一、問題的提出

　　在世界能源日趨緊張的情況下，節(jié)約能源已成為全球當(dāng)務(wù)之急，我國又是一個資源相對貧乏的國家，節(jié)約挖潛，開源節(jié)流就顯得尤為重要了，黨中央國務(wù)院號召全國人民厲行節(jié)約，建設(shè)節(jié)約型社會。近年來，以各類拖拉機(jī)為主的各類農(nóng)業(yè)機(jī)械迅速增長，就拿我們新田縣一個人口僅42萬的小縣來講，截止2010年底，農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力38萬kw，據(jù)保守預(yù)測，農(nóng)機(jī)擁有量還以不低于10%的速度增長，這支龐大的耗油大軍年消耗柴油1000t。一方面是大量增長的耗油機(jī)械，另一方面是緊缺的石油資源，油價節(jié)節(jié)上升居高不下。燃油高價位和供應(yīng)緊缺造成了一些不良影響，如農(nóng)機(jī)作業(yè)成本上升，加重農(nóng)民經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，局部還會引發(fā)一些不穩(wěn)定因素。因此，做好農(nóng)機(jī)節(jié)能降耗是擺在我們廣大農(nóng)機(jī)工作者面前重要而嚴(yán)峻課題，農(nóng)機(jī)部門要把農(nóng)機(jī)節(jié)能作為農(nóng)機(jī)管理服務(wù)工作一個重中之重的工作，通過一系列的節(jié)能降耗措施，充分提高農(nóng)業(yè)機(jī)械動力性，降低油耗，節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和建設(shè)節(jié)約型社會具有十分重要的意義。

　　二、農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)能降耗的主要途徑

　　2．1加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高農(nóng)機(jī)駕駛操作人員技術(shù)水平

　　近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以拖拉機(jī)為主的農(nóng)用動力機(jī)械進(jìn)入千家萬戶，發(fā)展勢頭有增無減。很多農(nóng)民是今天買車，明天上路，未培訓(xùn)先上崗，上路新機(jī)手增多，許多新車用了一年多，不知道新車磨合規(guī)范，不知道換機(jī)油，不知道保養(yǎng)，沒有檢查調(diào)整過氣門間隙，也沒有保養(yǎng)過空氣濾清器，發(fā)動機(jī)大量冒黑煙，在他們看來是正常現(xiàn)象，技術(shù)素質(zhì)差，使用維護(hù)不當(dāng)，機(jī)械技術(shù)狀況迅速惡化，功率下降，油耗上升。為此，必須加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛操作人員技術(shù)水平，嚴(yán)格按照規(guī)范操作，新車嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行磨合，做好日常維護(hù)保養(yǎng)，杜絕機(jī)車帶病作業(yè)。

　　2．2加快農(nóng)機(jī)更新?lián)Q代、優(yōu)化農(nóng)機(jī)裝備結(jié)構(gòu)

　　老式落后的農(nóng)業(yè)機(jī)械油耗大，因此，要充分利用國家農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策，大力發(fā)展科技含量高的新型，大中型農(nóng)業(yè)機(jī)械，調(diào)整低層次低水平的農(nóng)機(jī)化投入，減少農(nóng)業(yè)機(jī)械重復(fù)購置和盲目投資，以最經(jīng)濟(jì)的農(nóng)機(jī)化投入，推動大中型與小型機(jī)械，動力機(jī)械與配套機(jī)械，種植業(yè)機(jī)械與各業(yè)機(jī)械的協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的數(shù)量、質(zhì)量和效益的統(tǒng)一。

　　2．3加強(qiáng)農(nóng)機(jī)管理，提高農(nóng)機(jī)化經(jīng)營規(guī)模和作業(yè)水平。

　　千家萬戶分散經(jīng)營農(nóng)業(yè)機(jī)械的格局，沒有很好地發(fā)揮農(nóng)機(jī)作業(yè)效益最大化，必須大力推進(jìn)農(nóng)機(jī)規(guī)?；?jīng)營，集約化生產(chǎn)，建立農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社和其它農(nóng)機(jī)聯(lián)合作業(yè)隊(duì)伍，縮短農(nóng)機(jī)作物收種時間，增加機(jī)手和農(nóng)戶收益，提高農(nóng)機(jī)服務(wù)水平。

