。大力力推廣應用節(jié)油新技術，大力推廣新型農機具和先進耕作方式，降低農機能源消耗。每年節(jié)省耗油量10-15%是可以做到的。