　　三、農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)能降耗的技術(shù)方法

　　3．1嚴(yán)守操作規(guī)程，正確使用農(nóng)業(yè)機(jī)械

　　科學(xué)、技巧、熟練地駕駛農(nóng)業(yè)機(jī)械，可降低油耗，下面介紹一些“節(jié)油術(shù)”供參考：

　?。?）采用冷搖慢轉(zhuǎn)預(yù)熱，低檔起步緩加速，不要在啟動、熄火前轟空油。如果說是用手搖起動的農(nóng)業(yè)機(jī)械，駕駛員用搖把搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)數(shù)圈，使發(fā)動機(jī)潤滑良好，減少磨損，發(fā)動機(jī)啟動后，應(yīng)急速升溫，當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫上升到65度以上再起步，如果水溫低于45度，燃油燃燒不完全，機(jī)油粘度大，加大了運(yùn)動阻力，油耗增加加快發(fā)動機(jī)磨損。如果急加速或猛轟油門，容易造成機(jī)件損壞，油耗增加，據(jù)試驗(yàn)介紹，用低檔起步緩加速，每次起步可節(jié)約燃油15g，長年累月積累就是一筆大數(shù)。

　?。?）保持正常的輪胎工作氣壓。如果輪胎氣壓不足。運(yùn)行滾動阻力增加，燃油消耗量增多，據(jù)有關(guān)資料介紹，如輪胎氣壓低于工作氣壓0.5個大氣壓力，油耗將增加5%。

　?。?）保持經(jīng)濟(jì)行駛速度，正確使用制動。油耗最低的車速為經(jīng)濟(jì)車速，使用不同檔位，經(jīng)濟(jì)車速不一樣，對拖拉機(jī)來講，就是最低油耗下的最高行駛速度。駕駛員在操作時，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降時，應(yīng)掛低速檔，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回升，并穩(wěn)定在最低油耗范圍內(nèi)；當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時，應(yīng)掛入高速檔，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)降至最小油耗范圍內(nèi)，即“高檔小油門”。在拖拉機(jī)運(yùn)輸作業(yè)中，一般提倡中速行駛，略高于經(jīng)濟(jì)車速，因?yàn)橹兴傩旭偪紤]安全、油耗和生產(chǎn)效率的關(guān)系。停車應(yīng)預(yù)先計(jì)劃，不能想停就停一腳制動，盡量利用車的慣性滑行后停車，不是緊急特殊情況，應(yīng)盡量避免緊急制動，根據(jù)物理學(xué)的動能原理，制動次數(shù)越多，能量損失也越大，燃油消耗也越多。

　?。?）田間作業(yè)要選擇正確的行走路線，以減少空行程，盡量減少重耕、漏耕，在保證質(zhì)量的前提下，采用高檔小油門，在作業(yè)結(jié)束或轉(zhuǎn)移地方時，要及時分離液壓傳動和動力輸出，添加種、肥和排除故障時發(fā)動機(jī)應(yīng)熄火。

　　（5）滿負(fù)荷工作。在運(yùn)輸作業(yè)中，拖拉機(jī)應(yīng)滿負(fù)荷或接近負(fù)荷作業(yè)，按核準(zhǔn)質(zhì)量裝載，功率才能得到充分發(fā)揮，而且油耗也低，如果超載，加速拖拉機(jī)磨損，增加油耗，如果負(fù)荷不足，效率低浪費(fèi)油料。

　　3．2搞好發(fā)動機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，使發(fā)動機(jī)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　為了降低農(nóng)機(jī)化作業(yè)成本，農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)動機(jī)大多采用柴油機(jī)，柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的性能和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣，對柴油機(jī)的動力性，超負(fù)荷適應(yīng)性及起動性等主要使用性能，有著重要影響，一方面，燃油系統(tǒng)配合件特別是三大偶件配合精度較高，磨損后噴油霧化的質(zhì)量降低，造成燃燒不完全，功率下降，油耗上升，另一方面是各配合間隙和相對位置不能保證，導(dǎo)致壓縮壓力達(dá)不到要求，造成混合氣質(zhì)量差，功率下降油耗上升，2010年新田縣農(nóng)機(jī)局結(jié)合拖拉機(jī)年檢，對216臺小型拖拉機(jī)進(jìn)行功率油耗檢測，結(jié)果平均功率為6kw，比額定功率8.82kw下降32%,平均耗油率201.5g/(kw.h)，比額定耗油率143.3g/(kw.h)高40.75%，對部分柴油機(jī)調(diào)修后平均功率提高0.83kw，耗油率平均降低34.61g/(kw.h),從以上數(shù)據(jù)可以看出,機(jī)械技術(shù)狀態(tài)差,油耗高是農(nóng)用柴油發(fā)動機(jī)普遍存在的問題，所以廣大農(nóng)機(jī)主應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行的保養(yǎng)，采取行之有效的措施，使發(fā)動機(jī)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　（1）定期保養(yǎng)空氣濾清器，消除消聲器中積炭，確保進(jìn)排氣暢通。否則會造成進(jìn)排氣阻力增大，進(jìn)氣不足，排氣不凈，燃油不能完全燃燒，功率下降，油耗上升。

　　（2）定期檢查調(diào)整氣門間隙。間隙過大，造成氣門遲開早閉，進(jìn)排氣時間縮短，開啟高度降低，進(jìn)排氣阻力增大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不凈，燃油不能充分燃燒，油耗增加，間隙過小，造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，壓縮終了的壓力和溫度降低，混合氣變濃，造成燃油不能完全正確燃燒，功率下降，油耗增大。

　　（3）定期檢查調(diào)整噴油器的噴油壓力、霧化質(zhì)量和供油提前角。噴油器零件磨損或壓力不夠時霧化質(zhì)量差，嚴(yán)重時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，燃油進(jìn)入燃燒室后不能與空氣充分混合導(dǎo)致燃燒不完全，功率下降，油耗增大，供油時間過早過晚都會使發(fā)動機(jī)功率下降，燃油消耗量增加。

　?。?）定期保養(yǎng)燃油濾清器。清洗更換，消除沉積的雜質(zhì)和水分，延長三大精密零件的的壽命。

　?。?）注意保證缸套與活塞及活塞環(huán)、氣門、缸墊等處密閉良好。氣缸壓縮力對油耗影響較大，氣缸壓縮力越大，混合氣燃燒越充分，熱量損失越少，柴油機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性就越好，而氣缸壓縮力主要與燃燒室的密閉性和壓縮的有關(guān)，如果這三大件即氣缸蓋、活塞、氣缸墊密封不好，會影響壓縮力，功率下降，油耗上升。

　　3．3堅(jiān)持柴油機(jī)外凈化，減少燃油系三大偶件的磨損，維護(hù)發(fā)動機(jī)良好狀態(tài)。

　　實(shí)踐證明，加強(qiáng)柴油機(jī)外凈化，能延長柴油機(jī)燃油供給系偶件的使用壽命，柴油機(jī)故障有一半出自供油系統(tǒng)，如果柴油機(jī)燃用不清潔柴油，不僅油耗增加，功率下降，而且會使燃油系的精密偶件急劇磨損，甚至造成柱塞副卡死，柴油發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)中有柱塞，出油閥和噴油器三大精密偶件，配合間隙非常小，僅為0.002mm,因此必須保證供給系所用燃油清潔,一般柴油出廠時,機(jī)械雜質(zhì)含量不超過50g/t，經(jīng)過周轉(zhuǎn)儲運(yùn)后柴油雜質(zhì)會增加到75g/t以上，因?yàn)闉V清器的濾蕊濾雜有限，一般僅能濾去0.04-0.09mm的雜質(zhì)，小于0.04mm的雜質(zhì)仍可進(jìn)入三大偶件。因此，柴油必須經(jīng)過機(jī)外凈化，柴油機(jī)外凈化主要方法是靜置沉淀和過濾去雜，試驗(yàn)表明，桶裝柴油經(jīng)靜置沉淀后，雜質(zhì)和水依靠自身重量沉在容器底部，48小時后可沉淀95%的雜質(zhì)，此外，向柴油機(jī)油箱加油最好采用密閉式過濾加油，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布等，這樣濾去一些雜質(zhì)，嚴(yán)禁將容器底部臟油和積水加入油箱。因此，對柴油要精心儲存，過濾加入，防止污染，這樣才能保證燃油供給系統(tǒng)燃油清潔，減少偶件磨損，保證發(fā)動機(jī)良好工作狀態(tài)，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，降低成本。

　　3．4大力推廣和應(yīng)用節(jié)油新技術(shù)

　?。?）安裝節(jié)油減煙器。節(jié)油減煙器的原理是利用永久磁鐵產(chǎn)生非勻強(qiáng)磁場，磁化燃油，從而改變?nèi)加头肿娱g排列狀態(tài)，產(chǎn)生相對排斥力，減少分子間引力，使噴入氣缸的燃油自身產(chǎn)生膨脹力，加強(qiáng)霧化。提高燃燒效率，從而達(dá)到節(jié)油和減煙的目的。現(xiàn)時流行的節(jié)油減煙器節(jié)油在20%以上，減煙在30%以上，增加動力10%左右，且不易產(chǎn)生積炭。

　?。?）安裝負(fù)壓節(jié)油閥。負(fù)壓閥是曲軸箱與外界相通的一個單向閥。曲軸箱內(nèi)氣體只能出不能進(jìn)，當(dāng)活塞下行時，使曲軸內(nèi)氣體排出，壓力表減少，活塞上行時，外界氣體不能進(jìn)入形成負(fù)壓，從而降低曲軸箱內(nèi)壓力和溫度，減少機(jī)油的竄燒，延緩機(jī)油凈化變質(zhì)，達(dá)到降低機(jī)油消耗的目的。

　?。?）安裝增壓器。發(fā)動機(jī)提高功率主要是通過提高轉(zhuǎn)速，改善燃燒狀態(tài)，加大單缸排量和采用增壓技術(shù)等途徑來實(shí)現(xiàn)，大中功率柴油機(jī)，可以安裝渦輪增壓器的辦法來達(dá)到節(jié)能降耗的目的。渦輪增壓器是利用柴油機(jī)廢氣能量驅(qū)動增壓器的，經(jīng)濟(jì)性較好，小功率柴油機(jī)采用慣性增壓，改變柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸和轉(zhuǎn)速，僅在進(jìn)氣道上接上一支進(jìn)氣管，在空氣濾清器和進(jìn)氣門之間增加一個穩(wěn)壓器，利用空氣流動的慣性效應(yīng)和波動效應(yīng)增加進(jìn)氣量。一般情況下，柴油機(jī)安裝增壓器后，可使功率增加以上，耗油降低5%左右。

　?。?）廣泛推廣使用金屬清洗劑，金屬清洗劑代替汽油、柴油清洗各種金屬和非金屬機(jī)件的油垢，用金屬清洗劑清洗零件，1kg金屬清洗課桌可代替16-20kg汽油或20kg柴油。

　　3．5大力推廣新型組合農(nóng)具，采用先進(jìn)耕作方式

　　大力推廣使用新型組合式農(nóng)具，搞好農(nóng)機(jī)具配套。以懸掛農(nóng)具、復(fù)式、作業(yè)家具代替牽引農(nóng)具。同時，保持農(nóng)機(jī)具具有良好的技術(shù)狀態(tài)，可以減少阻力，提高生產(chǎn)率，降低油耗。用懸掛器鏵犁代替牛犁可減少油耗20%，少耕作業(yè)和聯(lián)合作業(yè)，保護(hù)性耕作等先進(jìn)節(jié)能作業(yè)方式。降低作業(yè)費(fèi)和減少土壤壓力，可大大降低配套農(nóng)具投放量，降低油耗。

　　四、結(jié)論

　　農(nóng)機(jī)節(jié)能降耗潛力是較大的，只要多管齊下，加強(qiáng)技術(shù)管理和提高農(nóng)機(jī)人員技術(shù)素質(zhì)，加快農(nóng)機(jī)更新?lián)Q代，優(yōu)化農(nóng)機(jī)裝備結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對農(nóng)用動力機(jī)械能耗檢測，保證動力機(jī)械技術(shù)完好。大力力推廣應(yīng)用節(jié)油新技術(shù)，大力推廣新型農(nóng)機(jī)具和先進(jìn)耕作方式，降低農(nóng)機(jī)能源消耗。每年節(jié)省耗油量10-15%是可以做到的。